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Auteur Sujet: [75 2.5L KV6 MK1] - (Mécanique) : Température moteur  (Lu 40315 fois)

kessler

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[75 2.5L KV6 MK1] - (Mécanique) : Température moteur
« le: 01 Février 2010, 15:52:40 »

Bonjour et bonne année à vous tous!  J'ai toujours le meme probleme sur ma 75 V6. Le ventilateur moteur ( clim off bien sur ) se met presque tout le temps en route meme quand il fait -5 degres. Ils avaient regardé chez Autobritt et n'avaient rien trouvé d'anormal. L'aiguille de temperature reste imperturbablement au milieu de la zone, a l'horizontale dans nimporte quelle situation. Il y a assez de liquide de refroidissement aussi. Que faut il suivre? le mano qui est normal ou le ventilo qui ne devrait pas marcher si souvent?
Pourquoi ce ventilo tourne tout le temps en ville et souvent sur autoroute quand il y a une côte?????
Merci d'avance! Ca faut le coup de faire une vidange du liquide de refroidissement?
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Rover820i

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[75 2.5l kv6 mk1] - (mécanique) : température moteur
« Réponse #1 le: 01 Février 2010, 15:58:19 »

Salut,

As-tu fait la vérification sur l'ordinateur de bord, avec la fonction de diagnostic, pour vérifier la température précise ?
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kessler

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[75 2.5l kv6 mk1] - (mécanique) : température moteur
« Réponse #2 le: 01 Février 2010, 16:27:52 »

Non, comment faire? je n'ai pas les outils d'une concession moi....
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Rover820i

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[75 2.5l kv6 mk1] - (mécanique) : température moteur
« Réponse #3 le: 01 Février 2010, 16:37:01 »

Section Guides/Tutos/Modes d'emploi, une source formidable d'informations ;)

http://www.rovermg.fr/index.php?topic=32828.0
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kessler

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[75 2.5l kv6 mk1] - (mécanique) : température moteur
« Réponse #4 le: 01 Février 2010, 18:49:55 »

Grandiose! J'ai pataugé 20min mais y suis arrivé!!!!  Le ventilo se met en marche pile a 100 degres, ça monte jusqu'a 105 et ça baisse jusqu'à 95 et ca fait le yoyo. Je suis resté immobile et ai roule 4km. C'est normal 100 degres??
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joudru

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[75 2.5L KV6 MK1] - (mécanique) : température moteur
« Réponse #5 le: 01 Février 2010, 19:14:31 »

C'est normal 100 degres??

oui :jap:

la vitesse 1 s'enclenche a 100° et se coupe a 96°C
« Modifié: 01 Février 2010, 19:20:09 par un modérateur »
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

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[75 2.5l kv6 mk1] - (mécanique) : température moteur
« Réponse #6 le: 01 Février 2010, 19:19:13 »

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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

kessler

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[75 2.5l kv6 mk1] - (mécanique) : température moteur
« Réponse #7 le: 01 Février 2010, 19:31:49 »

Super donc les temperatures sont normales. Mais so mon ventilo marche presqie tout le temps, pourquoi les votres pas??? 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O
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ao mahoru

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[75 2.5l kv6 mk1] - (mécanique) : température moteur
« Réponse #8 le: 01 Février 2010, 20:24:33 »

Tu as toujours la clim en fonction ou tu appuis sur le bouton eco ?
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kessler

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« Réponse #9 le: 01 Février 2010, 20:33:33 »

80% en ECO
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michelv6

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« Réponse #10 le: 02 Février 2010, 09:15:19 »

J'ai eu le même souci, c'etais le calorstat qui étais grippé, il pouvais plus s'ouvrir complètement, du coup le radiateur ne faisais pas correctement sont boulot
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« Réponse #11 le: 02 Février 2010, 09:55:46 »

Il se degrippe le calorstat ou il faut le changer? ca se fait en combien de temps?
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kessler

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« Réponse #12 le: 02 Février 2010, 10:44:35 »

Si on fait " 21 reset softwarw" ca donne quoi comme consequences?
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michelv6

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« Réponse #13 le: 02 Février 2010, 13:33:22 »

Pour le calorstat, faut le changer, pour le temps c'est difficile a dire mais ca en prend étant donné qu'il faut démonter les admission pour l'atteindre, pour le reset j'en sais rien
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« Réponse #14 le: 02 Février 2010, 14:30:20 »

Bon je viens de faire un grand tour avec la temperature sous les yeux. Ca me semble trop eleve. J'ai fait de la ville et semi ville. Ca varie entre 95 et 118. En ville entre 95 et 107 et en arrivant chez moi apres pas mal de côtes, je laisse moteur tournant pendant 5 minutes au ralenti et la 3eme vitesse du ventilo se met en marche et ca monte jusqu'a 118 :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:. ca me semble pas normal non? merci de votre avis.
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