C'est courant.Ce sont toujours les memes zones.Surtout au niveau des clips de maintient.C'est un peu de boulot car il n'y a pas d'accès facile.Par contre,il y a un raccord sur l'avant qui permet de ne pas faire la partie la plus inaccessible du réseau.

Salut JP, j'ai bien récupère 17,6€ du camping. Je t'appelle ce soir et je t'enverrai les factures données par le camping par mail.

Bonjour,
Sous la  voiture coté passager, vers l'arrière, deux canalisations métalliques pourries!

Bonjour,

Bonne chose!!A quel niveau exactement?C'est canalisation (métallique) ou flexible?Sous la voiture ou au niveau du passage de roue?

Bonjour
Le problème est résolu, durite situe au niveau de la place passager percée!
A+
Michel

Et ben voilà!!Tu vas voir!ça va bien se passer.

Alors c'était donc toi mon sauveur, encore et toujours 🙏🏻🙏🏻!! J'ai suivi tes conseils, pour éviter de démonter n'importe comment j'ai réussi à trouver une durite, un peu dans le même état que la mienne, pour vraiment une bouchée de pain, et j'ai déjà trouvé justement un atelier qui répare les flexibles comme conseillé ! Un très bon ami m'avait conseillé aussi d'aller voir les c'est les spécialistes d'engins de chantier, ou agricole comme tu me dis ici aussi.

Je n'avais pas mis à jour le post, comme j'avais posté aussi sur facebook la même chose, pour être sûr d'avoir un maximum d'infos.. en tout cas je suis tes conseils à la lettre, j'ai décidé de la faire rouler un petit peu en attendant même si le volant est extrêmement dur, vaut mieux ça qu'elle s'encrasse à ne pas rouler.

Je mettrai les nouvelles infos ici si jamais quelqu'un d'autre en a besoin, merci de partager ton savoir Pat !!! Je suis très reconnaissant

Hello hello

oui ca le faisait tout le temps sur la 45 et ca le fait aussi sur la 25 de Norma maintenant qu'on y prête attention...

Il faut refermer à la télécommande puis rouvrir avec elle.
L'alarme et le coupe circuit surtout se réinitialise au bout de quelques minutes sans utiliser la voiture, même portières ouvertes elle ne veut plus démarrer sans cet aller retour sur la télécommande, c'est balot !

Bonne journée

PS aucun retour du weekend Rover de Pentecôte, pas de news ni de photos: larmes (je comprends Isa qui a lâché l'affaire c'est beaucoup de travail pour peu de récompense. Surtout quand onn se retrouve à ne pas venir : re larmes.)

Porte-toi bien

Jean Pierre

Le relais de pompe se situe au dessus du boitier fusibles au dessus des pieds passager avant droit.Que ce soit sur première ou dernière generation.L'implantation et le type de relais sont par contre différentes.La réaction dont tu parles fait penser effectivement a ce que dit notre ami rover da 50.Même si aujourd'hui il n'y a pas d'eau,il a pu être contaminé un jour et que les symptômes ne se montrent que maintenant.D'ailleurs,il arrive tres souvent que le boitier de préchauffage trique aussi si l'eau est montée suffisamment haut.Pour savoir si un calculateur a été contaminé,il faut le déposer et l'ouvrir.Il faut aussi se dire qu'après l'opération,il se peut qu'elle ne demarre plus.Cela m'est arrivé deux fois.Par automatisme,j'ai nettoyé les zone légèrement oxydée avec de l'alcool isopropylique et pinceau souple.Eh bien ce fut rideau et j'ai été obligé de remplacé le calculateur.De la même façon,bien prendre garde de bien déconnecter la batterie avant l'intervention.

une petite précision aussi je ne sais si c'est lié peut-être il m'est arrivé a deux ou trois reprise que lorsque je tourne la clé pour arrêté le moteur elle avez un petit temps de réaction c'était pas au coup genre une demi seconde a peut près