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 le: Hier à 23:50:11 
Démarré par Agnar - Dernier message par Agnar
Bonjour à tous, fidèles défenseurs du petit bateau.  :rover:

En continuant la restauration de ma 418, j'ai remarqué maintenant a deux fois depuis que je l'ai (pour dire que c'est rare mais suffisamment intriguant pour en faire un sujet ici) un étrange et puissant bruit de chaîne métallique lorsque je tourne le volant, a gauche comme a droite.

Ce qui est surprenant, c'est que le bruit s'est arrêté après plusieurs minutes de conduite, une fois a l'arrêt pour me garer.

Le bruit est très métallique, j'ai eu le même problème sur ma 406 (Peugeot) et personne a su me dire d'où ça venait.

J'ai bien un soucis de pompe de DA, qui cause un bruit de vibration très important lorsque je tourne mon volant a vide sans rouler, mais depuis que je l'ai, ça ne fait que la deuxième fois, et de façon non prolonge que ce bruit apparaît.

( d'ailleurs, j'ai appris que tout les moteurs xud7 possédait une pompe compatible, par exemple sur une Peugeot 205 ? A confirmer'...)

Voici la vidéo avec le bruit lorsque j'ai tourné le volant tout a l'heure :

https://app.videas.fr/c63b5fe5-b712-4f68-8d75-0b3990ca9372/

(Le bruit métallique vient du volant. Les autres bruit de la vidéo ça vient de mon manteau. Juste au cas où  :D )

Merci de votre aide et de votre patience, si quelqu'un veut/ peut aider bien sûr !!!!! Et en vous souhaitant un agréable mois de décembre !! :)

- Bruit métallique volant fréquence très rare (deux fois en 10 mois)

- Référence pour pompe de DA moteur xud7


 2 
 le: Hier à 18:16:42 
Démarré par Garlaban8 - Dernier message par Lodein
Je viens de trouver cet essai sur Turbo de la 827 Sterling :
https://www.youtube.com/watch?v=o7-XOrh7eso

Lodein

 3 
 le: Hier à 13:48:28 
Démarré par max - Dernier message par stef27
bonjour,bonsoir
existe t il un sujet sur le forum pour connaitre les compatibilités de pièces entre 216 et concerto ou autre modèle Honda (crx peut être)?
je sais que tout ce qui est moteur c'est ok,du moment que c'est un D..

mais qu'en est il des amortisseurs,triangles,barres stab,cardans,silent bloc...... et j'en oublie surement ?

merci

 4 
 le: Hier à 13:37:02 
Démarré par stef27 - Dernier message par stef27
dragibus
lodein

merci
demain ,c'est le "grand" jour.

 5 
 le: Hier à 10:55:23 
Démarré par stef27 - Dernier message par Lodein
Bonjour et bienvenue sur RoverMG.fr

Félicitations pour cette  216 GTI 16V

Lodein

 6 
 le: 30 Novembre 2023, 16:43:25 
Démarré par stef27 - Dernier message par dragibus58
Bienvenue , j'ai eu une 216 gti en 1993 , je l'avais acheté à Rover Dijon 49800 francs , elle avait deux ans et 50000 kms , la décote était déjà vertigineuse ! elle était blanche également !

 7 
 le: 30 Novembre 2023, 10:42:17 
Démarré par stef27 - Dernier message par stef27
J'ai vu la facture lorsque j'ai été voir et tester le véhicule.
En effet je vais pas me presser, j'aurais d'autres trucs à régler avant.
Et comme j'ai pas de garage,la mécanique attendra le retour des beaux jours.

 8 
 le: 30 Novembre 2023, 09:44:51 
Démarré par stef27 - Dernier message par rovercab
bienvenue a ta 216 gti
bien moins cotée que les gti de l'époque; beaucoup plus rare, excellent bourrin et en béton
si la distrib date de 2018, peut etre pas nécessaire de la refaire a condition d'en etre certain
bon courage pour la suite

 9 
 le: 30 Novembre 2023, 05:20:39 
Démarré par stef27 - Dernier message par stef27
Elle est blanche.

 10 
 le: 30 Novembre 2023, 00:06:08 
Démarré par Lambretta51 - Dernier message par Lambretta51
Si, moi j'avais testé que seule la turbine du système démarrait, et surtout j'avais pu ré amorcer la pompe de gas oil en donnant des impulsions avec des épingles soudées à un fil, puis plantées dans deux câbles bien précis !

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