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[FrenchMike]

Le test est simple :

-Tu mets la main sur ce tube vertical à gauche de la batterie (il y a deux fils qui arrivent)

Et tu demandes à quelqu'un de mettre le contact en position 2 (sans démarrer le moteur)

Tu dois la sentir vibrer et ronronner pendant une minute maxi (c'est l'amorçage)

ET C'EST TOUT (au moins pour celle ci )

[montana1008]

Le test est simple :

-Tu mets la main sur ce tube vertical à gauche de la batterie (il y a deux fils qui arrivent)

Et tu demandes à quelqu'un de mettre le contact en position 2 (sans démarrer le moteur)

Tu dois la sentir vibrer et ronronner pendant une minute maxi (c'est l'amorçage)

ET C'EST TOUT (au moins pour celle ci )

Ok Merci  , c'est bien sur le boitier noir ou sont relié les 2 fils coté face à moi , tu parle bien de la durite qui est relié à ce boitier s'il te plaît, d'ailleurs sur le mien il y'a un emplacement vide , d'ailleurs je me demande si c'est normal !

[FrenchMike]

[montana1008]

Merci Mike  , ah d'accord , en faite je ne pensais pas du tout à cette pièce , si c'est celle ci , elle fonctionne car lorsque j'ai posé ma mains dessus je l'ai senti , et d'ailleurs je l'entends bien tourné !

Concernant l'emplacement vide sur la pompe noir coté parebrise , tu pense que c'est normal s'il te plaît qu'il y'en est qu'un seul ?

J'ai aussi par la même occasion , écouté la pompe sous la banquette arrière , pour moi j'ai l'impression qu'elle fonctionne aussi , car j'ai entendu un bruit c'est vrai que c'est assez léger contrairement à la pièce que tu m'a cité précédemment !!

[FrenchMike]

Si je remonte à ton premier post:

Tu dis avoir changé :
débitmètre pierburg , capteur arbre à cames , sonde lambda , bougies ....

Je ne vois pas pourquoi surtout le débitmètre pierburg ???? et la sonde Lambda ???

[montana1008]

Si je remonte à ton premier post:

Tu dis avoir changé :
débitmètre pierburg , capteur arbre à cames , sonde lambda , bougies ....

Je ne vois pas pourquoi surtout le débitmètre pierburg ???? et la sonde Lambda ???

En faite je parlais de tout ce que j'avais changé dessus à l'époque avant de ne plus roulé avec !!
le débimétre pierburg je l'avais mis lorsque j'ai installer le synergie et le mafam , et la lambda peut de temps avant je crois !

[FrenchMike]

On va finir par tout savoir 

Commence par débrancher le débitmère et le synergy ....

A ma connaissance , il n'y a pas de sonde lambda sur les diesels ?

[montana1008]

On va finir par tout savoir 

Commence par débrancher le débitmère et le synergy ....

A ma connaissance , il n'y a pas de sonde lambda sur les diesels ?

sa y'est c'est déja fait , et c'est vrai j'ai tellement l'habitude d'avoir eu des essences , que je m'égare un peu  !!

[nikolay]

La pompe coté batterie tourne en position de contact, faut l'écouter ou même toucher pour savoir si elle tourne avant de démarrer le moteur.

[montana1008]

La pompe coté batterie tourne en position de contact, faut l'écouter ou même toucher pour savoir si elle tourne avant de démarrer le moteur.

Bonjour nikolay

justement clef en position 2 , j'ai touché la pièce citée sur l'image jointe ci dessus , je la sent bien vibré et je l'entend bien !!

Par contre pourrais tu me renseigner s''il te plaît sur la petite pompe noire ou il y'a 2 fils relié dessus , et à l'opposé  j'ai qu'une seule durite de branché , et à coté j'ai un emplacement vide est ce vraiment normal s'il te plaît ?

J'ai cherché sur le net si jamais je trouvais une photo afin que je puisse comparer par rapport à la mienne , mais malheureusement je n'ai rien trouvé .

Merci

[FrenchMike]

Un minimun de connaissance de ta machine serait utile ..ta "pompe" ne serait pas par hasard le filtre à gas oïl ?

[montana1008]

Un minimun de connaissance de ta machine serait utile ..ta "pompe" ne serait pas par hasard le filtre à gas oïl ?

Bonjour ,

Merci Mike c'est vrai j'avoue tu as raison désolé , sinon oui c'est bien sa , c'est bien de la pompe relié au filtre a gasoil que je parlais !!

Merci

[nikolay]

Ce que tu dis "petite pompe noir avec deux fils" c'est le filtre a gasoil, la pompe est montré sur le poste de Mike, elle est en alu brut, donc si elle marche c'est pas la cause des problèmes

[nikolay]

C'est cette pièce la pompe

[montana1008]

C'est cette pièce la pompe

ok Merci