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[goodchip76]

Bonjour,

j'aurai besoin de vos conseils : j'ai l'impression que ma ZT190 glougloute un peu quand même :

12,1 L/100km en carburation essence SP95,
14,2 L/100km en carburation GPL,

j'ai fait afficher la consommation instantanée et consommation moyenne via l'ordinateur de bord :

il me sort pourant :

9,0 L/100km en nationale,
9,3 L/100km sur autoroute à 130km/h.

que ce soit en mode GPL comme en mode SP95 (l'injection GPL est pilotée par l'ECU essence d'origine - Marque Prins en injection séquentielle gazeuse).

Je précise que j'ai fait ces tests en roulant super pépère avec 10% de ville, 40% de nationale et 50% d'autoroute. Les pneus sont gonflés comme il faut, les bougies sont -a priori- neuves (changées par l'ancien proprio et confirmé par l'installateur GPL qui ne les as pas changées car trop neuves).

Normalement, selon les dires de certains sur ce forum, elle devrait consommer entre 8 et 9L/100km voire 10 à tout casser...

Que verifieriez-vous à ma place ? Je compte regarder le filtre à air de plus près demain (fait trop nuit et il pleut des cordes, normal c'est la normandie...)

Merci pour vos réponses.

(je précise que cette sur-consommation était normalement déjà présente avant l'installation GPL, mais pas mesurée précisément c'est vrai)

[yoko]

Sur mon ZTT la conso est le même que se soit en GPL et en Essence.
Par contre l'injection GPL est contrôler pour un autre boitier d'injection, et non par celui de l'essence.

Ma femme fait 12l/100 lorsqu'elle ne roule pas la semaine, elle fait du covoiturage, et le RDV se trouve à 3Km de chez moi ...

En roulage normale la conso n'excède pas les 10L,
Par exemple, pour les vacances, coffret charger à bloc et vélo sur l'attelage la conso n'as pas dépasser les 10L.

Les seul fois ou je suis monter a plus de 12L, s'est que j'avais fait le cake, 15L une fois.

[max]

la seule fois ou je suis descendu a 9 litres c'etait 2 semaines après le changement de filtre a essence, après c'est 10-12. Conduite cool ou pas.

[goodchip76]

Merci pour ta réponse Yoko 

en fait le système Prins dispose d'un ECU bien à lui (comme toi je pense) mais reprend le faisceau de commande des injecteurs essence pour calculer l'injection GPL. Donc l'injection GPL est contôlée par l'ECU Rover puis par l'ECU Prins GPL intercalé entre ce dernier et les injecteurs GPL. Donc, mis à part l'éventuelle surconsommation liée (théoriquement) par le GPL, la conso indiquée par l'ordinateur de bord devrait être cohérente...

Merci pour tes relevés de consommation, tu m'avais déjà dit 8/9L en roulant super cool je croit.

Bon c'est une voiture qui a dormi 1an sans rouler donc faut peut-être un peu décrasser...

Je regarde le filtre à air ce matin. Je vous tiens au jus.

Si vous avez d'autres idées, je suis prenneur... 

[goodchip76]

la seule fois ou je suis descendu a 9 litres c'etait 2 semaines après le changement de filtre a essence, après c'est 10-12. Conduite cool ou pas.

Argh tu me fait peur Max... enfin c'est plutôt 12L (voire +) que 10L pour ma part... 

[max]

désolé, bon moi j'ai le pied lourd parfois. J'ai déjà eu des filtres air super crado et le fait d'en mettre un neuf n'a rien changé, le seul truc c'est de rouler a 50 en 5eme lol

[goodchip76]

Ok 

en fait j'ai essayé tout les rapports en ville et sur autoroute je conduit sur l'élan, je met juste un filet de gaz lorsque besoin...

Je voit pas trop comment je pourai consommer moins qu'avec la conduite que j'adopte (j'ai optimisé ma conduite en fonction de l'indication de l'ordinateur de bord mais qui se trompe sur la quantité réelle de carburant...)

[goodchip76]

Alors en fait le filtre à air n'est pas neuf certes mais relativement propre (il est jaune orange même dans les recoins, juste d'infimes traces à peine brûnatres).

Donc c'est autre chose... 

Je résume :
 - surconsommation en mode essence également (on verra pour le GPL après hein...),
 - pneus gonflés correctement,
 - bougies neuves ou presque,
 - filtre à air neuf ou presque.

Des idées ? 

[yallah5]

Ta conduite

Perso j'ai déjà fait du 8 litres avec ma ZS V6

[max]

j'ai fait 500kms en ville avec un plein de plus de 40 litres sans dépasser les 3000 tours, voila quoi...

[yoko]

Lorsque je l'est ramener de Lyon, J'avais du 8.5L sur le totale du parcours quasiment que sur autoroute a 130Km/h au régulateur ...

[yallah5]

j'ai fait 500kms en ville avec un plein de plus de 40 litres sans dépasser les 3000 tours, voila quoi...

Ca ne réside pas que dans le fait de ne pas dépasser les 3 000 tours

Frein moteur pour une coupure d'injection ça fait des miracles déjà, sur tout plein d'organes en plus. Rouler au couple également

[goodchip76]

Ta conduite

Ca ne réside pas que dans le fait de ne pas dépasser les 3 000 tours Frein moteur pour une coupure d'injection ça fait des miracles déjà, sur tout plein d'organes en plus. Rouler au couple également

En fait c'est ce que je fait Yallah  . Hier on a fait que de l'autoroute à 130 km/h en vitesse hyper stabilisé et re-plein juste après : 12,1 l/100km  Quand ma femme conduit c'est 15 - 15.5 l/100km...
Je vous met au défit de faire moins de 10-11 L/100km 

Sérieux ça métonnerai que le problème soit l'interface siège/volant, ça m'avancerait bien d'avoir des conseils sur les truc à regarder 

[yallah5]

On est en hiver ça peut jouer aussi

Mais remets toi quand même en question lol

[Jojo214]

En même temps, on ne va pas comparer les consos d'une ZT 190 de plus de 1400 kilos avec les consos d'une ZS 180 de 1250
D'autant que la puissance n'est pas la même