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[Descente]

Et voilà, ma 75 me refait une nouvelle misère   

Je rentre du boulot, 20 bornes, feu rouge, feu vert, virage ...... pouf alerte moteur température sur l'écran central, l'aiguille en haut voyant rouge allumé ..... moment de solitude !

Je m'arrête sur le côté, juste avant de couper le moteur pouf l'aiguille s'effondre vers sa position classique à l'horizontale ....  !

Je redémarre, pouf nickel .... rond point bong ça remonte au taquet et ça s'arrête un peu plus loin .....  !

Bref pas de problème sous le capot pas de chaleur ..... le ventilateur tourne bien et suis les indications de la jauge de température .... ça sent la mauvaise indication à plein nez 

help 

[yallah5]

Sonde de température HS Quoi que dans ce cas elle indiquerait peut être rien

[Rover820i]

Ou alors la même connerie qu'a Matthieu

[antosdi]

Contrôle sonde faisceau sonde, indicateur, boitier de gestion moteur.... 
T4 pour un bien 

[Descente]

Ou alors la même connerie qu'a Matthieu

Quelle connerie a eu Matt ? Je ne trouve aucun topic sur sa caisse qui parle d'un blem' ..... tu peux me mettre un lien ?

[Rover820i]

Quelle connerie a eu Matt ? Je ne trouve aucun topic sur sa caisse qui parle d'un blem' ..... tu peux me mettre un lien ?

C'est un boitier en plastique sous le collecteur, il m'en a parlé au téléphone je crois Thierry est au courant de ce type de problème

[matt414]

Quelle connerie a eu Matt ? Je ne trouve aucun topic sur sa caisse qui parle d'un blem' ..... tu peux me mettre un lien ?

normal, j'ai eu trop honte 

je l'ai d'ailleurs recupéré cet aprem, c'etait le thermostat, ainsi que des durites de foutus , resultat 650€ avec vidange de boite 

pour mon soucis, à l'epoque j'avais tout de meme le LDR qui avait aspergé tout le moulin moi, pas toi je pense? 

[Descente]

normal, j'ai eu trop honte 

je l'ai d'ailleurs recupéré cet aprem, c'etait le thermostat, ainsi que des durites de foutus , resultat 650€ avec vidange de boite 

pour mon soucis, à l'epoque j'avais tout de meme le LDR qui avait aspergé tout le moulin moi, pas toi je pense? 

non je n'ai pas de trace de LDR .... sauf celui que j'ai renversé partout ... il est où le thermostat sur ce moteur ? !

bon j'espère que ce n'est pas super grave car mon budget 75 est à 0 en ce moment

[matt414]

thermostat aucune idée, mais je sais que pour changer certaines durites ils ont ôté le haut du collecteur d'admission 

apparemment au milieu de chaque rangée de cylindres, car ça prend le chaud pas mal 

le mec m'a confirmé que meme sur land, le probleme persistait, donc rien n'a été fait pour ameliorer le problme donc fait gaffe 

[Descente]

Quel a été ton problème exactement en fait ? on parle d'un truc dont je n'ai pas entendu parler ....

Sinon GROS HIC, en regardant le niveau de liquide de refroidissement, plus rien ! Il faut dire que c'est mal foutu sur cette voiture on ne voit rien!

J'ai rajouté un peu de liquide .... je pense avoir atteint le min après 50cl !

Ce peut-il que le capteur de température pète une durite (façon de parler) si le liquide déjauge dans un virage ? Je dis peut être une énormité ... je vous prie de m'excuser par avance si c'est la cas

[matt414]

alors moi ça s'est passé comme ça, j'ai roulé un poil fort, 10mns après, t° moteur a fond avec alerte sur l'ordi
j'arrete, le ventilo tourne a bloc, mais la t° reste haute et il y a bouillonement dans le vase, plus expulsion de liquide

je remet de l'eau plus produit le lendemain, je roule normal, 10mns plus tard meme soucis que la veille, donc la, stop et appel de la dépanneuse

a mon avis le thermostat à d'abord laché, donc le moteur monte en chauffe et pression, qui du coup fais péter les durites.

enfin je dis ça, c'est ce que je pense, je connais la méca en becane ou sur moteur de plus de 20 ans, la 75, j'ose meme faire la vidange moteur moi meme 

[Fantomas]

Dites, je ne voudrais pas vous alarmer, mais sur la 75 2.5 V6 Mk I d'un couple d'amis, ça a commencé comme cela pour finir en double joint de culasse (V6 oblige )

Symptôme: consommation de LDR après la surchauffe. Surveillez vs niveaux  (je sais: on voit rien dans ce qui sert de vase d'expansion ).

[Descente]

ok ... pas cool ca te coute combien cette bagatelle ?

Moi c'est vraiment étrange ..... la température monte (je n'ai pas vu la rapidité) puis d'un coup redescend de la position ultra haute à 90° en 2 sec ... par contre le ventilo suit bien les demandes

Dites, je ne voudrais pas vous alarmer, mais sur la 75 2.5 V6 Mk I d'un couple d'amis, ça a commencé comme cela pour finir en double joint de culasse (V6 oblige )

Symptôme: consommation de LDR après la surchauffe. Surveillez vs niveaux  (je sais: on voit rien dans ce qui sert de vase d'expansion ).

Je ne pense pas qu'il y ai eu de surchauffe  ..... en tout cas là .... rien ne me semblait particulièrement bouillant sous le capot (radiateur ou autre)

pour le bocal c'est grave docteur si je dépasse le niveau max ? il semble y avoir un système de trop plein mais j'ai un doute .....

[matt414]

oui c'est pour ça que je lui dit de faire bien gaffe  
mais il est clair que ce foutu vase d'expansion est merdique, normalement on regarde par en haut, mais apparement j'ai vu des traits sur le coté droit  

et le chef d'atelier m'a "confirmé" qu'il n'y avait pas de soucis dans mon cas  

650€ avec vidange de boite Laurent 

mais fait vraiment gaffe hein, moi aussi le ventilo fonctionnait bien 

[bens]

donc ton problème:
ton moteur chauffe rapidement?
malgré a froid le niveau est bon?
donc c'est le thermostat qui reste fermé,cela m'est arrivé une seul fois,donc rare
mais sans qu'il fuit entre les 3 cylindres