Pour le coté piscine c'est en général les patins en caoutchouc qui servent notamment au levage de la voiture,

Sur toutes mes rover 75 les patins étaient bouffés, ce qui laisse entrer de l'eau, corrode le tout et remonte sous le plancher, la bonne solution (qui marche pour moi en tout cas), c'est de laisser bien sécher (ou aider un peu), si ton voyant est éteins a sec alors tu peux tenter :

- Assécher le tout, poser un traitement rouille (soit en curatif soit en préventif selon l'état), une fois sec, j'ai utilisé un mastic de rebouchage de pot d'échappement, a poser, lisser et laisser sécher (en remplissant bien), une fois bien sec, c'est aussi dur que de la tôle ! Passer un coup de bombe galva et pour moi plus de soucis,

Bien sur, si le défaut persiste même une fois la piscine vidée... c'est une autre affaire.

Hello je suis  un revenant inscrit en 2010 j'ai du faire appel pour me réactiver à Mr Nicolas merci
En 2010 ma MG FT très belle une dame roulait avec. Un membre de la famille très proche  a cru bon de la détruire donc je n'avais plus d'intérêt sur le site. Il y a quelques jours il se présente avec une copie idem bleu intérieur beige. Voilà il y a du travail je vais commencer par la priorité entretien de base plus distribution. Les questions vont venir.

Bonsoir,

ils sont là.

https://katalog.tedgum.pl/items/VEdfW1QtNTgxOF0wMDYwNzIzMg-tedgum-mounting-control-trailing-arm-00607232

Ils sont parfois dispo sur les sites de pièces auto connus.
C'est surement les mêmes.

Cdt...i

Jeff

Les tedgum ce sont lesquels ? Ceux sur le site silentbloc ?

Ok Gisele c'est noté ! Pas de powerflex.

Bonjour

J'avais envisager de les prendre (marque Tedgum) mais pas fait (encore?) parce qu'il me manquait les anciens supports et la presse pour les enquiller.
Pas de retour pour moi, mais je vois surtout qu'ils ont augmenté!

Cdt...i

Jeff

tu vas gagner en solidité, ce que tu vas perdre en souplesse et confort.
Gisele, qui intervient souvent ici en avait mis il me semble, et les enlevé très rapidement, il pourrait peut être t'en parler.

Bonjour.
Je confirme. Ces trucs là sont sans doute parfaits pour une voiture sportive, mais pas pour la 75. On sent le moindre caillou sur la route.
gisele

Ah ! Après je m'étais dis que de toue manière à cet endroit, si le triangle ne bouge pas, ça ne doit pas être très dérangeant si ?

Je note ta ref, toi tu penses que mieux vaut prendre des classiques mais d'un bon fabricant ?
J'ai repéré ça aussi, tu en penses quoi ? https://www.silentblocks.com/produit/rover-75-silentblocs-du-support-bras-avant-renforces/

Merci

Bienvenue 

Bonjour,

Merci de m'avoir accepté dans ce forum dédié au MG/ROVER.
Je suis l'heureux propriétaire depuis maintenant deux ans d'une Rover 75 CDTI de 2004.
Je me suis inscrit afin de connaître vos expériences avec cette superbe voiture !

Bien à vous,

Kirua 956

Bonjour,

tu vas gagner en solidité, ce que tu vas perdre en souplesse et confort.
Gisele, qui intervient souvent ici en avait mis il me semble, et les enlevé très rapidement, il pourrait peut être t'en parler.

tu en as ici par ex plus solide:

https://www.dmgrs.co.uk/collections/suspension/products/pre-order-rover-75-mg-zt-oem-front-lower-wishbone-bushes-rbx101760-rbx101770

Cdt....i

Jeff