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[bens]

surement un fil qui merde,moi je vais réglé ma vitre avd

[Rover820i]

Alors quelques (bonnes ?) nouvelles :

- Pour mon plein phare passager, fusible de la boite à fusibles moteur qui pétait sans arrêt. Cause : petit court-circuit sur l'ampoule H3. Résolu.
- Pour mon problème de ralenti : j'ai remis le filtre à air d'origine, remplacé le boitier électronique d'allumage, renfoncé les fils de l'allumage, et desserré la vis de réglage du moteur pas-à-pas. Verdict : 1.800RPM à froid (stabilisé), 1.450RPM à chaud (stabilisé également !! Et lors du passage au point mort, pas de chute brutale !)), donc à priori tout semble réglé au poil, il ne me reste qu'à resserrer la vis de réglage du pas-à-pas pour diminuer l'entrée d'air au ralenti et donc le ralenti. Bref, ça semble bien s'annoncer cette fois !!

Merci à ceux qui m'ont conseillé

Ah oui, j'ai également retendu mon câble d'accélérateur qui était mal tendu

[Jojo214]

Beh voilà... en fait, c'était un truc tout con      

[bens]

cool    

[yallah5]

ah cool! donc maintenant tu as un kad à vendre! lol

[Guiio]

Mais non voyons,il va garder le kad pour l'hiver

Si ce n'est que ça c'est de la balle nico

[Rover820i]

Si ce n'est que ça c'est de la balle nico

À priori le problème venait bien de là. Bon maintenant j'ai un ralenti un peu élevé que je n'arrive pas à faire baisser () mais plus de chute de régime à 500RPM, ça descend à 1.100RPM et ça s'y tient

Le KAD ouaip je ne sais pas ce que je vais en faire, pas envie de le mettre dans le pare-chocs, en cas de forte pluie c'est la tasse assurée

[gcombes]

juste une question, ce n'aurait rien avoir plutot avec un probleme de masse lié a ton ampoule ?

[Rover820i]

juste une question, ce n'aurait rien avoir plutot avec un probleme de masse lié a ton ampoule ?

Non non, court-circuit, mes ampoules H3 sont bizarres et mal isolées, j'ai rajouté un bout de chaterton et zou c'était bon

[Rover820i]

Un petit up pour mon problème, enfin réglé

Alors ce que j'ai fait, c'est que j'ai démonté mon moteur pas-à-pas, je l'ai bien nettoyé (au nettoyant frein), bien séché, puis j'ai dévissé le bout jusqu'au 3/4 de course, et je l'ai remis en place (d'ailleurs comme un con la 1ere fois j'ai oublié de rebrancher le connecteur, alors la voiture calait tout le temps, je me demandais ce qu'il se passait )

Mais là cette fois ça y est, je suis heureux (youpi), 1.000RPM en ralenti accéléré, et 750RPM en ralenti normal.

[bledland]

moi j'ai le meme probleme que toi !!!
il est ou le moteur pas a pas stp ????

[Rover820i]

Je croyais que ton problème était résolu ?:

Le moteur pas-à-pas se trouve sur le boitier papillon Mais attention c'est un truc relativement merdique à régler, et des fois quand tu le touches tu peux avoir des surprises

[Rover820i]

Voici donc le fautif :



L'embout donc, qui se dévisse, est complètement bloqué, impossible de le dévisser à la main.

Avec l'autre que j'avais en rab', aucun problème, donc j'ai dévissé au 3/4 de course l'embout puis j'ai remis en place le moteur pas à pas, rebranché, et roulez jeunesse

[bens]

Voici donc le fautif :



L'embout donc, qui se dévisse, est complètement bloqué, impossible de le dévisser à la main.

Avec l'autre que j'avais en rab', aucun problème, donc j'ai dévissé au 3/4 de course l'embout puis j'ai remis en place le moteur pas à pas, rebranché, et roulez jeunesse

moi j'ai le petit apareil pour le testé tralala

[Rover820i]

moi j'ai le petit apareil pour le testé tralala

Enfoiré

Mais là il est mort de chez mort, impossible de le dévisser à la main.

Demain j'essaie à l'étau, on verra qui est le plus fort entre lui et moi

J'attaque aussi l'analyse complète de la culasse que j'ai en rab'