+ embrayage dur.
La butée (le cylindre) d'embrayage est intégrée au récepteur d'embrayage façon moderne ou elle est à part ?
L'embrayage de la 75 est dur par rapport à d'autres voitures. Le diaphragme est raide . Pourquoi? Yo no le sé.
J'ai fait mon embrayage, donc changé le diaphragme, et il est toujours dur. Plus dur que sur notre Polo.
Par contre, impossible de comprendre ce tu nous mets là. La butée et le récepteur , c'est la même pièce. Par contre le cylindre, c'est l'émetteur.
Tu dois savoir de quoi tu parles, mais t'es un peu confus quant à ta question.
En résumé: le cylindre, c'est l'émetteur qui se trouve à ta pédale d'embrayage. La butée, c'est le récepteur qui se trouve dans ta cloche d'embrayage. Donc, c'est une seule pièce et il n'est pas question d'une intégrée dans l'autre.
Et les deux sont raccordés par une canalisation avec un raccord rapide au-dessus de la cloche.
En clair, sur la photo de ton lien
http://www.ebay.fr/itm/ROVER-75-MG-ZT-DIESEL-CYLINDRE-RECEPTEUR-EMBRAYAGE-TAZU-METAL-/131428916125?hash=item1e99c61b9d:g:x30AAOSw0e9Uy11V, la butée est la pièce ronde avec un cache rouge au bout d'une canalisation, l'autre métallique avec le bouchon noir est l'émetteur.
Auteur
Sujet: [75 CDTI MK1] - (Mécanique) : Tuto remplacement disque et récepteur embrayage (Lu 62472 fois)