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[ao mahoru]

Je connais effectivement la version avec les Jtd.

[yoko]

Quelqu'un a une idée du prix pour le remplacement de cette pompe ?

J'ai vue que la pompe coûte dans les 150€, rien que cela me fait mal au ventre ...
Pas vraiment d'argent en ce moment.

[Jojo214]

Ben, faut démonter au moins la grande courroie, la changer car souillée, donc tu compte une partie de la main d'oeuvre d'une distribution classique. D'où l’intérêt de changer systématiquement la pompe à eau lors de la distri.

[yoko]

Une opération a plus de 500€ en somme.
Je viens tout juste de finir de réparer la moto, que maintenant sait la MG.
Je suis maudit pour 2013 ...

[ao mahoru]

Effectivement mieux vos faire la distribution complète comme cela tu repartiras sur une bonne base.

Tu peux toujours négocier avec ton concessionnaire qui aurais du faire la pompe à eau avec la distribution à moins que tu lui es demandé de faire au moins cher.

[yoko]

Je viens de retourner voir, pour bien comprendre ou se situe cette pompe a eau.
Si j'ai bien tout compris, elle se situe sur le coté du moteur, avec la poulie dans un cache noir.

Hors ma fuite se trouve sur l’arrière du moteur, coté alternateur donc pompe a eau aussi ...
Il y a une pièce avec 5 vis, monté sur le moteur.
Avec une vue éclaté je saurais ce que sait mais je n'en est pas ...

[Jojo214]

Effectivement mieux vos faire la distribution complète comme cela tu repartiras sur une bonne base.

Tu peux toujours négocier avec ton concessionnaire qui aurais du faire la pompe à eau avec la distribution à moins que tu lui es demandé de faire au moins cher.

La complète ça rallonge de 200€ au moins (courroies AAC+ Bouchons+ Courroies accessoires+ MO).

Je viens de retourner voir, pour bien comprendre ou se situe cette pompe a eau.
Si j'ai bien tout compris, elle se situe sur le coté du moteur, avec la poulie dans un cache noir.

Hors ma fuite se trouve sur l’arrière du moteur, coté alternateur donc pompe a eau aussi ...
Il y a une pièce avec 5 vis, monté sur le moteur.
Avec une vue éclaté je saurais ce que sait mais je n'en est pas ...

Je ne vois pas bien de quelle pièce tu parles.

[yoko]

Sur cette photo on voit la pièces a droite :
http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/gDJtl8CnfNv0PoU43Omn.jpg

Il y a connecteur qui arrive dessus, et lorsque cela fuit cela vient de la.

[jbisa02]

salut ta piece en question c'est le cache AAC  et la connectique qui viens dessus c'est l'allumage qui va a la bougie...

a mon sens aucune possibilite que cela vienne de là.

je regarde sur rimmerbros pour te trouver une vue eclater..

[jbisa02]

bon pas de vue eclater 

[yoko]

Tu as raison, sait bien cela.
Lorsqu’il y a une fuite, j'ai l'impression que cela vient de la.
Par exemple Hier, j'ai fait très peu de route 8km est comme elle la fait, c'était le seul endroit plein de liquide et cela descendait sur le coté la ou il y les deux vis.

[jbisa02]

tu  fuite viens de là???

[yoko]

Pas directement derrière la cache.
Mais sur l’arrière du moteur, a revenir sur les vis du bord du moteur.

[jbisa02]

c'est surement ta courroie qui en tournant  fait remonter le ldr et il s'echappe par là ou il peut.. mais par le dessous de la voiture tu dois aussi en avoir ?? au niveau de la poulie du vilebrequin.

[Jojo214]

Enfin bon, tu montes la voiture, tu vires la protection tu passes en dessous et je suis sur que tu vas trouver de la flotte sous le carter de distribution.