Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[feste60]

bonjour

je viens d aquerir une zt 190 et aujourdhui je suis passé dans une ancienne concession rover donc passage a l ordi desole je ne connais pas le terme exact

donc resultat :

defauts capteur papillons admission position ouvert ca je le savais
mais celui la non : defaut raté bobine cylindre 6

mon soucis c est que je n ais aucune idée de la pieces a commander et ou surtout car sur oscaro il y a mais je n ais pas vraiment l impression que ca sois ca le garage m annonce la piece a 120 euros et la c est 34 euros donc j ai un gros doute

pouvez vous me dire ou trouver cette pieces

merci a vous cordialement stephane

[FrenchMike]

Salut,

Regarde là:

http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID001625

Je commencerais par regarder l'état des bougies simplement 
l'ordi' c'est le T4

Mike

[bens]

attention au piège,si raté bobine n°6 qui te dit que c'est la bobine
moi une fois sur une ZS KV6 c'était un mauvais contact d'un connecteur de l'ECM,donc avant de commandé une bobine bien faire le diag
pour cela moteur en route,avec un multimètre,controle sur une autre bobine la bonne valeur des fils,si sur le connecteur bobine n° 6 pas pareil,donc voir circuit électrique,si pareil,commence par voir les bougies et ensuite change la bobine si pas ok pour les bougies.

[feste60]

MERCI LES GARS

mais je ne suis pas vraiment equiper pour tout ca malheureusement

je vais deja commander des bougies neuves et essayer de changer tout ca

[FrenchMike]

Attention,changer des bougies,c'est plus délicat qu'on ne le pense....

D'abord engager le filetage à la MAIN..
Et resserrer au couple .
Les changer toutes,c'est peut être pas nécessaire ;sur la clio de madame à 160.000km
bougies d'origine ..

Mike

[bens]

pour le capteur de papillon,c'est le VIS.du moins ce que je pense

[jbisa02]

pour le capteur de papillon,c'est le VIS.du moins ce que je pense

tout a fait d'accord. a voir si les moteurs d'ouverture et fermeture ne sont la source du probleme..

[feste60]

bonjour

désolé pour ma réponse tardive alors j ai essayer de regarder tout ça

pour le vis : j ai essayer de le démonter moi même jamais réussi a le sortir pffff je dois pas être doué  .

j ai quand même sorti les servos moteur résultat 1 étais ok et l autre non du tout c'était dessoudé a l intérieur donc j ai tout ressouder et c'était ok enfin je pensais.

quand au papillon j ai tirer sur le doigt qui les actionne ça avais l air de coulisser bien et après remontage toujours ce bruit donc pour ça je lâche l affaire je vais bien trouver une personne qui connais bien le fonctionnement .

ensuite pour le problème de bobine je n ais rien pu faire du coup .

je vais changer les 6 bougies pas l impression que ça a déjà étés fait .

cordialement stephane

[feste60]

question bête encore une fois je suis vraiment désolé

est ce que les bougies dans le lien sont ok ? http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-bosch-0-242-236-544-1777723-686-p

[FrenchMike]

Regarde plutôt chez les Anglais,quelque chose comme ça:

http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID001626

[bens]

en parlant de bobines sur KV6 2.0l ou 2.5l que ce soit MG Rover ou Free de chez Land je n'ai encore jamais changé de bobine

[feste60]

j ai pas compris bens ?

[bens]

mais tu te plaint de codes pannes T4 ou raté réél de la ZT?

[feste60]

mais je ne me plaint pas bens 

c est juste le rapport du t4 et oui pour info le ralenti n est pas tres stable mais ca fonctionne bien quand meme

j ai commandé deja 6 bougies neuve et un filtre a air neuf egalement

cordialement stephane

[bens]

il faut effacé le code panne et roulé avec pour voir si le code panne revient,si le code panne persiste,donc faire un diag,si aucun code panne,ben,ne rien faire pour l'instant. a part si bougies usagé etc...,