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[loirane]

regardes sur la photo,il est en haut sur la boite de vitesse,au dessus du cardan
Je viens de faire la photo sans enlever la roue et il fait un peu nuit donc j'ai fait au pif.
loirane

[seventy]

Merci pour la photo loirane, par contre peux tu me dire le modele de ta rover stp. Encore merci !

[loirane]

cdti sport  de 2005

[seventy]

salut loirane, j'ai donc reussi a trouver le contatcteur mais sans enlever la roue c'est trop galere, bref j'ai bien ponté les 2 fils et c'est bien le contacteur qui est en cause. Ceci dit, il sert a quoi ce contacteur? autant relier les 2 fils une foi pour toute et basta...non? merci pour vos infos loirane et mike, longue vie au forum...tchaw
  Bien! je vais tenter de changer cette piece

[FrenchMike]

ça m'étonnerais beaucoup que tu passes le contrôle technique avec des feux de recul allumés en permanence!!


Mike

[seventy]

rhoo en glissant un ptit billet ....a moins d'avoir un pote qui bosse chez dekkra....mais c'est pô mon cas...

[Rover820i]

Les feux de recul n'étant pas obligatoires sur une voiture, il n'y aura pas de problème au contrôle technique s'ils ne fonctionnent pas (faut qu'ils soient éteints !)

Par contre on est dans le HS là

[seventy]

ah ouais, je ne savais pas ça! je poserai la question au centre de controle pour le fun, mais bon, merci pour ton info ça peut intéresser beaucoup de monde. thank's so much.
 Sinon pour info, contacteur acheté a la CAL pour 13,93 euros. Y a plus qu'a.....a bientot. 

[seventy]

voila operation reussie, non sans mal car pour le devisser ce capteur "bonjour", pas d'amplitude de mouvement, mais bon j'ai retrouvé mes feux de recul et suis content et encore une fois merci mike et loirane

[Rover820i]

Tiens, tu es de Montpellier ?

Si si, pour les feux de recul c'est véridique

[seventy]

oui effectivement bien que la CAL existe aussi a nimes...trés bon fournisseur.

[Rover820i]

C'est clair. Pas cher non plus, et les mecs sont hyper compétents. Quand j'ai retapé un peu la 104 de ma grand-mère, le vendeur m'avait filé tous les tuyaux pour cette bagnole

[seventy]

c'est vrai! ils sont super compétents et agreables au téléphone meme quand ils ont la file d'attente face a eux.. franchement c'est une bonne boite, si en plus tu te  debrouille bien tu peux avoir une remise sur une grosse facture

[stnibedy]

Seventy,

Je suis content que tu ais résolu ton problème de contacteur de recul, mais je voudrai savoir ce qu'il en est de ton embrayage.
En effet, j'ai le même soucis que toi et je ne sais par quoi commencé.
Ma Rover 75 cédété de 2004 totalise 159000 km et l'embrayage complet a été remplacé à 130 000 (facture à l'appui).
Depuis 1 mois mes vitesses passent mal car ma pédale est molle, mais par moment seulement.
Par exemple ce matin, pédale d'embrayage à fond et difficile de passer les vitesses, je devais forcer un peu le levier pour engager les vitesses.
Bizarrement ce soir, les vitesses passent bien, mais avec une course de pédale à 1/4 du plancher.
Pensez-vous que je puisse remettre de l'huile dans le récepteur pour solutionner le problème ?
Chers Roveristes pouvez-vous m'aider car je suis actuellement dans l'impossibilité financières de laisser ma voiture chez le garagiste, je viens juste de faire remplacer les deux silenblocs de suspension (nid de poule oblige)
Je vous remercie d'avance.

[FrenchMike]

Salut,

Est-ce que tes vitesses passent bien moteur arrêté ?
Toutes les vitesses sont concernées ?
ça ressemble à un problème hydraulique ou un grippage de la commande.
Regarde si tu as des traces de fuite sous la pédale ...
Le point d'embrayage se trouve à combien de la course ?


Mike