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[enzomotard]

bon je revient au nouvelle pour ma part tout et régler pour commencer la lumière c'était bien la languette qui toucher plus sa ca était ensuite pour les fuite sa était plus compliquer j'ai donc coller mais vitre arrière re démonter mais charnière de hayon bien mis du joint partout  et mis une patte spéciale a mes feux que j'ai récupérer au boulot mais j 'avais toujours un peu d'eau dans le coffre une chose de sur sa ne passer plus par les vitre ni par les charnière j'avais donc une autre entrer deux et après quelque heure de recherche on a enfin trouver avec mon collègue en faite sa passe par les joint des aile arrière qui dans le temps sèche et se craque moi sa passer sous mais baguette noir de toit en dessous j'aimais même plus de joint et en haut en redescendant au niveau du hayon si besoin je te ferai des photo .

donc voila fuite résolue malgré quelque goute apparue durant de forte pluie mais c'est mieux que avant ou toute mes moquette était complètement tremper

[patdu62]

Bon,ça avance bien alors!!Je me doutais bien que ça venait de là pour ton éclairage.C’est pas nouveau pour moi.Les jointures de carrosserie sont effectivement des passages bien connus sur les 200 ou 25.Les Rover 45 souffrent aussi de ce problème mais plus sur l'avant.Curieusement,les 400 à ma connaissance,ne l'ont pas eu.Les pires,restent les 75.Bien souvent,de vrais passoires!!Voitures super sympas mais les entrées d'eau sont légion.

[enzomotard]

ca va que je suis du métier donc je connai asser bien les entrer d'eau et on a se qui faut pour refaire sa proprement mais sinon c'est vrais que c'est la galere si on connais pas

[patdu62]

Le tout,c'est de trouver les bonnes méthodes et savoir prendre son temps.Il existe de nouvelles techniques mais elle sont assez coûteuses pour la recherche des fuites.L'eau savonneuse et l'air comprimé restent très accessibles au niveau tarif.Il y a juste le temps passé à dégarnir et regarnir et rejointoyer.

[enzomotard]

nous perso on fait comme sa au boulot il y a pas mieux produit a vitre et coup de soufflette

[patdu62]

La simplicité à souvent de très bons résultats.

[melo83]

Bonsoir à tous,

J'ai lu et relu avec un grand intérêt vos commentaires, je vous remercie vivement pour votre participation Patdu62 et Enzomotard
Pour la lumière du coffre, c'était bien la languette qui ne faisait plus son travail 
Pour la fuite, bah je ne sors plus ma 25 quand il pleut ! 
Je n'ai pas la place pour la déshabiller et stocker les morceaux, donc je verrai plus tard 
Sinon, heu, j'ai un autre problème, lol, encore de lumière, les anti-brouillards...

[patdu62]

Slt,

Ce sont les arriéres ou les avants?Les as tu déjà vu fonctionner ou non?As tu controlé les fusibles?

[melo83]

Slt,

Ce sont les arriéres ou les avants?Les as tu déjà vu fonctionner ou non?As tu controlé les fusibles?

Bonsoir,

Se sont les 2, lol.
Moi non je ne les ai jamais vu fonctionner, mais le mec du CT oui, lol.
Oui j'ai regardé les fusibles et, heu, je pense qu'ils étaient ok.
Je pensais aux boutons de commande, peut être que se sont eux les fautifs, mais comment les tester ?

[patdu62]

On va commencer par le début.Je n'aime pas lire "je pense qu'ils étaient ok".Tu repéres le ou lesquels il sont,tu les enlèves et tu regardes si ils sont bons.Sais tu dire si lorsque tu allume les phares et appuies sur le bouton,le voyant du bouton,est allumé ou pas?
Si oui,écoute quand tu appuies sur le bouton,si le relais cliquette.Si le bouton s'allume,si le relais cliquette,va voir ton faisceau de hayon si des câbles ne sont pas sectionnés dans l'articulation arrière droite.Si tout çà est nickel et c'est ce qui peut arriver,même si c'est pas courant,deux ampoules défectueuses.Les regarder par transparence n'est pas toujours le bon test.Le meilleurs reste toujours l'essai sur un batterie avec un câble électrique.De plus en plus d'ampoules sont de mauvaise qualité.Méme les grandes marques.Les filaments sont bons mais les soudures dans les douilles ne tiennent pas.

[melo83]

On va commencer par le début.Je n'aime pas lire "je pense qu'ils étaient ok".

Je dit "je pense" car j'ai regardé par transparence et ils avaient l'air ok, après je ne les ai pas testé au multimètre !

[melo83]

Sais tu dire si lorsque tu allume les phares et appuies sur le bouton,le voyant du bouton,est allumé ou pas?
Si oui,écoute quand tu appuies sur le bouton,si le relais cliquette.

Alors, les boutons, je ne me rappelle pas les avoir vu s'allumer, je ne me sert pas des anti-brouillard, c'est le gars du CT qui veut les voir fonctionner !
Non je n'entends pas le relais s'enclencher.

[melo83]

va voir ton faisceau de hayon si des câbles ne sont pas sectionnés dans l'articulation arrière droite.

Pas de soucis de se côté là, j'ai commencé par là.
J'ai testé les ampoules avec la batterie, c'est ok.

[patdu62]

Jette un coup d'oeil donc en allumant tes phares et tes antibrouillards si le voyant du bouton s'allume.