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[gisele]

Effectivement, oui, tout est possible, l'ECU pourrait en avoir un coup. Mais généralement, c'est lui qu'on incrimine et qu'on envoie chez ECU doctor quand la recherche de panne a été exhaustive et qu'il ne reste plus que lui qui puisse être en défaut. Et je crois que ça se verrait à la valise.
Mais les débuts intermittents de ta panne font plutôt penser à un problème de connexion, parce que, encore une fois et à mon sens, le calculateur ne peut pas être "un peu mort". Un élément interne crame, le moteur s'arrête et ne repart plus et basta, ce qui n'est pas ton cas, même si effectivement la panne est maintenant permanente.
Tu ne te sens vraiment pas de trouver un portable sous XP, de télécharger TOAF et de faire ta recherche tout seul?
gisele

[montagnard]

Bonjour.
Définitivement, non.
Je viens de vérifier, l'immobilisateur n'agit que sur le démarreur. Si il est activé, le démarreur ne tourne pas, et c'est tout. C'est aussi lui qui intervient, sur les modèles à boite auto, pour empêcher le démarrage si le levier n'est pas sur N ou P. Il ne peut pas faire caler le moteur et si le démarreur tourne, c'est qu'il n'est pas activé.
gisele

Bonjour Gisèle,
je ne sais pas sur quels éléments tu te base pour dire que l'immobilisateur coupe le démarreur, mais en ce qui me concerne, le démarreur tournait bien, alors qu'il n'y avait pas d'allumage, le fusible 36 commande bien l'immobilisateur (en tous les cas il st indiqué comme ça dans les plans de fusible) le fait de le changer a tout simplement permis de démarrer.