Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[Dandara29]

Bonjour amis de ROVER,

Lundi dernier je suis tombé en panne avec la 75 de ma femme. Je m'explique :
Il y a environs deux semaines le compte tour est tombé à zero, plus d'accélération. Puis après quelques seconde retour à la normal...

Et puis ce fameux Lundi, compte tour à zero, moteur qui s’arrête, impossible de redémarrer. Même après plusieurs minute d'attente.
Voilà la dépanneuse qui arrive pour emporter ma 75 au garage du coin. Le lendemain coup de téléphone du garagiste : "C'est la pompe à essence qui ne débite plus, l’ennuie c'est que je ne vais pas pouvoir avoir la pièce".

Aujourd’hui j’aurais aimé savoir ou je pourrais acheter une pompe à essence  ? Si vous avez des idées, réactions, je suis preneur : sites, conseils, contacts,...

Merci de m'avoir lu, bonne soirée !

J. MORITZ

[Ked900]

Bonjour,
Tu peux lire le sujet  ici: http://www.rovermg.fr/index.php?topic=42692.75
Il semble que la pompe en elle-même soit la même sur le diesel que sur l'essence. Seul le boitier dans lequel elle est implanté diffère.
Tu doit donc en trouver facilement sur eBay.
Je laisse la parole aux spécialistes

[gisele]

Bonjour.
Entre autres.... Yen a plein Ebay.uk
http://www.ebay.co.uk/itm/ROVER-75-1-8T-petrol-fuel-pump-K18F-WGS000010-7054388010-111007-/331121340837?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4d185eb1a5
http://www.ebay.co.uk/itm/Rover-75-petrol-intank-fuel-pump-wfx101471-je22-/321311842092?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4acfad9f2c
http://www.ebay.co.uk/itm/Rover-75-or-MgZt-Petrol-Intank-Fuel-Pump-WFX-290-1-8K-Turbo-mx10-/370998367824?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item566139d650
http://www.ebay.co.uk/itm/ROVER-75-MGZT-FUEL-PUMP-FUEL-TANK-PUMP-UNIT-WFX181471-2003-K-SERIES-/151209485155?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3ARover%7CModel%3A75&hash=item2334c9a363
Ca devrait être bon aussi. J'ai acheté chez les polonais. Il sont super rapides. Commandé le lundi soir, reçu le vendredi midi.
http://www.ebay.fr/itm/Pompe-de-gavage-a-carburant-Seat-TOLEDO-LEON-1-9-TDI-Rover-75-2-0-CDT-DIESEL-/321276747588?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item4acd961f44
http://www.ebay.fr/itm/Pompe-a-Essence-carburant-Rover-75-1-8-2-0-2-5-V6-Tourer-WFX100922-/221302721932?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item3386ab8d8c
gisele

[Dandara29]

Bonsoir Roveristes !

Merci beaucoup pour vos réponses ! J'ai trouvé mon bonheur (un peu cher mais bon, pas le choix !...). La pièce est parti aujourd'hui, j’espère la recevoir Samedi... J'espère également que le garagiste qui me la monte va être honnête. Selon vous combien il faut compter en temps pour diagnostique (fait dans la journée) + démontage / remontage de la pompe ?

Encore merci je vous tien au courant !

Bonne soirée

Jonathan

[gisele]

Bonjour.
Ca dépend de ce que tu as acheté. Bloc complet pompe et support, compter 1 heure. Si juste la pompe à démonter et à remonter sur le support, 1 heure de plus.
Tu l'as achetée où?
gisele

[R4mbo]

Bonjour,
Tu peux lire le sujet  ici: http://www.rovermg.fr/index.php?topic=42692.75
Il semble que la pompe en elle-même soit la même sur le diesel que sur l'essence. Seul le boitier dans lequel elle est implanté diffère.
Tu doit donc en trouver facilement sur eBay.
Je laisse la parole aux spécialistes

La pompe ne doit pas être la meme que sur les diesel. En effet, le diesel est auto-lubrifiant, c'est pour cette raison que si l'on monte une pompe de diesel sur un vehicule essence la pompe sera raide.

[antosdi]

La pompe ne doit pas être la meme que sur les diesel. En effet, le diesel est auto-lubrifiant, c'est pour cette raison que si l'on monte une pompe de diesel sur un vehicule essence la pompe sera raide.

pour autant comment penses tu qu'une pompe essence est lubrifié ? 

[FrenchMike]

pour autant comment penses tu qu'une pompe essence est lubrifié ? 

Bonne question ; et un moteur de ventilateur ,il est lubrifié comment 

[antosdi]

Bonne question ; et un moteur de ventilateur ,il est lubrifié comment 

par que dal  surtout sur les 75 vue a la vitesse qu'il s'use hop perche tendu = perche attrapé 

[FrenchMike]

par que dal  surtout sur les 75 vue a la vitesse qu'il s'use hop perche tendu = perche attrapé 

Justement, des gens ont changé leurs balais sur les moteurs de ventilo ;les premiers venus sur EBay.

Ils ont tenu un mois 

La qualité du matériau n'était pas la bonne ...

[R4mbo]

Tout betement : Si vous prenez de l'essence sur les doigts ils deviennent tout secs. Pour les pompes a essence elle sont en teflon ou en bronze le plus souvent

[Dandara29]

Bon je viens vous tenir informé !

J'ai récupéré la voiture chez le garagiste hier soir, coût : 380 euro pour la pompe à essence et 100 euros de main d’œuvre... Un peu chère mais le petit tour avec le garagiste est concluant !

Ce matin je prends la voiture pour aller au travail et...... le compte tour tombe à nouveau à zero avant de revenir à la normal après quelques secondes ! AHHHHH
Ce midi la voiture démarre puis cale. Deuxième tentative plus concluante mais au 2ème rond point je tombe à nouveau en panne, le moteur s’arrête....

Pompe à essence changer pour rien ? Comment dois-je réagir avec le garagiste ? Personne a une petite idée de ce qui arrive à ma voiture ?

Please HELP !!!!!

Merci de me lire et à bientôt j’espère...

[gisele]

Bonjour.
Désolé pour toi   
Il me semble que les garagistes ont une obligation de résultat. S'il te diagnostique la pompe HS et qu'après le remplacement c'est pareil c'est qu'il s'est trompé. Il doit te la dépanner sans surcoût.
Bon, effectivement, c'est la théorie... C'est pas toujours aussi simple.
J'avais eu un problème assez similaire sur ma 416 encore sous garantie avec le réservoir sous 1/2. Ils m'avaient aussi changé la pompe et le problème avait été réglé.
Important: quel est le niveau du réservoir quand tu tombes en panne?
Sur les essences, il y a aussi le problème bien connu du filtre immergé (sur KV6 mais c'est peut-être pareil sur K1.. Le filtre fuit et quand tu passes en dessous d'un certain niveau, la pompe envoie de l'air.
gisele

[Dandara29]

Bonjour à toutes et à tous,

Suite des évènements, le garagiste à bien changé la pompe de gavage. J'ai donc été chercher la voiture au garage heureux de pouvoir enfin conduire la ROVER ! Mais sur la route du retour à nouveau la panne, après quelques kilomètres le moteur s’arrête. puis impossible de répartir. J'ai bien un contact mais le moteur ne se lance pas... Le garagiste arrive donc avec la dépanneuse pour la re-re ramener au garage !!!
Une semaine se passe, le garagiste se décide enfin à me rappeler, il m'explique qu'il s'agit d'une panne électrique mais que le passage à la valise n'a rien donné... Selon lui (Il n'avait pas l'air sur de lui) il s'agit du calculateur qui est défectueux... Et qu'il ne pourra rien faire de plus (en gros démerde toi...) car trop coûteux à changer. Je viens de faire le joint de culasse + distribution il y a moins de 5000 Kms + pompe à essence (qui pour rappel il m'a fait changer). Je ne veux plus mettre de gros frais dans la voiture....

Donc je suis reparti du garage avec la voiture pour rentrer à la maison (je veux essayer de me démerder moi même car le garagiste change plein de pièces (à grand frais) alors qu'il n'ai même pas sur de sont diag...). Je n'ai que 10 Kms pour rentré mais évidement à 3 Kms de l'arrivé je suis tombé en panne et le moteur à bien voulu repartir seulement 3 heures après...  J'ai quand même fini par réussir à mettre la ROVER à l'abri dans mon garage.

J'ai donc démontré le calculateur et ouvert le boitier, le circuit imprimé à l'air en parfait état, pas de signe d'humidité, pas de point noir. Je vais quand même le laisser à l'air libre encore un peu, cela ne coute rien d'essayer.
Un proche m'a parler du capteur de point mort haut qui pourrais être défaillant (ou tout simplement sale ou débranché). Le problème c'est que je ne sais pas ou se trouve se capteur....

Vous en pensez quoi ? Ou peu être d'autres idée / suggestions ?
N'hésitez pas si vous avez besoin de précisions sur la panne, je suis près à mettre la main à la patte car carrosserie et mécanique (seulement 160000 Kms) sont en excellent état et avec le frais récent je pense que cela vaut le coup que je regarde d'un peu plus près !

Merci pour m'avoir lu et à bientôt espère

Jonathan

[Dandara29]

Et juste pour répondre à gisele, le réservoir de la voiture est plein !