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[matt1511]

fait une bonne vidange de pont pour commencer !

[l3d du 86]

fait une bonne vidange de pont pour commencer !

C'est ce que je comptais faire mais vu le bruit... 

[blackbird455]

C'est ce que je comptais faire mais vu le bruit... 

Tu verras ce qu'il en sort ! 

[l3d du 86]

Tu verras ce qu'il en sort ! 

oui au pire 

j'ai un un pont autobloquant sur lbc a 150€ 

[Rover820i]

Non mais c'est quoi ces chandelles de gitan

[l3d du 86]

Non mais c'est quoi ces chandelles de gitan

j'ai des rails mais peux pas enlever les roues du coup 

[blackbird455]

j'ai des rails mais peux pas enlever les roues du coup 

Surtout si tu les as snifés avant 

[l3d du 86]

Surtout si tu les as snifés avant 

 

[antosdi]

2 chandelles crémaillère c'est a peine le prix d'un jack daniels
mais ça peu te sauver un bras, une jambe ou pire
donc c'est indispensable !!!

[l3d du 86]

bon et bien la p'tit BM sort du contrôle technique 

beaucoup moins catastrophique que prévu

-pneus arrière usure irrégulière (je le savais)
-suspension arrière efficacité => 0%  le pire c'est que ça ne se sent même pas 
-suspension avant fuite AVD (ça j'avais pas vu par contre  )   

du coup je vais pouvoir commander ce que je voulais 

le reste c'est que de petits détailles 

j'ai aussi été acheter mon huile de "pont" 75w90 et une pompe à huile 

par contre impossible de trouver un jeu de cales pour régler mes culbuteur  et la sa me fait chier car ça claque pas mal

en plus il y a un tuto très complet sur le net 

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1046-1046-reglage-des-culbuteurs-m30.html

[antosdi]

Norauto ou feu vert il y a les jeu de calle d'épaisseur
j'ai le même :
http://www.norauto.fr/produit/jauge-d-epaisseur-metrique-facom_485481.html

[l3d du 86]

Merci anto! J'ai été à carter cash par chez moi.

[l3d du 86]

 

en panne avec la BM

le démarreur ne lance plus  il a tourné un quart de milliseconde puis clac 

depuis clac ou rien du tout quand je tente de le lancer 

En plus ça m'ai arriver a la station essence et en plein teste d'E85 

je roulais a 70% nickel je voulais tester le 100%

du coup redémarrage a la poussette, après quelques kilomètre le tableau de bord qui se met en caraf, sapin de noël bref... et surtout la voiture qui se met a brouter  (l'e85 "pur" qui arrive je pense)  

donc je cale, le démarreur toujours hs...

bref je suis rentré accrocher a la ZX de mon frère   

[matt1511]

bon et bien la p'tit BM sort du contrôle technique 

beaucoup moins catastrophique que prévu

-pneus arrière usure irrégulière (je le savais)
-suspension arrière efficacité => 0%  le pire c'est que ça ne se sent même pas 
-suspension avant fuite AVD (ça j'avais pas vu par contre  )   

du coup je vais pouvoir commander ce que je voulais 

le reste c'est que de petits détailles 

j'ai aussi été acheter mon huile de "pont" 75w90 et une pompe à huile 

par contre impossible de trouver un jeu de cales pour régler mes culbuteur  et la sa me fait chier car ça claque pas mal

en plus il y a un tuto très complet sur le net 

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1046-1046-reglage-des-culbuteurs-m30.html

pour tes suspensions AR, j'ai vu sa sur certains banc, pour moi sa viens du  banc  et non de la voiture (déjà vu sur une voiture de 15.000 km) ! mais je suis sur que tu va dans un autre sa passe

[antosdi]

met quelque parpaing dans le coffre et ré essaye ...