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[fredmanu]

bonjour ,
je suis nouveau sur ce forum , et j'aurai besoin d'avis et de conseil avant l'achat d'une MG ZT
il s'agit donc d'une ZT v6 190 de 2002 avec 160 000km
j'aimerai avoir votre avis sur cette voiture
et quels sont les points à vérifier et surveiller avant tout achat ?
merci de vos réponses

[OLERON]

Bonjour,

Clique sur ZT Toutes dans la première page du forum, et en haut tu trouveras, dans les topics épinglés, ce qu'il faut que tu contrôle ou regarde, ou entretienne sur ce modèle.

Bonne journée.

 

[fredmanu]

oui j'ai vu , mais j voulais avoir des avis et des retours de propriètaire

[yoko]

Un utilisateur n'est pas toujours le plus objectifs ... 

Perso, j'adore mon ZTT, le V6 n'est peut être pas le plus rapide, la plus souple, la plus puissante ou même le plus fiable.
Mais sait une voiture attachante, agréable à conduire, je ne me lasse jamais de la conduire.
Lorsque j'ouvre mon garage tous les soirs, je prends toujours plaisir à la regarder.

les sièges sont ferme, mais moi j'adore, enveloppant mais pas trop.
L'écran 4/3 fait ... d'époque, il a 10ans et cela n'as rien de gênant, puisque modernisable sans perdre l'aspect d'origine.

Elle a aussi des problème de fiabilité, s'est sur.
Mais avec le Forum tu trouveras toute les solutions pour la tenir à jour sans soucis.

Bref, comme tu le vois je ne suis pas des plus objectifs.
En même temps, j'ai mis 8 mois avant de la trouvé ...

[fredmanu]

merci , que veut voulez vous dire par problèmes de fiabilité ? il y a des choses particulière à faire attention ? merci

[goodchip76]

Points faibles récurrents, du plus pénible et cher au moins critique / plus rare :
 - casse du récepteur d'embrayage (dépose complet de l'embrayage voire du berceau moteur), cher,
 - casse de la pompe immergée de carburant (concerne principalement les diesel mais quelques cas sur modèle essence), cher,
 - boitier plastique thermostat (ou coude) cassé : perte de liquide de refroidissement au creux du V,
 - perte de 1ère ou 2nd vitesse sur le moto-ventilateur de refroidissement,
 - casse de l'émetteur d'embrayage,
 - servo-moteurs de contrôle du VIS ou VIS HS : manque de puissance en dessous de 4000tr ou au dessus de 4000tr (suivant panne).

Bloc moteur assez solide en lui-même, quelques cas de casse recensés : joint de culasse, voire bielles HS (à voir l'entretien était dans certains cas la cause).

Je te conseille de choisir un modèle correctement entretenu. Pour info, la mienne totalise bientôt 170 000km dont la moitié au GPL, quelques soucis comme ceux évoqués plus haut, mais moteur toujours en pleine forme.

[fredmanu]

heu c'est pas très rassurant tous ça.....
celle que j'ai en vu à 164 000km , apparemment sans problème connu
et pour la distri , c'est tout les combien à faire ?

[fredmanu]

 - servo-moteurs de contrôle du VIS ou VIS HS : manque de puissance en dessous de 4000tr ou au dessus de 4000tr (suivant panne).

c'est quoi cette pièce ?

[antosdi]

y'avais déja le mème topic 4 post avant...

http://forum.rovermg-france.com/index.php?topic=45795.0
75 ou zt mème combat

[bryanfury75]

Aucun souci rencontré sur la mienne. Achetée vers 35000 km, elle approche doucement des 50 000 et.... Rien. Entretien régulier chez MG, RAS. Le SEUL truc que j'ai eu est le bruit de mitraillette de la malle arrière, réglé en 30 secondes grâce au topic dédié sur le forum.

[Jojo214]

y'avais déja le mème topic 4 post avant...

http://www.rovermg.fr/index.php?topic=45795.0
75 ou zt mème combat

concernant les défauts et qualités.... ce qui vaut pour les 75 vaut pour les ZT.

Aucun souci rencontré sur la mienne. Achetée vers 35000 km, elle approche doucement des 50 000 et....

..
celle que j'ai en vu à 164 000km , apparemment sans problème connu

.... pas le même combat

et pour la distri , c'est tout les combien à faire ?

150.000 ou 7 ans pour les KV6 190ch. .... une petite usine à gaz pour le néophyte, un plaisir pour le mécano amateur de mécanique complexe

[fredmanu]

en lisant tous ça c'est pas très rassurant, sa donne moins envie d'en avoir une .., je suis un peu bricoleur (vidange, filtre , freins... ) mais pour la distri non

[yoko]

150.000 ou 7 ans pour les KV6 190ch. .... une petite usine à gaz pour le néophyte, un plaisir pour le mécano amateur de mécanique complexe

Sait pas 90 000km ou 6ans plutôt ...

Une ZT, s'est plus un achat coup de coeur, qu'un achat résonné.
Surtout en V6.

[gwing]

160000kms (100000miles) ou 6ans il me semble...

[fredmanu]

oui c'est clair que c'est un coup de coeur, j'aime bien avoir une voiture différente et peu commune...
enfaite je l'échange contre ma moto (honda 800 vfr) car c'est plus facile pour emmener bébé à la nounou , il aura de la chance en V6....