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[Rover820i]

Pas de souci Petit conseil, prend bien le temps de consulter les sections, et la page d'accueil du forum Tu découvriras tout ce qu'il y a à connaitre, et tu verras que beaucoup de problèmes sur les 75 (entre autres hein) ont déjà une solution

[antosdi]

Salut,

Ici ce n'est pas une section technique.

Je déplace exceptionnellement, mais à l'avenir merci d'être vigilant : il existe des sections techniques dédiées aux modèles.

mince pas vue c'était ou ? 

[oliv77]

je viens juste de voir qu'il y'avait une deuxième page

[oliv77]

Ok, merci je vais voir si je trouve mon problème surement deja évoquer ici...

[oliv77]

EGR nettoyé, je sent le véhicule plus coupleux mais pas d'info sur la conso pour l'instant , ont va attendre le dégèle des routes y'a til un risque de débrancher le débimètre? (code défaut persistant par la suite etc...)

[oliv77]

je viens de nettoyer le filtre pcv comme j'ai fouiner sur le forum, le régime reste stable à 600 trm environ, j’espère que ma consommation va descendre, je cour à la cata avec mon 10l /100km
Toujours pas d'info si je débranche mon débimètre est-ce que il y'aura un code d'erreur persistant ou pire après en le rebranchant ou en installant un autre?????????

[antosdi]

tu t'en fou du code erreur non ? 

pour le ralentit a 600 tr c'est très ( trop ) bas
y'a un blème quelque part !
débranche ce foutu débitmètre et test sur 1 plein complet 

elle démarre bien au fait ?

[oliv77]

Bonsoir, oui elle démarre bien, c'est vrai que 600tr c'est très peut, même si le régime est stable je vais le débrancher ce foutu débimètre je n'est pas de problème de couple ou de raté mais il est possible que le débimètre goinfre les injecteurs en gasoil?

[antosdi]

Bonsoir, oui elle démarre bien, c'est vrai que 600tr c'est très peut, même si le régime est stable je vais le débrancher ce foutu débimètre je n'est pas de problème de couple ou de raté mais il est possible que le débimètre goinfre les injecteurs en gasoil?

le débitmètre peu créer une multitude de panne ( accoups, manque de puissance, régime instable etc... )

[oliv77]

Merci, il sera débranché demain matin, de toute façon je ne vois plus que ça et à force il ne reste que cette bestiole

[oliv77]

Au fait je dois débrancher la batterie pour enlever la cosse du débimètre?

[antosdi]

Merci, il sera débranché demain matin, de toute façon je ne vois plus que ça et à force il ne reste que cette bestiole

ecu, injecteurs, sonde pression de rampe
la liste peu encore être longue 

Au fait je dois débrancher la batterie pour enlever la cosse du débimètre?

heu tant que le contact est coupé c'est bon

[oliv77]

C'est horrible, j'espère m'arreter au débimètre!

[tekniboule]

Petite question, tu calcules toi même tes consos ou tu regardes sur ton ODB  (perso sur mon ZT-T190, j'avais quasiment 3 litres d'écart  entre mes consos réelles et mes consos ODB)
Pour ton histoire de débitmètre, j'ai du mal à y croire mais essayes ca ne coûte rien  (par contre, fais le sur un plein complet comme l'a dit Anto)
Au fait, combien de kilomètres ta 75 
Et pour les possesseurs de 75, les consos moyennes sont de quel ordre  (je dirais +/- 7 litres ??)

[Soulblighter47]

Concernant ton débitmètre de masse d'air, facile juste en démontant le capot plastique au dessus du moteur. Il n'y a aucun risque de casse même à long terme. Si tu retrouves de la pêche à bas régime c'est qu'il est effectivement défectueux, c'est le plus fréquent. Il arrive aussi qu'il créé une surconsommation car il demande plus de carburant que nécessaire, pas de perte de puissance mais normalement fumée à l'échappement. Il y a un tuto pour le laver, à tenter évidemment, mais le mieux reste de le changer. Plusieurs sujets en parle, notamment un où je préconise de ne changer que le capteur à moindre coût que l'ensemble complet.

Après 10l/100km ça reste très élevé, même en ville pure j'y arrive pas, mais c'est peut être un ensemble de choses qui finit par créer cette augmentation. Si toutes les solutions précédentes ne fonctionnent pas ou pas assez, personnellement je te conseillerai d'utiliser un additif de carburant pour décrasser pompe, injecteur, ligne, EGR etc sans effort aucun. Sans avoir de problèmes de surconsommation ça l'a un peu fait baisser chez moi. Ceci dit c'est une solution sujette à discussion, tout le monde n'est pas d'accord et tellement de produits existent qu'il est difficile de démêler le bon du mauvais. J'utilise l'additif carburant de Mécarun et j'en suis très satisfait. Evite par contre les additifs d'huile.

Pour ma part entre 5l et 6l/100 selon les utilisations, sur mes trajets boulot majoritairement nationale c'est du 5.3l/100 km en roulant normalement.

Au fait boite auto ou manuelle? Kilométrage?