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[aramondou]

Bonjour,
depuis aujourd'hui, mon moteur fait un gros cliquetis au ralentis, qui disparait à 1500 tours environ.
Quand on démarre tout va bien, puis le bruit (important) se déclanche après 10 secondes environ. A part cela le moteur semble tourner normalement et ne chauffe pas.
Au secours!

[FrenchMike]

Bonjour,
depuis aujourd'hui, mon moteur fait un gros cliquetis au ralentis, qui disparait à 1500 tours environ.
Quand on démarre tout va bien, puis le bruit (important) se déclanche après 10 secondes environ. A part cela le moteur semble tourner normalement et ne chauffe pas.
Au secours!

Ton niveau d'huile est correct ?

[aramondou]

Oui, niveau d'huile au maxi.

Le bruit est très fort, comme quelque chose qui cogne, du côté gauche du moteur quand on est face à la voiture. Au démarrage pas de problème, le bruit commence toujours 5 secondes après le lancement du moteur: TAC TAC TAC .... cela s'estompe quand on monte en régime au-dessus de 1500 tours.

[FrenchMike]

Je pense à la poulie de villebrequin (damper)
Essaie de faire un stéthoscope avec bout de tuyau par exemple.


Mike

[aramondou]

Il y aurait la poulie à changer?
que faire avec le stétoscope?

[FrenchMike]

La poulie côté vilebrequin qui entraine les accessoires.un genre de silenbloc tournant.



Stéthoscope ? un vieux truc de mécano :une extrémité dans l'oreille et l'autre extrémité
à différents endroits pour détecter d'où vient le bruit.

Mike

[aramondou]

Bonjour,
merci pour les indications.
J'ai déjà eu un problème de ce genre avec une Xantia diesel dans le temps: poulie accessoire et galets. Ca va me couter bonbon.....
A plus

[FrenchMike]

A vérifier quand même !

Mike

[aramondou]

Oui, c'est le garagiste maintenant qui va vérifier . ...
Aramondou

[FrenchMike]

Voilà une photo de ce que ça peut donner:




Mike

[aramondou]

Vu,
merci

[bens]

moi aussi je pense a la poulie,un bruit trés fort et disparait a tel régime

[aramondou]

Bonjour Ben,
Suis passé au garage ce matin: oui c'est bien la poulie accessoire. La référence BMW n'est pas valable, la poulie est spécifique pour la Rover.
A bientôt

[TIONEB]

Bonjour,

J'ai le même problème depuis deux jours, quelqu'un aurait la référence ROVER de la pièce et si c'est pas trop demander le nom en anglais ?
Merci d'avance
BENOIT

[FrenchMike]

Bonjour,

J'ai le même problème depuis deux jours, quelqu'un aurait la référence ROVER de la pièce et si c'est pas trop demander le nom en anglais ?
Merci d'avance
BENOIT

Voilà monsieur:

OEM part number is: LHG100750 Torsional vibration damper-engine crankshaft


Mike