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[Mike075]

bonjour gisele

J'ai pas fait le plein car un amis qui se connait a la mécanique, est venu voir ma voiture et apparament ce seré pas a cause du pompe, car apré verification  le gazoile arrive jusqu'a moteur. d'apré lui le probleme ne vien pas de la pompe!

et puis quelque chose de fous, j'ai démonté les siéges arriere est j'ai découvert de l'EAU tres sale au niveau du siege arriere droite,

[gisele]

Bonjour Mike.
Ecoute, tu lances un sujet sur ce forum pour demander de l'aide pour résoudre tes problèmes de démarrage. Nous connaissons tous bien cette voiture et essayons de te diriger vers les problèmes connus ( pompe, ECU inondé, camshaft sensor, cr(ankshaft sensor, etc... ) qui sont certainement à l'origine du tien. Les problèmes de pompe reservoir sur diesel, par exemple, sont archi-mega-hyper connus. faire le plein pour essayer est la première des choses à faire.
Maintenant, si tu as un copain qui s'y connait en mécanique, qui sait aussi sans doute comment faire tourner un diesel sans gasoil, je te suggère de t'en remettre à lui dés maintenant et de clore le sujet toi-même. En ce qui me concerne, je vais cesser de te répondre.
Bon courage pour la suite.
gisele

[FrenchMike]

Bien dit gisele,
j'adhère!

Pouquoi Ducros se décarcasse ? drôle de monde

Michel

[Rover820i]

Bonjour Mike.
Ecoute, tu lances un sujet sur ce forum pour demander de l'aide pour résoudre tes problèmes de démarrage. Nous connaissons tous bien cette voiture et essayons de te diriger vers les problèmes connus ( pompe, ECU inondé, camshaft sensor, cr(ankshaft sensor, etc... ) qui sont certainement à l'origine du tien. Les problèmes de pompe reservoir sur diesel, par exemple, sont archi-mega-hyper connus. faire le plein pour essayer est la première des choses à faire.
Maintenant, si tu as un copain qui s'y connait en mécanique, qui sait aussi sans doute comment faire tourner un diesel sans gasoil, je te suggère de t'en remettre à lui dés maintenant et de clore le sujet toi-même. En ce qui me concerne, je vais cesser de te répondre.
Bon courage pour la suite.
gisele

Pas mieux.

Je ne vois pas l'intérêt de venir prendre des conseils sur un forum spécialisé si c'est pour ne pas suivre lesdits conseils...

[snoups]

Bonsoir à tous!

Je suis en panne à 5 km de chez moi (il y a pire... mais ça agace!), la voiture s'est arrêtée...comme si je n'avais plus de Gazoil... Autant dire que j'aurai bien aimé connaitre la fin de ce topic!!!
Ayant tout bien lu, je vais mettre 20 litres de gazole et je vous tiens au courant (je suis en tout début de réserve).

PS: Je roule avec un Mafam (le même que Gisèle, réglé sur "6") :p Si les 20 litres ne suffisent pas, je débranche le débimètre?

Bonne soirée,

[snoups]

Je viens de mettre 20 litres de gazole...

Elle ne démarre pas.

J'ai débranché le débitmètre, ça ne change rien non plus (N.B: étant donné qu'un Mafam est installé, faut-il uniquement débrancher le débitmètre (la "prise" juste dessus) ou alors également refaire les branchements initiaux à droite du bloc moteur...Faut il commencer par cela?

Je suis tout ouïe à tous vos conseils !

Dès demain matin, je retourne faire des essais alors n'hésitez pas de me donner des conseils avant! J'ai trouvé des infos sur le forum par rapport aux pompes, etc mais je ne sais pas par quoi commencer, par ou... merci pour votre aide!

Points importants par rapport à ce que j'ai pu lire sur le forum:
- Peu de chance que l'ECU soit inondé, j'ai nettoyé l'évacuation il y a un mois (je vérifie demain).
- Je vais vérifier le fusible numéro 20
- Je vais attendre et écouter pour voir si les pompes se mettent en marche...
- D'autres choses? Merci d'avance!

[snoups]

Bonjour à tous,

La voiture a démarré, elle est donc au chaud dans mon garage! Bonne chose de faite.

Ce matin, j'ai vérifié les fusibles: RAS
J'ai vérifié l'ECU: pas d'eau!
J'ai écouté la pompe avant: elle semble faire un bruit bizarre par rapport à d'habitude mais elle tourne. (Cause du problème?)
J'ai démonté le siege arrière et tapé sur l'ensemble du reservoir

Et après tout ça elle a demarré...

Je suis un peu frustré parce que je n'ai pas identifié le problème et j'ai peur qu'il revienne...

Que me conseillez vous?

Merci pour vos messages

[FrenchMike]

Salut,

Généralement,(c'était mon cas à 80.000km) c'est la pompe dans le réservoir qui lache
et de maniere INTERMITTENTE .
Elle fini par s'arrêter complètement demandant plus de travail à la deuxième qui se trouve
sous le capot.(elle fait alors un bruit anormal).Mais,on roule quand même tant que le niveau du réservoir
est au dessus du quart.
Pour faire la preuve,il faut ETRE en PANNE;
mettre le contact position 2 et aller écouter sous la roue arrière droite.(dans le silence).
Si on n'entend pas le moindre ronronnement,elle est morte.

Par contre,si la panne ne se produit qu'à chaud,il faut suspecter le capteur d'arbre à came.
(il y a un test en le plaçant un quart d'heure au cogélateur.

Mike

[snoups]

Salut Mike et merci pour ton aide.

Juste avant qu'elle démarre ce matin, j'ai entendu le bruit de la pompe coté réservoir, donc oui, peut être une panne intermittente...

Il me semble bon de tester le capteur de l'arbre à came, peux-tu me donner des infos pour faire ce test? (la première panne était à chaud).

Point important: aux 2 derniers démarrage, elle a été longue à démarrer...Par rapport à ce que j'ai lu, ça voudrait dire que c'est bien la pompe réservoir qui déconne?

@+ et encore merci pour tes conseils avisés!

SnoupS

Je m'en vais sous la pluie en vélo chercher mon second véhicule :s à tout à l'heure!

[FrenchMike]

Voilà,c'est lui



Il ne sert qu'au démarrage.
Attention,ça ressemble à une vis torx male qui le maintient!

Donc,si ta 75 bien chaude est en panne,tu le démonte,le place au congel un quart d'heure;
et le remet en place.
Si elle part bien,tu peux acheter un capteur.

Mike

[gisele]

Bonjour.
Ton problème me parait assez clairement un problème de pompe reservoir. La pompe sous le capot n'est pas supposée s'entendre avec le capot fermé. Si c'est le cas, elle a un gavage insuffisant du au défaut de la pompe reservoir. J'ai eu aussi le coup, la voiture s'est arretée d'un coup avec le reservoir sous le quart. Sur la mienne, ce n'était pas intermittent, elle a laché d'un coup.
Tu peux aussi vérifier que sa crépine d'aspiration ne s'est pas détaché et tombée au fond du reservoir. C'est aussi une anomalie connue qui provoque les mêmes symptômes.
Tu t'en sors en guardant le bidon au dessus du quart, en attendant de remplacer la pompe sans tarder.
Je ne pense pas que ce soit un problème de capteur AAC, puisqu'il ne sert qu'au démarrage et qu'il n'arrète pas le moteur en cas de défaut, comme ça l'a fait sur la tienne.
gisele

[snoups]

Merci à tous les 2 pour toutes ces informations.

Je laisse donc de côté le problème du capteur ACC.

Je vais allez voir du côté de la pompe réservoir et de la crépine!

Je vous tiens au courant!

[emmanuel55]

Bonjour à tous,

Voilà je suis l'heureux propriétaire d'une rover 75 CDTI depuis samedi. Mais depuis hier ... elle refuse de démarrer. J'ai bien lu lesmessages et je crains que ce ne soit cette pompe à gasoil qui fasse des siennes.

Est-ce que quelqu'un connait le prix de la réparation ?

Merci de votre aide éventuelle.

[gisele]

Bonjour.
he ben, t'as pas de chance. Si elle n'a fonctionné qu'une seule journée.....
Tu peux en dire plus? Qu'est ce qui te fais penser que d'emblée, c'est la pompe gasoil? Ca peut être un tas d'autres choses comme tu as pu certainement le lire dans les differents posts....
Si tu es persuadé que c'est la pompe, le meilleur moyen de s'en assurer, c'est de soulever l'assise du siège arrière, de mettre le contact sans démarrer, et d'écouter la pompe qui se trouve du coté droit, sous la petite plaque fixée par 4 vis. Elle doit tourner pendant environ 1 minute. Attention, elle ne fait pas beaucoup de bruit. Ecoute aussi si la pompe sous le capot, à coté du compartiment batterie ( si c'est une mk1 pre-facelift ) ne glougloute pas, ce qui serait le signe d'un défaut de pompe reservoir. Si aucune des 2 ne tourne, le problème sera ailleurs, on en reparlera.
Ensuite, c'est de faire le plein ( si ton reservoir est sous le quart ), pour voir si ça démarre.
gisele

[emmanuel55]

Salut,

Merci de ta réponse. La pompe sous le capot fait du bruit, mais pas celle du réervoir. J'ai pris RV au garage lundi prochain pour qu'elle soit testée. A suivre donc ...

Emmanuel