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[FrenchMike]

Dommage pour les photos;
Il faut réessayer;ouvrir une autre fenêtre sur:

http://rovermg1.free.fr/rovermg/

Sélectionner,envoyer la photo vers le site;puis sélectionner et copier.
Revenir sur le forum  'coller' et prévisualiser avant de soumettre.


Les bagues sont elles beaucoup usées.quelle est la forme et la longueur des balais?

Relever marque et réference de l'alternateur,et fouiner à droite à gauche y compris
chez un mécano spécialisé en électricité auto  et avec la pièce dans la poche.
éviter les casseurs.

Bonne chasse.

[myster_zav]

Désolé pour le retard, j'avais un autre véhicule en pret, et un emploi du temps tres chargé.
Voici le regulateur:

et les pistes:


Vos avis? echange standard de l'alternateur? juste le regulateur? mais ou trouver la piece (fabriquée par Valeo) et quel est le numero de serie/reference pour le regulateur?

Merci d'avance

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[FrenchMike]

Bien;une grosse part du travail est fait.
Il a l'air en bon état.
Les bagues n'ont pas l'air d'être tellement usées ainsi que les balais.
Je pencherais plutôt pour le régulateur ou une diode.
Si tu te rends chez un électricien auto compétent,il devrait pouvoir te dépanner.


Michel

[myster_zav]

Merci pour le coup d'oeil expert.
Mon problème, c'est que pour moi, je suis dans le brouillard: je suis les conseils qui me sont prodigués ici, mais ou trouver une electricien auto? pages jaunes? bouche a oreille? lycée professionel? CFA?

Et cette solution correspond a mon probleme (au depart, voyant qui s'allume par intermittence, puis plus de demarrage 2 jours apres)?

[FrenchMike]

Si tu connais un lycée professionnel ou autre,c'est très bien.
Par contre il faut (peut-être) pas être trop pressé.
A voir  aussi le mécano du coin qui peut avoir des adresses...

Bonne chasse


Au fait,ton démarreur,n'aurait pas reçu un peu d'huile lors d'une vidange ?


Michel

[Rover820i]

Tu habites où myster_zav ?

Je connais un super électricien auto, très compétent, mais sur Montpellier

[myster_zav]

J'habite au nord de Paris  

J'allais demander si quelq'un sur le forum savait le faire, et à quel tarif, pour comparer si ça vaut le coup eventuellement avec les frais de port A/R.

A priori, la distance n'est pas un probleme. Si en + c'est avec la caution d'un membre Administrateur du site,  

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[FrenchMike]

Sur la place de Paris,il y a forcément quelqu'un qui peut faire ça à bon prix.


Mike

[Rover820i]

Je t'envoie un MP avec les coordonnées de celui que je connais, il s'était acharné sur mon alternateur (qui était malheureusement mort et irréparable), et en plus il n'est pas cher

[myster_zav]

Okay, merci pour les infos.

Comme j'ai attendu pas mal de temps et que ça commence a urger, je pense que je vais trouver la piece en echange.

Petite question a propos des boutiques de pieces: pour un echange standard, il est précisé que le prix est de X euros + 50 euros qui me seront remboursés a reception de ma piece.
Ca veut dire que je recois l'alternateur avant d'avoir envoyé le mien? et quel est le délai pour retourner ma piece?
Parce que je pensais eventuellement commander l'alternateur et voir si le mien peut etre réparé comme vous me le suggérez, et dans ce cas ne pas le renvoyer (l'alternateur dans le garage BMVé du coin qui fait MG/Rover m'a été annoncé à 250E, sans me parler d'echange standard)

C'est jouable selon vous?

Derniere question: trouvé sur la baie:
http://cgi.ebay.co.uk/Alternator-Rover-Group-75-2-CDTi-16v-2002-2005_W0QQitemZ220514301416QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item3357ad35e8#shId
mais pourquoi est il indiqué en 16V alors qu'ils specifient une sortie de 12V dans leur tableau?


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[FrenchMike]

Je pense que 16v signifie 16 valves(soupapes).

Ce n'est pas vraiment une affaire avec 20 livres de port,il plus cher qu'un Valeo.

En général en échange standard,on donne un chèque de caution et on rapporte l'ancien.

[myster_zav]

Tu as raison pour le V de 16V, c'est bien 'valve' en anglais.
Et tu as également raison pour le total, chez Os Caro c'est plus compétitif. je n'avais pas lu les conditions de ventes, je pensais que le tarif etait celui de colissimo selon le poids.

J'ai plusieurs reference pour l'alternateur chez eux:
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=4&ID_OSC_TYPES=22857&ID_OSC_LEVELS=126

Deux questions:
1) d'apres ce que je comprends, il y en a un qui est tarifé en echange standard (le 1er valeo), l'autre est une piece achetée sans echange (le 2e valeo). C'est bien ça?
2) quelle difference entre celui qui fait 100 amperes et celui qui fait 120, sachant que sur ma 75, il fait 120... puis-je mettre le 100A sans probleme?

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[FrenchMike]

Pas de problème,ils sont prévus pour la 75.
Par contre , il y a un truc que je ne comprends pas chez Oscaro:
Article supplémentaire : avec régulateur intégré ????
Un petit coup de fil pour savoir serait utile.

[myster_zav]

J'ai passé un coup de fil chez oscaro pour avoir l'info, le technicien m'a dit que les 2 modeles etaient livrés avec regulateur. En revanche, il m'a dit que l'alternateur dont j'ai besoin est bien celui qui fait 120 amp, car celui à 100A est pour une 75CDT (la mienne est une CDTi)
C'est etrange alors que la recherche avec le numero D2.1 de la carte grise me sort les 2 modeles (en plus, ils ont la meme reference valeo: YLE0000260)

C'est commandé, reception sous 24h, et remontage le plus tot possible chez mon garagiste.

J'en ai marre de rouler en 307  

[myster_zav]

 

j'ai commandé hier apres midi, mais je viens de recevoir un mail m'informant que la piece n'était plus disponible et que je serai remboursé sous 12 jours  j'ai déja été remboursé sur mon compte paypal.

quelle plaie que cela ne figure pas sur le site, c'est quand meme pas compliqué de lier la gestion des stocks au catalogue du web...

J'ai commandé la piece vue sur ebay, le vendeur m'a confirmé qu'elle convenait pour ma 75, c'est un valeo. Au final, le prix est legerement inferieur a oscaro, mais je preferais une boutique en France pour la rapidité. Ca m'apprendra!!!

Je vous tiens au courant.

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