salut
la mienne fuit aussi; par contre elle s'appelle qvb 100680
l'alternateur se démonte avec une clef de 10 ( prévoir un cliquet 1/4 avec 1 ou 2 rallonge et un cardan )
4 vis sous l'alternateur ( attention, elles n'ont pas toutes la même longueur !)
prévoir du 21 et 22 pour la durite haute pression et du 8 pour la poulie et l'alim basse pression.
et tu reprends le 10 pour tomber la pompe ( il y a une entretoise sur une vis (entre la plaque et la pompe))
par contre l'accès à la durite haute pression est carrément merdique, c'est presque plus pratique de démonter le phare
(avec le pare choc évidemment )
4 heures et 1 litre de dextron 3 plus tard, tu ne devrais plus être très loin de la vérité