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Auteur Sujet: Pièces détachés zt 190  (Lu 22846 fois)

scott-26

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Pièces détachés zt 190
« Réponse #45 le: 07 Octobre 2009, 23:15:27 »

je l'ai vu celle a 6500 et c'est vrai que moi aussi je suis perplexe quand au prix si bas
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scott-26

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« Réponse #46 le: 07 Octobre 2009, 23:20:29 »

En voici :

7999 euros - 92000kms
http://www.leboncoin.fr/vi/70925596.htm?ca=2_s

C'est la première que je prend celle a 7999 en plus avec l'attelage c'est indispensable pour mettre mon porte vélo un plus car ça coute cher
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scott-26

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« Réponse #47 le: 07 Octobre 2009, 23:30:51 »

Et qui plus est elle est gris foncé, la classe, comme je voulais, maintenant si quelqu'un connait un intérieur cuir noir a vendre je suis preneur ou j'échange avec le futur mien plus de l'argent
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goodchip76

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« Réponse #48 le: 07 Octobre 2009, 23:34:57 »

Et qui plus est elle est gris foncé, la classe, comme je voulais, maintenant si quelqu'un connait un intérieur cuir noir a vendre je suis preneur ou j'échange avec le futur mien plus de l'argent

Pour info : je crois que ce n'est pas un vraie Domington (pas de régulateur de vitesse et pas d'Alcantara rouge).

Si c'était l'alcantara rouge, j'échangeais velontier  :-P
« Modifié: 07 Octobre 2009, 23:35:37 par goodchip76 »
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matt1511

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« Réponse #49 le: 07 Octobre 2009, 23:36:35 »

non ce n'est pas une domington il manque jantes + sellerie  :wink:

goodchip76

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« Réponse #50 le: 07 Octobre 2009, 23:37:30 »

non ce n'est pas une domington il manque jantes + sellerie  :wink:

Merci de la précision Matt  :jap:
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« Réponse #51 le: 07 Octobre 2009, 23:46:08 »

non ce n'est pas une domington il manque jantes + sellerie  :wink:
Bé alors c'est quoi et comment vous le savez qu'il n'a pas le régulateur.
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scott-26

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« Réponse #52 le: 07 Octobre 2009, 23:47:17 »

ah non je suis déçu pourtant elle a l'air bien
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goodchip76

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« Réponse #53 le: 08 Octobre 2009, 00:00:26 »

Bé alors c'est quoi et comment vous le savez qu'il n'a pas le régulateur.

Il n'y a pas le bouton en bas de la console de l'air conditionné  :wink:

Ce n'était pas le cas non plus des ZT190 que l'on t'avais présenté  :-P  (Même si avec un V6 c'est mois important, c'est fait pour s'amuser 8) )
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« Réponse #54 le: 08 Octobre 2009, 01:22:07 »

Effectivement la distribution est un gage de fiabilité dans le temps et grosse économie aussi.

Non, une distribution par chaine n'est pas un gage de fiabilité. C'est moins d'entretien, mais ça n'a pas une durée de vie illimitée, et ça nécessite quand même une vérification et un entretien. Le seul système de distribution fiable dans le temps, c'est la cascade de pignons :bah:
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scott-26

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« Réponse #55 le: 08 Octobre 2009, 07:25:11 »

En cas je la prend quand meme elle me plaît cette caisse et puis vu de plus près la sellerie n'est pas si moche que ça oui j'ai reçu d'autre photos et je l'ai réservé je vais la chercher le 16 et pis dans un mois elle passe à la reprogrammation histoire de gagner une quarantaine de chevaux ça va lui faire du bien à la titine
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ao mahoru

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« Réponse #56 le: 08 Octobre 2009, 09:18:37 »

Effectivement la cascades de pignons est le mode de distribution le plus fiable. Il faut aussi contrôler la distribution par chaine aux alentours de 400000 kms chez bmw et mercedes.

Cependant il y a moins de casse sur de vieille distribution par chaîne que par courroies. Sur notre ex-450SEL même après de longue année la distribution de V8 n'avait aucun jeu.
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« Réponse #57 le: 08 Octobre 2009, 15:32:23 »

Pourquoi il ne font pas toutes les transmissions à chaine si c'est aussi fiable
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matt1511

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« Réponse #58 le: 08 Octobre 2009, 15:36:09 »

Pourquoi il ne font pas toutes les transmissions à chaine si c'est aussi fiable
je pense que  sur des bagnole a 10 000 euro il gagner du fric en remplaçant se genre de pièces :wink:

ao mahoru

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« Réponse #59 le: 08 Octobre 2009, 15:37:02 »

coût plus important à la fabrication et moins de travail en entretien pour les concessionnaires.
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