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[antosdi]

l'upgrade de moteur/ventilo me semble bien faite, les fixation sont bonnes
pour ne changer que les charbons oui si ton bloc de relai fonctionne encore ( chose qui est rare...)

[Rover820i]

Oki bin merci

Donc quand la chaleur commencera à se faire sentir, si j'ai encore la 75, j'achèterai ce ventilateur et je le monterai

Merci encore

[FrenchMike]

l'upgrade de moteur/ventilo me semble bien faite, les fixation sont bonnes
pour ne changer que les charbons oui si ton bloc de relai fonctionne encore ( chose qui est rare...)

Je n'ai pas attendu de tomber en panne,le balai le plus usé était à 40% (100.000km)
Si j'avais attendu ,voilà ce qui serait arrivé:



Mike

[joudru]

jojo214 a adapté un modele de 1.8T ssur son kv6, il a su le faire tout seul

donc pour la facilité, oui, c'est tres tres tres facile a faire faut croire

il faut obligatoirement tomber le pare choc

[Rover820i]

En fait y'a pas besoin de démonter le radiateur ? On peut tout faire directement sur la caisse, juste en tombant le pare-chocs ?

Il n'y a que le ventilateur à changer du coup ? Pas de boitier de relais ni rien ? Vraiment juste le ventilateur ?

[FrenchMike]

Oui,n'hésite pas;c'est plus simple que tu ne penses 

et en plus,ça te donnera l'occasion de faire un bon TUTO!

Et ton kenlowe,tu ne l'useras jamais....

Mike

[cyrillegros]

Bonjour,
Je possède une 75 CDTI mk2 et j'ai également ce problème de ventilateur qui s'enclenche trop régulièrement, j'envisage la modification mais ne me sens pas capable, comment contacter ce fameux "jules".

Merci d'avance

[FrenchMike]

Quand tu regardes à travers la grille,est-ce que tu vois un objet rectangulaire avec un fil à chaque bout?

Mike

[cyrillegros]

Bonsoir Mike,

Est-ce bien à moi que poses cette question ?

Cyrille

[michelv6]

Quand tu regardes à travers la grille,est-ce que tu vois un objet rectangulaire avec un fil à chaque bout?

Mike

Au sujer de ce truc, il sert a quoi ?

[FrenchMike]

Oui,hé bien ce truc s'il existe ,c'est la résistance chutrice qui permet d'obtenir la petite vitesse.
Celle d'origine ,c'est de la cam elle est sous dimensionnée et fini par se couper.

Donc,plus de petite vitesse et ta clim entre dans un fonctionnement bizarre ON /OFF.

Il y des modèles de remplacement sur Ebay UK

Mike

[michelv6]

Ok je me posais la question, parce que la mienne a été changé et je ne voyais pas a quoi elle servais, merci du renseignement 

[cyrillegros]

Bonsoir Mike,
effectivement il me semble que j'ai cette résistance et mon ventilateur s'allume et s'éteint très souvent.
J'utilise ma clim. toujours en automatique.
est-ce bien çà (voir photos).



Merci Mike je sens qu'on avance.

[cyrillegros]

Re bonsoir Mike,

Peut-on remplacer cette résistance par celle du lien ci-dessous et est-ce suffisant ou vaut-il mieux remplacer le ventilateur une fois pour toute.

http://cgi.ebay.co.uk/ROVER-75-MG-ZT-T-COOLING-FAN-MOTOR-RESISTOR-UPGRADE_W0QQitemZ190382188551QQihZ009QQcategoryZ10414QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m444QQ_trkparmsZalgo%3DCRX%26its%3DC%252BS%26itu%3DSI%252BUA%252BLM%252BLA%26otn%3D4%26ps%3D63%26clkid%3D8702088300318402083

Encore merci

[FrenchMike]

OK,c'est tout à fait ça (problème très connu des Anglais)

C'est dommage parce par ailleurs,le moteur est très costaud(aucune panne signalée)

Donc,pas d'hésitation .(il faut quand même descendre le pare-choc)

avec l'ensemble des optiques c'est plus pratique....

Mike