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[Spardaboss]

Bonjour j'ai cherché sur le forum  mais n'est pas trouvé grand chose sur la façon d'augmenter la pression du turbo. j'ai bien vu une topic ou ils en parlaient, il parle de deux tige a visser/devisser ou une truc du genre et le ga avait du mettre des photos mais elles ni sont plus, quelqu'un aurait il des photos de ces tiges ou une schema ? deuxiement sur ce topic ils ne pressisaient pas le moteur pour moi c'est une rover 25 tdi de 2001.

[MGZRTD78]

Il n'y a pas de reglage (enfin je ne pense pas) car ce sont les gaz d'échappements qui fait marcher le turbo.  Plus il y a de gaz d'échappement qui sort, plus d'air sera aspiré...

[IloveJapan]

Il faut modifier le tarage de la wastegate du turbo pour qu'elle s'ouvre plus tard, ou alors mettre un robinet qui créé une fuite au niveau du retour de la pression de turbo.

[bigmon]

ou alors mettre un robinet qui créé une fuite au niveau du retour de la pression de turbo.

laisses tomber cette combine "bas de gamme", car en faisant ainsi tu trompes l'ecu, en effet il se base sur le debitmetre pour piloter l'injection,
en creant une fuite le turbo va souffler + fort mais le debit de carburant restera le meme

[antosdi]

laisses tomber cette combine "bas de gamme", car en faisant ainsi tu trompes l'ecu, en effet il se base sur le debitmetre pour piloter l'injection,
en creant une fuite le turbo va souffler + fort mais le debit de carburant restera le meme

[Spardaboss]

ok d'accord. mais il n'y a pas de possibilité d'augemnté la pression plus simplement car yen qui parle d'une tige avec une ecrou qu'on visse ou devisse, j'ai vu ça sur un autre sujet , et la wastegate elle se trouve ou ? personne n'a des petites photos ?

[antosdi]

Si tu touche seulement a la wastegate quel réglage va tu appliquer ?

si tu veu faire ça il faut le tarrer au manomètre et réadapter si possible l'injection 
donc laisse tomber car en plus il y a un risque pour le turbal si tu le gonfle trop...

[Spardaboss]

Bonjour j'avais pas vu le dernier message je n'étais pas revenu de puis mon dernier message qui remonte au 28 avril, ba en faite je pensé qu'on pouvait compresser le ressort qu'il y a a l'interieur , ba je sais pas exactement comment sont fait les wastegate sur les 25 , car sur les audi 200 turbo en compriment le ressort ça augment la pression du turbo.

[igor]

Si tu n'augmentes pas trop la pression c'est l'ecu qui gère seule les réglages (et donc l'injection aussi). Il ne faut pas trop augmenter la pression pour rester dans "la bonne plage d'utilisation" de l'ecu.

A++++++++++

[johnvoy]

Si tu n'augmentes pas trop la pression c'est l'ecu qui gère seule les réglages (et donc l'injection aussi). Il ne faut pas trop augmenter la pression pour rester dans "la bonne plage d'utilisation" de l'ecu.

A++++++++++

et si tu dépasse les cotes de l'écu tu vas tourner trop pauvre et ca te fera un escargot tout chaud, trés chaud

[danouelpo]

pour monter la pression, il faut visser l'écrou en direction de la membrane n'est ce pas? c'est pas inversé par rapport à d'autres voiture ?  (je l'ai déjà fait sur un R21 TURBO

je vais le faire sur ma voiture, qui a été reprogrammée, et qui a besoin de plus de pression au turbo pour etre optimisée.

je n'ai pas de MANO, quelle est la pression d'origine sur cette voiture? et quelqu'un saurait il me dire à quoi correspondrait un tour de plus en gros?

MERCI D AVANCE

[igor]

Qu'est ce que tu entends par "reprogrammée" car une reprog ca se fait forcement avec l'ajustement de ta pression de turbo, si tu retouches a ta pression apres une "reprog" tu dois y retourner...

Enfin bon c'est mon avis...

A++++++++++++

[danouelpo]

je suis pas expert, celui qui me la fait, m'a dit qu'il a augmenté la pression dans la pompe ainsi que le signal envoyé à l'ECU  par le turbo (plus de pression alors que non en fait).. et c'st lui aussi qui m'a dit qu'il serait bien d'augmenter la pression au turbo mais j'ai pas voulu le faire ( de peur ), maintenant j'aimerais bien essayer

[mitsoumike]

C'est exact la pression n'a pas été modifiée
Ma zs a été reprog par digiservices et le gars m'a dit que la gestion turbo etait meca donc non modifiable si on la serre pas nous meme un peu

[Spardaboss]

j'avais bien fait de relancé la converse car plein de reponse sont arrivés.donc si je comprend bien on peut augmenté la pression mais pas beaucoup. Mais comment faut il visser la  tige ?