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[JUJUL]

Si c'est le cas, vends ta voiture en pièce

[bens]

Je crois que j'ai un roulement HS sur la 216,
d'ailleurs honda mont dis qu'il faudrait vérifier 

J'ai soulevé mes roues arrières pour voir.
En les faisant tourner, une fait un bruit de frein normal
et l'autre a beaucoup de mal à tourner.
C'est le symptome d'un roulement de mort?

Sinon, il faut mieux changer les 2 ou le 2ème pourra attendre?

Comment ca se change? faut- il une presse ou pas?

Si quelqu'un avait un schéma

si ta roue est plus dur a tourné,il faudrai voir si l'étrier ne soit pas grippé,sinon pour un mec qui n'est pas habitué a écouté un bruit de roulement en lançant la roue,ben,démonte les plaquettes et tu verra la diférence par rapport a l'autre coté
pour changé les roulement sur ton modèle,il ne peut pas éxisté plus simple,il me semble du coté droit c'est un pans a gauche de l'écrou de 30 ou 32
l'avantage sur ton modèle(comme 200/400/25/45 et MG qui correspond,le roulement est livré avec sont moyeu,donc pas besoin d'arrache etc...
mais il est possible que ta niké ton roulement a cause de ton étrier grippé,donc échauffement du moyeu et roulement niké(déjà vu le cas)

[damienu]

OK merci bens.
Je vais revérifier de chaque coté en enlevant les étrier pour voir

[yallah5]

je te rachète ça 1200 euro lol

[damienu]

bon alors d'un coté , j'ai un étrier grippé
et l'autre coté j'ai ce petit bruit:
clic droit/ enregistrez sous...

[damienu]

pour enregistrez ce bruit j'ai bien sur démonté l'étrier.
De l'autre coté à part l'étrier aucun bruit.

[yallah5]

bon alors d'un coté , j'ai un étrier grippé
et l'autre coté j'ai ce petit bruit:
clic droit/ enregistrez sous...

lol

je te rachète ça 1200 euro lol

[damienu]

etrier réparé.
C'était très bizarre. J'ai démonté l'étrier j'ai donne 2-3 coups de frein,
et il est entièrement sorti, il était dévissé près à tombé
et ca pissait le liquide de frein!

J'ai bien remis les joints, j'ai poncé un peu le piston et hop ca re roule

maintenant faut voir si c'est grave le roulement de l'autre coté .

[yallah5]

il me semble que jujul avait déjà réussi à le "dégripper" mais que ça re grippe par la suite quoi 

[damienu]

il me semble que jujul avait déjà réussi à le "dégripper" mais que ça re grippe par la suite quoi 

non mais la le problème c'est qu'il était "dévissé"

[yallah5]

non mais la le problème c'est qu'il était "dévissé"

il était dévissé et ça fait qu'il s'est grippé ? 

[damienu]

il était dévissé et ça fait qu'il s'est grippé ? 

non il était bloqué contre les plaquettes.
Il n'était pas grippé, il ressortait trop.

[yallah5]

ok !

[damienu]

demain je vais aller demander à rover combien coute un roulement
et combien ils prennent pour le monter.

[jpbeber]

Quand j'ai acheté la Gti les 2 etrier arrière était grippé, je les aient entierement démonté, remplacer les joints, depuis auqu'un problème et ça m'a couté 40 euros le necessaire de réparation! Drakkar220 a fait de même sur son coupé et je pense que c'est toujours ok!

Par contre c'est normal que une fois les plaquette sorties que tu appuis sur la pédale de frein, le piston sorte et que ça pisse le liquide de frein!