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[Descente]

Bonjour,

Avant tout j'ai lu le programme d'entretien dans le forum mais tout celà reste trop théorique pour mon cas !

Je viens donc d'acheter une  214 Se 3 portes de janvier 1994 (d'ailleurs personne ne connait ce modèle en tout cas en 1994 même pas mon assureur lol)!

Elle a 10100 kms et des brouettes !

Le précédent proprio n'avait pas de factures (travail au black), je regroupe ici les infos qu'il m'a donné :

- pneus 3000 bornes (les 4) .... ca à l'air vrai
- "révision" il y a 1500 bornes : vidange (filtre ???) graissage (de quoi je ne sais pas), réglages (pareil), et nettoyage des freins (je suppose les tambours)
- les filtres aucunes idées
- la courroie a été faite à 55000 kms environ (la voiture avait  8 ans)
- les disques avant ont été changé récemment
- la batterie faible d'après lui ..... elle démarre au quart de tour pour l'instant (il a eu une décharge après 12jours de non utilisation)
- le JdC .... d'origine il ne m'a rien dit 

Bref voilà ..... que me conseilez vous de faire ou de ne pas faire ! Que dois je vérifier ? Que dois je prévoir ?

Merci de m'aider à repartir sur des bases saines ..... je serais ainsi un peu moins perdu ! On verra si le budget alloué à cette 3ème voiture me le permet !

Ciao

[yallah5]

en fait tu veux qu'ici on ne te résume spécifiquement ce qu'il faut pour ta 214 ?

les assureurs souvent oui ont du mal...

[Descente]

oui en fait vos impressions, vos doutes ..... la où je dois être intransigeant même à court terme pour la survie de mon moteur

[yallah5]

bah franchement tout ce que tu as pu lire dans le programme d'entretien !

[Jojo214]

Bon 

Pour l'entretien
La vidange: fais la et change ton filtre
Purge et remplace ton liquide de refroidissement (vois sur le forum, y'a plein de choses là dessus)
Fais changer ou change toi même ton filtre à carburant (pas cher et pas trop compliqué à faire soi même, fais une recherche sur le forum, tu auras des infos là dessus)
Si tu peux, fais changer ton liquide de frein.

Pour le joint de culaasse, un chef d'atelier de chez Rover me disait recemment que les modèles "anciens" de K Series étaient assez peu concernés; le miens (214 GSI de 92) a été changé vers160/170.000 (j'ai plus le courage de fouiller dans mes dossiers)... donc, on ne "tape" pas dans les tours (au dessus de 3000) à froid (10/15 km. mini, et 15/20 pour vraiment aller où le moteur s'exprime vraiment), on vérifie régulièrement son vase d'expension, et on a une chance de pas être embêté pas la chose.

A partir de là, tu peux souffler et envisager les choses sereinement
J'en ai peut être oublié... place aux autres

[Rover820i]

Salut,

Achète une 216

OK je sors ========> [ ]

[Jojo214]

Salut,

Achète une 216

OK je sors ========> [ ]

Vi, t'as vu où était la porte

[Descente]

  il y a que Jojo de gentil ici  !

Ok merci ..... j'attendais vos réactions sur la courroie ..... me suis je planté ou bien les préconisations de rover était de changer la courrie tous les 40000 kms ou 48 mois ?

Si c'est le cas, alors la mienne à 4 ans et 50000 bornes !

Concernant le JdC .... mon moteur est un K mais 103ch ..... je croyais que c'était lui qui était concerné par la fragilité

En fait je parle plus qu'à Jojo 

[Rover820i]

Jojo il est compatissant, c'est normal, il a deux K Boom chez lui

[Jojo214]

Puisqu'on me parle 

la courroie, je sais plus
je crois que ça existe sur le forum, mais je ne sais plus où 
Attends d'autres avis, qui seront je le pense, plus éclairés que le mien

Jojo il est compatissant, c'est normal, il a deux K Boom chez lui

Tu sais toujours où est la porte?

[Descente]

toi tu ferais mieux de finir ton tableau de bord 

[yallah5]

la courroie, je sais plus
je crois que ça existe sur le forum, mais je ne sais plus où 

ça nan ?

[Jojo214]

toi tu ferais mieux de finir ton tableau de bord

n'en rajoutte pas, on est en section mécanique, alors on arrète là

[Jojo214]

ça nan ?

yop, y'a de ça

[Descente]

Remplacer la courroie de l'arbre à cames(150.000) Rover 827, A-M 90 et après/ROVER 214/414, ROVER 111/114

Ben voilà.... ca veut dire quoi .... c'est dans le chapitre 80000km ou 48 mois !

Merci les gars en 48 heures je suis passé de rien à Roveriste pur et dur grace à vous (et à mon achat aussi)