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Auteur Sujet: Ma dernière rover/mg: une brm  (Lu 233997 fois)

antosdi

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Ma dernière rover/mg: une brm
« Réponse #75 le: 05 Octobre 2011, 12:52:51 »

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Ma dernière rover/mg: une brm
« Réponse #76 le: 26 Octobre 2011, 10:29:23 »

Salut les gars,

petite nouvelle, moteur fiabilisé à 200 pour cents  :), changement courroies de distribution, joint de culasse, échelle,visses, thermostat, bougies... montage des gros injecteurs, calculateur changé et repucé, mécanisme de levier  de vitesse trouvé! Samedi remontage et démarrage. J’espère ne pas avoir de soucis.
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Ma dernière rover/mg: une brm
« Réponse #77 le: 06 Novembre 2011, 13:56:01 »

Salut,

je devrai rouler depuis la semaine dernière la BRM, mais petit soucis la voiture est remontée mais ne démarre pas, pas d’électricité!! J'essaye de voir si ce n'est pas une masse, un fusible, le faisceau...
Bref la merde pour l'instant :( 
« Modifié: 06 Novembre 2011, 13:56:33 par nono62 »
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Ma dernière rover/mg: une brm
« Réponse #78 le: 06 Novembre 2011, 13:58:59 »

Salut,

je devrai rouler depuis la semaine dernière la BRM, mais petit soucis la voiture est remontée mais ne démarre pas, pas d’électricité!! J'essaye de voir si ce n'est pas une masse, un fusible, le faisceau...
Bref la merde pour l'instant :( 
Pas d'allumage ou rien du tout ?  :)
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Ma dernière rover/mg: une brm
« Réponse #79 le: 06 Novembre 2011, 14:48:55 »

Pas d'allumage ou rien du tout ?  :)

RIEN, pas de voyant au tableau bord, pas d’étincelle au niveau des cosses, batterie changée...
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Ma dernière rover/mg: une brm
« Réponse #80 le: 14 Novembre 2011, 10:22:38 »

Les gros fusibles du compartiment moteur sont OK ?
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Ma dernière rover/mg: une brm
« Réponse #81 le: 14 Novembre 2011, 18:10:01 »

Les gros fusibles du compartiment moteur sont OK ?

Oui il sont bon, mais j'ai un doute sur les 3 fils d'alimentation de cette boite
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Ma dernière rover/mg: une brm
« Réponse #82 le: 19 Décembre 2011, 21:55:09 »

Bonsoir,

j'ai de nouveau de l’électricité partout (voyants, phares, alarme...) mais le demarreur ne se lance pas :( Par contre lorsque le démarreur est branché en direct il fonctionne. Avez vous une idée? Est il possible que le calculateur se met en sécurité?

Si je suis ce tableau de diagnostic de panne: http://www.idesign.fr/website/lotus/source/mesfichiers/ENTRETIEN-Grille-de-diagnostique-moteur-%5B1.1%5D.pdf, le relai multifonction serait la cause :?: Il est ou ce relai?


Merci par avance,
 
« Modifié: 19 Décembre 2011, 22:15:03 par nono62 »
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« Réponse #83 le: 25 Janvier 2012, 19:11:17 »

J'ai le démarreur qui fonctionne de nouveau.  Cause: mauvais contact d'un un connecteur!

Par contre ma pompe à essence ne se déclenche toujours pas. La tension à la connectique de la pompe à essence est de 0. J'ai alors regardé ou été reliés les fils mais pas moyen de retrouver la couleur violet et blanc du fil dans le compartiment moteur. 
J'ai donc suivi le fil coté pompe à essence sous la moquette, il est avec tout le faisceau coté passager et viens derrière le tableau bord pour se brancher dans une autre connectique qui est inaccessible sans démonter la soufflerie.

Bref la merde cette panne électrique.
« Modifié: 25 Janvier 2012, 19:26:16 par nono62 »
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« Réponse #84 le: 31 Janvier 2012, 19:07:35 »

C'est bon panne trouvée, fil +12 de la pompe sectionné, j'ai démonté la soufflerie...Bref elle a enfin tournée et elle tourne très bien.
« Modifié: 31 Janvier 2012, 20:11:09 par nono62 »
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« Réponse #85 le: 31 Janvier 2012, 19:27:01 »

:eek: Sectionné, comme ça :roll: Pas d'autres dégâts à proximité sur le faisceau ?
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« Réponse #86 le: 31 Janvier 2012, 20:13:24 »

A première vue pas d'autres dégâts, je pense qu'il a été coupé lors du démontage moteur de l'ancien propriétaire.
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« Réponse #87 le: 01 Février 2012, 14:01:25 »

Et on aura bientôt d'autres photos ?
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« Réponse #88 le: 03 Février 2012, 18:14:59 »

Et on aura bientôt d'autres photos ?

Oui,  je compte remonter demain le chauffage, modifier mon pare choc avec l'admission et le refixer.
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« Réponse #89 le: 11 Février 2012, 10:41:31 »



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