Ca se vend toujours très bien ces "entrées de gamme" ( © Franck 2008 
) il ne faut pas croire. La PRC reste un PED et sorti des grandes agglomérations multimillionnaires de l'est (en population on se comprend 
), la Chine communiste reste un pays rural aux axes routiers peu développés.
Oui, c'est vrai je suis d'accord, il y a des modèles super éprouvés et viables pour les gens moins fortunés.
Mais c'est pas tellement le segment des mg.
Maintenant, dans les catégories de voitures un peu supérieures, des voitures qui mettent trois ans à devenir exportables à l'étranger partant d'un modèle existant depuis un moment, ça donne pas trop envie. Quand elles seront commercialisées en France elles seront peut-être moins chères mais si elles sont obsolètes, surtout au niveau de la consommation, c'est un peu problématique.
Je connais quelqu'un avec un bmw v6 essence il fait du 8l/100, c'est peut être cher à l'achat mais après ça se rattrape.
Je persiste à penser que le marché intérieur chinois est sans doute largement plus prometteur que de s'évertuer à vendre en occident ou ce qui se vend c'est le bas de gamme éprouvé, l'occasion, la bagnole classe et fiable genre seat leon, ou de la moyenne gamme voire haut de gamme performante à tous niveaux, mais pas des trucs intermédiaire genre fausse haut de gamme dépassée.
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