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Auteur Sujet: [ACHAT] - Moteur Rover K 1.8 VVC  (Lu 28153 fois)

philip

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[ACHAT] - Moteur Rover K 1.8 VVC
« le: 07 Mai 2007, 08:18:04 »

Bonjour,

Je suis à la recherche d'un moteur Rover :rover: K 1.8 VVC ( 143 ou 160 cv).
Le moteur peut être entièrement à reconditionner ou en état de marche.
Mail : camalel@free.fr
Merci d'avance pour vos propositions.
Philip
« Modifié: 21 Janvier 2009, 18:39:21 par un modérateur »
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igor

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Achat moteur Rover K 1.8 VVC
« Réponse #1 le: 07 Mai 2007, 09:23:13 »

C'est pourquoi faire ? Excuse ma curiosité  :-P  :rover:

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philip

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« Réponse #2 le: 07 Mai 2007, 12:49:27 »

Salut Igor,

Pour le préparer.

Toi qui connaît bien le monde Rover, quelles sont mes chances ou opportunités d'en trouver un  :rover: ?

@+

Philip
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johnvoy

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Achat moteur Rover K 1.8 VVC
« Réponse #3 le: 07 Mai 2007, 14:21:56 »

si t'es motivé, j'en ai vu deux a vendre sur ebay mais en angleterre, en france c'est pas évident pour en trouver, à l'époque quand j'ai fais mon JDC j'en avais pas trouvé :?
Tu veux faire quoi comme prépa dessus?
Encore un curieux :D
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Je me reprendrais bien un petit VVC!

igor

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« Réponse #4 le: 07 Mai 2007, 16:32:12 »

Pour la prépa faut virer le VVC, c'est pour mettre dans quelle voiture? Parceque sinon niveau prépa le 2l T16 est beaucoup plus avantageux et il a un gros potentiel ( plus de 700chevaux  :wink:) et enfin tu en trouves pour rien en UK!

La prépa d'un atmo comme le VVC coute plus de 5000€ a l'aise pour le meme budget tu as un T16 remis a neuf avec bielles et pistons forgés gestion sur mesure culasse prepa avec aac pointus et gros injecteurs  :wink:

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philip

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« Réponse #5 le: 07 Mai 2007, 19:27:31 »

si t'es motivé, j'en ai vu deux a vendre sur ebay mais en angleterre, en france c'est pas évident pour en trouver, à l'époque quand j'ai fais mon JDC j'en avais pas trouvé :?
Tu veux faire quoi comme prépa dessus?
Encore un curieux :D

Salut,

Oui en effet sur ebay.co.uk , il y en a 1 / mois à vendre mais il y a le transport environ 50% du prix du moteur 250 £ !
Pour la prépa , c'est moi qui fait. Je n'ai jamais démonté  ce type de moteur mais j'ai déjà préparé d'autre moteur dans d'autres marques.
Essentiellement agrandissement des conduits+ volant moteur allégé+ pistons forgés+ équilibrage de toutes les piéces+ ratio à 11:00
Ce moteur même en standart d'origine est génial, c'est vraiment dommage que pour Rover ce soit  terminé ... :(
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philip

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« Réponse #6 le: 07 Mai 2007, 19:37:07 »

Pour la prépa faut virer le VVC, c'est pour mettre dans quelle voiture? Parceque sinon niveau prépa le 2l T16 est beaucoup plus avantageux et il a un gros potentiel ( plus de 700chevaux  :wink:) et enfin tu en trouves pour rien en UK!

La prépa d'un atmo comme le VVC coute plus de 5000€ a l'aise pour le meme budget tu as un T16 remis a neuf avec bielles et pistons forgés gestion sur mesure culasse prepa avec aac pointus et gros injecteurs  :wink:

A++++++++++++++

Salut Igor,
Je suis pas parti dans cette optique , 180 cv c'est bien suffisant pour moi. Je ne suis pas Sébastien Loeb  :-P
L'intérêt du VVC c'est ce que ça pousse même très bas , ce moteur est génial  :rover:  :rover: :rover:
En plus du moteur , je chercherai des pistons forgés ( Oméga) + volant moteur allégé .
Tu es plutôt dans la fourchette haute pour 2000 euros de piéces , c'est dèjà suffisant car je garde l'ECU d'origine qui fonctionne correctement pour 180 cv.
Connais tu le site de Dave Andrews  préparateur en GB?
Ma titine est une Elise
@+
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COOPERS1293

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« Réponse #7 le: 07 Mai 2007, 19:49:43 »

salut Philip si tu cherhces des sites pour les pieces pour ta prepa genre pistons haute compressison forgés et autre je peux ten indiquer deux ou trois avec plaisir  :wink:
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philip

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« Réponse #8 le: 07 Mai 2007, 19:55:22 »

salut Philip si tu cherhces des sites pour les pieces pour ta prepa genre pistons haute compressison forgés et autre je peux ten indiquer deux ou trois avec plaisir  :wink:
Salut Cooper,
Super sympa, je suis partant   :rover:
@+
Philip
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igor

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« Réponse #9 le: 07 Mai 2007, 21:39:06 »

Oui je connais bien le site de DVA, quand j'ai mis le VVC dans ma 114GTi je voulais le préparer un peu mais au vu du coup des pieces et du faible gain (20 ou 30 chevaux) j'ai préféré partir sur une autre base, un turbo.

Cela dit dans une Elise je comprends la ca vaut le coup c'est une super base  :)

Essaie le forum metropower.co.uk pour les vvc desfois il y a de bons prix  :wink:

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« Réponse #10 le: 07 Mai 2007, 23:44:34 »

Oui je connais bien le site de DVA, quand j'ai mis le VVC dans ma 114GTi je voulais le préparer un peu mais au vu du coup des pieces et du faible gain (20 ou 30 chevaux) j'ai préféré partir sur une autre base, un turbo.

Cela dit dans une Elise je comprends la ca vaut le coup c'est une super base  :)

Essaie le forum metropower.co.uk pour les vvc desfois il y a de bons prix  :wink:

A+++++++++++++++++

Merci pour l'info, je ne la connaissais pas  :wink:
Elise=VVC Formidable+boitevitesse Géniale+chassis Grandiose  :rover: :rover: :rover: Les English , ils savent encore faire des voitures :)

@+++++
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johnvoy

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« Réponse #11 le: 09 Mai 2007, 08:24:40 »

Merci pour l'info, je ne la connaissais pas  :wink:
Elise=VVC Formidable+boitevitesse Géniale+chassis Grandiose  :rover: :rover: :rover: Les English , ils savent encore faire des voitures :)

@+++++

Mon rêve pour plus tard meme si je suis deja satisfait avec ma VI :wink:
bonne chance pour tes recherches
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elbibiano62

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« Réponse #12 le: 09 Mai 2007, 11:51:52 »

alalala.... ça fait rêver!  :wink:
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« Réponse #14 le: 09 Mai 2007, 16:03:37 »

Ouais bas sa fait toujours rêver un étudiant! mdr
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