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Nan je suis pas un super pro mais comme j'ai pas enormément de sousous mais que j'aime ce qui pousse je me démerde un peu 

Pour la boite je l'ai faite venir d'UK, c'est une de 620Ti (donc comme tu l'as tres justement souligné avec des rapports plus courts) avec tout les roulements en acier et un differentiel Quaife (mieux que le torsen pour la motricité et surtout beaucoup beaucoup BEAUCOUP plus solide)
Elle était monté sur un T16 qui faisait dans les 400 chevaux donc c'est exactement ce qu'il me fallait.

Pour les bruits j'en ai un aussi qui me faisait faire du soucis au départ... Je croyai que c'etait la boite (comme un bruit de roulement une fois la pédale d'embrayage relachée) mais en fait c'est tout simplement la butée d'embrayage, même neuve parfois elle fait ce bruit 

J'ai testé une autre boite dont j'étais sur et le bruit était exactement le même donc c'était bien la butée 

Dommage que tu sois si loin je t'aurai monté ta boite vite fait bien fait en une après midi 

C'est hallucinant qu'avec tout l'argent que tu es mis dedans tu en sois toujours au même point 

Bon courage en tout cas et n'hésite pas si tu as des questions...

Ah oui et essaie de changer ton pseudo car c'est IMPOSSIBLE de te MP!!! 

A+++++++++++++
Salut Igor
Tu as dépensé beaucoup de sous pour cette boite anglaise ? Tu l'as eu sur E-bay ?
Pour mon bruit ce n'est pas la butée car pédale enfoncée ou pas je n'ais pas de bruit du tout.
Si c'était la buté elle ferait ce bruit tout le temps, pédale d'accelerateur enfoncé ou pas ? non ? Je ne sais pas.
@ + et merci de votre aide 

[20Cent$]

Salut Igor
Tu as dépensé beaucoup de sous pour cette boite anglaise ? Tu l'as eu sur E-bay ?
Pour mon bruit ce n'est pas la butée car pédale enfoncée ou pas je n'ais pas de bruit du tout.
Si c'était la buté elle ferait ce bruit tout le temps, pédale d'accelerateur enfoncé ou pas ? non ? Je ne sais pas.
@ + et merci de votre aide 

[igor]

Pour la butée je ne l'entends qu'au ralenti surtout ou a bas regime ce n'est pas un bruit tres fort.

Ma boite je l'ai acheté a un particulier Anglais d'occase et je l'ai payé un prix assez correct par rapport au matos 

A+++++++++++

[Guiio]

Ayé Igor ,tu peux à nouveau lui envoyer des mp,il y avait un problème avec son pseudo

[igor]

T'es un boss coupain 

[20Cent$]

Sur un plan de boite PG1 je voie que l'arbre qui fait tourner la couronne du différentiel est en fait l'arbre intermédiaire et pas secondaire je suis presque sur de moi

Je viens de me relire et je m'apercois d'une belle connerie que j'ai écrit

L'abre intermédiaire et l'arbre secondaire en fait c'est pareil et moi j'ai confondu

Désolé Bens 

Bon je me sauve 

[20Cent$]

Salut à tous 

J'ai fais le test de démonter le filtre à air pour écouter mon bruit.
A part que la Rover fait un bruit à la fast and furious  il n'y a aucun raport entre mon bruit et l'admision d'air 
Donc le garage ma dis encore n'importe quoi 

Je continu à chercher 

Je vous tient au courant pour le reste 

@ +

[20Cent$]

Je suis aller faire un tour par l'autoroute cet aprem

Je remarque un truc par rapport a mon autre bruit sur mon ancienne boite, le bruit était aussi présent juste à l'accelération mais il était métallique rapeux :
Et au démontage de la boite ,le roullement qui est en bout de l'arbre secondaire juste en dessous de l'écrou était vraiment naze, donc je sais le bruit que fait un roullement naze maintenant
Mais depuis avec ma nouvelle boite et mes roullements neufs je reste perplexe sur se sifflement en 4 et 5 vitesse, le bruit se produit au même moment q'avec la boite morte  mais n'est pas du tout le même  et en plus on l'entend pas mal en roulant vitre ouverte alors q'avant il fallait rouler vitres férmée pour entendre quelque chose.

J'ai pris rendez-vous demain avec un Rover qui a 20 ans de métier mais ma avoué ne plus s'occuper des 800 car trop prise de tête d'aprés lui

Voilà on verra bien ce q'en pense ce mécano 

je vais chercher plus de garage Rover car il suffit de tomber sur le bon, je cherche dans le 13,84,30,34 

Si quelqu'un connait une personne qui connait bien ce genre de truc je vais le voir direct, même a 200 kms de chez moi.

Merci et à bientôt 

[20Cent$]

Salut à tous !

Ce week-end j'ai pas mal rouler avec la 820 Ti pour mieux écouter ce bruit, et donc ce bruit est présent a toutes les raports 1,2,3 et 4 ,5 un peux plus.

Un bruit qui intervient des que je touche la pédale d'accelerateur et se stope des que je leve le pied de la pédale.

Mais le bruit ne change presque pas avec la vitesse qui augmente genre meme intenssité a 130 km/h et 200 km/h.

Un sifflement léger.

Je me reprend moi même pour ajouter un truc.
Pour mieux vous donner une iddée de ce P.. de bruit il resemble un peux au bruit que l'on n'a en roulant en marche arière en moin fort bien sur  mais bon 

En 1 et 2 je ne l'entens pas, peut être que le moteur couvre le bruit mais en 4 et 5 c'est flag  genre sur route a 2000 tr/min en 5 des que j'apuis sur la pédale j'entent ce bzzzzzz  et des que je lache plus rien  mais par contre le bruit change suivant la vitesse : en 5 a 60 km c'est trés faible mais a 100 et plus on n'entent que ca contrairement a mon message du début  de plus en plus aigu comme si le bruit tournait plus vite 

On verra bien la suite  bzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz zzzzzzzzzzz

[JUJUL]

C'est pas le turbo qui siffle ? 

[Guiio]

pshiiit

ça n'a pas l'air bien grave ton bruit

[20Cent$]

C'est pas le turbo qui siffle ? 

Pour le turbo je ne pense pas car j'ai démonter le filtre à air et la le turbo on l'entent bien quand il se met en route, et mon bruit à moi se produit en plus de ce bruit de turbo.

Mais si c'est le turbo j'aimerais en être sur pour ne pas me bouffer le cerveau avec ça 

Ce qui m'enerve c'est les garage que je trouve , pas le temps de s'occuper d'une Rover 800  qui sont de leur avis (pleine de bruits).

Mais j'ai de la patience et je trouverais l'origine de ce bruit.

J'aimerais bien conduire une autre 820 Ti pour voir et surtout écouter, mais vous etes tous loin de chez moi    domage 

[20Cent$]

Un turbo se met en marche tout le temps ou a partir d'un certaint seuil ?

Genre l'hélice de turbine marche des que l'on accelere et ensuite comprime les gaz? 2 bruit de fonctionnement ?

[Guiio]

Vu que le turbo est entrainé par les gazs d'échappement il tourne toujours,il n'y a pas un régime de "déclenchement"

[bens]

ta pas un pignon ou pignons de mort dans ta pg1,le faite que tu avais les roulement naze?
si cette BV a roulé assez longtemps avec des roulements naze,il est possible vu les contrainte entre pignons (a cause jeux roulements) une usure anormal des dents et qui créé ce bruit
j'ai pas lu tout les méssages du poste,mais ce bruit ce fait a tout les rapports?ou seulement a tel rapport? ou seulement en couple? ou sans couple?ou en roulant a tel régime a tel vitesse?