Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: babacool le 08 Août 2007, 15:33:47
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Bonjour à tous,
J'ai roulé récemment avec la 25TD de mon épouse, et je trouve ( impresssion ??) que la 25 manque de pêche quand j'accélère en 3eme , on dirait qu'il y a un temps d'attente jusqu'à 2500 tours environ, après 2500 tours, la 25 accélère à peu près normalement.
Pas de fumée anormale, juste un temps ou elle est poussive avant de booster .
Je n'ai pas réussi à trouver le bon topic la-dessus. :(
Sinon je l'ai poussé à fond sur autoroute ( pas en France ) et on dirait qu'elle a du mal à passer le 160 à plat. :roll:
C'est une R25 TD de 11/2000 avec 55000 au compteur ( 103CV) :wink:
J'aimerais vos avis ( ceux qui ont la 25TD ) sur ce pb, on m'a éventuellement parlé du débitmètre, qu'en pensez-vous ?? :roll2:
D'avance merci
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merci de modifier ton titre (regardes les autres titres et tu comprenderas)
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salut,
http://www.rovermg.fr/index.php/topic,11015.0.html
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salut,
http://www.rovermg.fr/index.php/topic,11015.0.html
hummmm les 200 et les 25 ont des gestion moteur complètement différentes
donc soit : au plus simple une filtration en mauvaise étét ( air gazole......)
durite de turbo débrancher ou craqué
débitmètre Hs
sonde turbo défaillante......
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Oublie la piste du débitmètre, quand il est HS tu ne dépasses pas les 3.000 RPM ;)
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Oublie la piste du débitmètre, quand il est HS tu ne dépasses pas les 3.000 RPM ;)
cela dépand s'il est seulement encrasser ou alors sale a fond ou alors complétement naze :wink:
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Salut à tous,
merci à ceux qui m'ont répondu, mais j'avais oublié que ma femme avait pris RDV chez Rover pour la révision de la 25, elle m'a appelé ce matin suite à un coup de fil de Rover, verdict:
C'est bien le débitmètre qui est HS, leur tarif est de 336 euros pour la pièce hors main d'oeuvre ( chez Oscaro c'est le même prix pour la référence MHK 100360). :eek:
A ce prix là, je préfère essayer de le remplacer moi-même, questions à ceux qui auraient déjà fait ça:
1) avez-vous des combines ou des adresses ou on peut se procurer un débitmètre ( neuf ? ) moins cher
2) est-ce que ça vaut le coup d'en mettre un d'occasion ( casse ou autre )
3) j'ai regardé sur ebay et j'ai trouvé un revendeur anglais qui se nomme Oxflow et qui semble spécialisé dans les débitmètres Rover, BMW, VW fiat honda etc... il propose celui référencé MHK 100360 pour 79 € + 19 € de port en recommandé, quelqu'un connait ce site et ce vendeur, quelqu'un a déjà testé ses débitmètres Oxflow, qu'est-ce que ça vaut? :roll:
Ci-joint le lien pour Ebay et oxflow.
http://cgi.ebay.fr/Debimetre-debitmetre-Rover-25-45-200-400-0280218012_W0QQcmdZViewItemQQitemZ180143694535 [
4) enfin , est-ce qu'il est possible de rouler débitmètre débranché en attendant de le remplacer, gênant ou pas ?
Merci d'avance de me donner vos opinions, vos expériences et vos combines la-dessus, ce serait sympa.
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salut! moi j'en ai acheter un en casse 50 euro qui avait plus de 200 000km et aucun souci avec ca fait plus d'un an que je roule avec
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Salut, s'il est mort, tu peux déjà essayer de le nettoyer pour voir si ca changer qque chose ;)
@+
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Salut, s'il est mort, tu peux déjà essayer de le nettoyer pour voir si ca changer qque chose ;)
@+
Salut
Ok mais comment on s'y prend pour nettoyer ce manchon qui semble bien fermé ??
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normalement, tu as deux vis qui tiennent le capteur (d'où part un cable) sur le gros tube, tu les dévisse (clefs en forme d'étoile genre torx mais avec un téton au centre, on trouve des embouts de ce type dans les magasins de bricolage pour pas cher), ensuite tu sors le capteur.
S'il est sale, nettoye le délicatement avec un coton tige et de l'acool à 70 ou meme de l'eau, tu le seches et tu remontes. s'il est propre, tu laisse tomber ;)
@+
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normalement, tu as deux vis qui tiennent le capteur (d'où part un cable) sur le gros tube, tu les dévisse (clefs en forme d'étoile genre torx mais avec un téton au centre, on trouve des embouts de ce type dans les magasins de bricolage pour pas cher), ensuite tu sors le capteur.
S'il est sale, nettoye le délicatement avec un coton tige et de l'acool à 70 ou meme de l'eau, tu le seches et tu remontes. s'il est propre, tu laisse tomber ;)
@+
Salut,
J'ai démonté le débitmètre , acheté une torx et démonté le capteur , il n'était pas vraiment sale, je l'ai nettoyé à la bombe de dégraissant, puis à l'alcool ménager, séché et remonté le tout, résultat :...................idem qu'avant démontage , aucune poussée en dessous de 2500 trm, j'ai débranché la prise et aussitôt j'ai retrouvé un peu plus de pêche, je crois bien que le capteur est naze , il y a bien une diode montée sur les picots du capteurs, mais je ne sais pas quelle est sa référence ou sa valeur .
Verdict: je vais devoir me mettre en quête d'un nouveau débitmètre ou un d'occas ( pas évident à trouver!) , tiens j'ai vu que c'était un modèle Bosch, est-ce qu'on peut se le procurer ailleurs que chez Rover ( prix prohibitif ) ??
Sinon personne sur ce forum n'a essayé les débitmètres vendus par oxflow sur Ebay ( d'après mes recherches made in China...) ?
Quelqu'un aurait un débitmètre d'occas à me revendre éventuellement ??
Merci de vos suggestions.
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hummmm les 200 et les 25 ont des gestion moteur complètement différentes
donc soit : au plus simple une filtration en mauvaise étét ( air gazole......)
durite de turbo débrancher ou craqué
débitmètre Hs
sonde turbo défaillante......
25 trés intérréssant pour ce genre de prob :wink: éffectivement le débimètre de la gestion moteur de 200 ne fera aucun effet a la puissance vu que ce n'ai pas du tout la même gestion moteur.
pour mon ami Rover820i,je ne suis pas d'accord avec toi quand babacool dit qu'il plafonne a 3000 t/m et pas possible que ce soit le débimètre :)
un problème de débimètre peut faire finalement des panne différente,disont que la panne supprème:c'est manque de puissance en couple.
mais il peut arrivé genre de panne bloqué a 3000t/m ou plus ou parfois (trés rare,mais vu sur 75,1 fois je crois,raté moteur,même connecteur débranché,le piège :D)
je ne veut pas l'éxpliqué là,mais plutôt dans tuto :)
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Oki bens, merki pour la précision :)
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25 trés intérréssant pour ce genre de prob :wink: éffectivement le débimètre de la gestion moteur de 200 ne fera aucun effet a la puissance vu que ce n'ai pas du tout la même gestion moteur.
pour mon ami Rover820i,je ne suis pas d'accord avec toi quand babacool dit qu'il plafonne a 3000 t/m et pas possible que ce soit le débimètre :)
un problème de débimètre peut faire finalement des panne différente,disont que la panne supprème:c'est manque de puissance en couple.
mais il peut arrivé genre de panne bloqué a 3000t/m ou plus ou parfois (trés rare,mais vu sur 75,1 fois je crois,raté moteur,même connecteur débranché,le piège :D)
je ne veut pas l'éxpliqué là,mais plutôt dans tuto :)
Salut Bens,
Longtemps que je n'avais pas posté! :wink:
Pour mon pb, Rover a passé la 25 au T4 et ils ont bien diagnostiqué mon débitmètre HS, je l'ai démonté et nettoyé, même punition , il doit vraiment être HS.
Sinon tu as entendu parler des débitmètres vendus par Oxflow sur Ebay, est-ce qu'il sont valables ? la référence MHK 100360 pour rover 25 il le vend neuf à 79 € + 15€ port . :roll2:
J'ai essayé de contacter des acheteurs du débitmètre Oxflow pour rover via leur pseudo sur Ebay, mais je ne peux pas les joindre car je n'ai jamais acheté sur Ebay, donc pas moyen d'avoir leur avis, sinon dans les commentaires acheteurs d'autres débitmètres ( alpha, fiat etc..) ils ont l'air de dire qu'il sont retrouvé la pêche pour leur caisse .
T'as un avis sur ces débitmètres made in china ? sinon comme celui d'origine c'est du Bosch, pas une adresse ou on peut acheter moins cher que chez Rover ??
A+ l'ami
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je connais que dalle en ref,tu me dira je suis un peut comme toi a la recherche d'un putain de débimètre a moindre de prix,avec mon pote mag il éssay de trouvé au moins chère pour mon beauf (45)
mais bon,il est en vacance depuis une semaine et pour 2 semaines de + mon mag :(
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je connais que dalle en ref,tu me dira je suis un peut comme toi a la recherche d'un putain de débimètre a moindre de prix,avec mon pote mag il éssay de trouvé au moins chère pour mon beauf (45)
mais bon,il est en vacance depuis une semaine et pour 2 semaines de + mon mag :(
OK Bens, bienvenu au club :(
Bon ben puisque personne ne semble avoir de combine pour acheter un débitmètre Bosch moins cher que chez Rover et que sur 9 casses contactées dans mon coin (Lille) aucun n'a de débitmètre Rover , je vais devoir servir de cobaye pour essayer un débitmètre neuf Oxflow vendu sur Ebay : http://cgi.ebay.fr/Debimetre-debitmetre-Rover-25-45-200-400-0280218012_W0QQcmdZViewItemQQitemZ180143694535
à 79€ + 15€ de port.
j'ai envoyé un mail au vendeur, il m'a répondu qu'il achetait directement au fabricant et comme il le garantit , si ça foire, je me ferai rembourser. :?
Merci quand même à ceux qui ont bien voulu me répondre.
A+
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Quelqu'un en a déjà acheté un sur le forum si je me souviens bien :bah: Pas d'écho négatif...
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Salut donc voilà j'ai le même problème.
Depuis l'acquisition de ma nouvelle 25 j'ai trouvé bizarre que la voiture se traîne au dessous de 2500 trs et aujourd'hui j'ai débranché le débimètre et là surprise la voiture à une puissance hallucinante .
Etant habitué à mon essence et me familiarisant avec ma nouvelle diesel je pense que le débimètre est mort alors j'ai besoin de savoir ce que vous en pensez :
- je peut continuer à roulé sans le débimètre
- je peut réparer le mien
ou je dois en racheter un et si c'est le cas lequel me conseillez vous et où l'acheter
Merci pour vos réponses :)
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Recherche le post ou je parle de la solution débitmètre Pierburg + MAFAM (mots clés : MAFAM, Pierburg). C'est la meilleure solution tout côté confondu (prix, robustesse, performances, entretien...)
@+
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Recherche le post ou je parle de la solution débitmètre Pierburg + MAFAM (mots clés : MAFAM, Pierburg). C'est la meilleure solution tout côté confondu (prix, robustesse, performances, entretien...)
@+
merci je vais essayer de trouver ça tu as le titre du post des fois :)
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Allez c'est mon jour de bontée :-P :
http://www.rovermg.fr/index.php/topic,25352.0.html (http://www.rovermg.fr/index.php/topic,25352.0.html)
Bonne lecture ! :saletetedeconquiditaurevoir:
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Allez c'est mon jour de bontée :-P :
http://www.rovermg.fr/index.php/topic,25352.0.html (http://www.rovermg.fr/index.php/topic,25352.0.html)
Bonne lecture ! :saletetedeconquiditaurevoir:
merci finalement je l'avais trouvé mais pour l'achat en anglais c'est mort donc si tu as un vendeur à me conseillé j'ai regarder sur le net mais je trouve rien :(
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Le MAFAM ne se vend QUE sur ce site et est indispensable avec le Pierburg.
Sinon Bosh...
***JAMAIS*** d'autre marque !
Désolé :bah:
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Le MAFAM ne se vend QUE sur ce site et est indispensable avec le Pierburg.
Sinon Bosh...
***JAMAIS*** d'autre marque !
Désolé :bah:
merci :)
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Pas de quoi :wink:
Bon montage :)
Attention : Le MAFAM, aussi excellent qu'il soit, peut être considéré par ton assurance comme un dispositif permettant d'augmenter les performances de ton moteur même si il n'a pas cette destination (tu gagneras en performances mais pas en puissance : pas de couple supplémentaire ou très peu, mais poussée linéaire jusqu'à la zone rouge, ce qui est impossible d'origine...). Un passage au mines + déclaration sous-préfecture + assurance peut éventuellement te permettre de rouler en toute légalité avec... (à voir).
@+