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[goodchip76]

Et moi j'ai bien compris que vous réagissiez à chaque fois que je défend le K-boom.

Tu vois, toi même tu le dit 

[Rover820i]

En même temps la politique de l'autruche n'est pas forcément le meilleur moyen de voir la réalité en face hein

Ce n'est pas parce que TON KBoom a tenu 3 ans que TOUS les KBoom font pareil

Ouvre les sections appropriées et regarde le nombre de série K avec joint de culasse HS, par rapport à un série T, série L, D16 ou autre...

[Redbarron]

En même temps la politique de l'autruche n'est pas forcément le meilleur moyen de voir la réalité en face hein

Ce n'est pas parce que TON KBoom a tenu 3 ans que TOUS les KBoom font pareil

Ouvre les sections appropriées et regarde le nombre de série K avec joint de culasse HS, par rapport à un série T, série L, D16 ou autre...

Ou ais-je dis que le série K était plus fiable que tous les autres moteurs ???
Il ne me semble pas avoir sortie un pareil propos.

Je reprend une de tes phrases pour la retourner : Ce n'est pas parce que QUELQUES KBoom ont cassé que TOUS les KBoom vont en faire autant.

Je ne fais pas une généralité en parlant de mon moteur, je parle juste de ma propre expérience et rappel que tous les séries ne se transforment pas forcément en KBoom.

Tu vois, toi même tu le dit 

Je le dis et surtout je ne le nie pas. Je reconnais que le pourcentage de casse sur les séries K (1.8L en premier) est assez conséquent.

[goodchip76]

Je le dis et surtout je ne le nie pas. Je reconnais que le pourcentage de casse sur les séries K (1.8L en premier) est assez conséquent.

C'était juste de l'humour    Je ne critiquerais jamais un moteur que je n'ai jamais eu 

[Rover820i]

Ou ais-je dis que le série K était plus fiable que tous les autres moteurs ???
Il ne me semble pas avoir sortie un pareil propos.

Où ai-je dit que tu avais dit ça ?

Simplement tu prétends qu'avec un entretien régulier, le joint de culasse du K ne casse pas, ce qui est totalement faux, puisque même le plus soigneux des conducteurs a un taux de risques non négligeable de péter le joint de culasse....

QUELQUES KBoom

est assez conséquent.

Faudrait savoir

[max]

en tout cas le KV6 est super solide car je fais aucun entretien dessus et ca m'arrive de ne pas y aller de main morte, en gros je l'utilise comme mes ex d16

[max]

sinon pour en revenir au mec en panne, de ce que j'ai vu du moteur je ne pense pas que c'est une 160, j'avais mis ca pour faire c...., de toute facon 1.8 ou 1.4, meme combat, malheureusement

[fontaine57]

J'avais croisé une Magnifique ZS mk2 noire en Alsace, à Colmar. vitres teintées noir partout, et double sortie arrière de toute beauuuté.
Pas énorme les sorties, juste classe. Ca m'a donné des idées pour la mienne pour le jour ou je dois le changer. Par contre il roulait, je n'ai donc pas pu apprécier la qualité de finition de la protection thermique de la sortie additionnelle. Mais ça semblait très bien fait.

[matt1511]

une zr mk1 rouge qui ma fait un coucou au passage

[fontaine57]

Solidarité Mgtiste 

[matt1511]

Solidarité Mgtiste 

bien sur

[Redbarron]

Une MG B décapoté garé à côté de chez mes parents.

Le proprio était chez le voisin pour un repas.

[gwing]

Une MG A blanche sur l'A13 tout a l'heure

[max]

une zr jaune a orgeval derriere moi ce matin

[ryder_35]

Je viens de doubler exactement la même MG que moi sur l'autoroute entre Nantes et Bordeaux à 21h, un MG ZT-T verte.