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[GAZZZ]

je suis d'accord avec toi, pour moi un diesel performant dans une voiture ,fait d'elle une bonne routière et non une sportive.Cependant, tout le monde ne vois pas la sportivité de la meme façon: perfs, agrement de conduites.
on ne pourra pas mettre tout le monde d'accord

[matt414]

ça blase un peu en effet  

meme si certains diesel marchent bien, je suis désolé mais le bruit est affreux, et ne rime pas avec la sportivité de la voiture, dommage

[eLeFaNtOmAsTeR]

Je citerais le PDG de Porsche : "La sportivité commence à 4.000RPM, là où les diesels s'arrêtent"

Donc, pour Porsche, la sportivité n'est synomyme que de montée en régime


 

C'est sacrément sectaire  (et surtout limité, car la sportivité ne peut se limiter qu'à ça ... )





EDIT : J'ai cru entendre dire qu'Honda allait sortir un TDi 190ch mais je n'ai rien vu de tel, info ou intox ?)

[damienu]

EDIT : J'ai cru entendre dire qu'Honda allait sortir un TDi 190ch mais je n'ai rien vu de tel, info ou intox ?)

En 2L?

[drakar220]

EDIT : J'ai cru entendre dire qu'Honda allait sortir un TDi 190ch mais je n'ai rien vu de tel, info ou intox ?)

ça sent l'intox a plein nez ça quand meme
honda qui sort un mazout

ou alors si, un mazout qui va monter a 7 000tr (mieux que nos moteurs essence rover qui s'arretent a 6500 lol), puisque leurs essences montent deja a près de 10 000tr

comme ca les anti mazout qui disent que ca ^plafonne a 5 000tr n'auront plus d'arguments

[Rover820i]

ça sent l'intox a plein nez ça quand meme
honda qui sort un mazout

ou alors si, un mazout qui va monter a 7 000tr (mieux que nos moteurs essence rover qui s'arretent a 6500 lol), puisque leurs essences montent deja a près de 10 000tr

comme ca les anti mazout qui disent que ca ^plafonne a 5 000tr n'auront plus d'arguments

Honda a déjà des mazouts (I-CDTI) qui sont d'ailleurs plus performants et plus fiables que nos mazouts nationaux

Par contre, les faire monter à 7.000RPM, c'est techniquement impossible

[damienu]

Les moteurs de honda sont des 2.2 L i-cdti (meilleur moteur 2004) pour l'instant ils sortent 140 chevaux alors pourquoi pas 190.

Toyota avec son 2.2 D4D est bien a 177 ch.

[drakar220]

ptin je savais que toy avait sorti du mazout
mais honda ptin ça fait mal au coeur

reste que mitsu qui n'a pas encore sucombé a la conn ie...alors

[Rover820i]

reste que mitsu qui n'a pas encore sucombé a la conn ie...alors

La Mitsu Colt Diesel c'est quoi ?

[drakar220]

La Mitsu Colt Diesel c'est quoi ?

t'es sur  
mrd j'avais lu sur le forum de 3/S qu'il n'y en avait pas
mais remarque eux avec leurs grosses 3000, les colt ils doivent meme pas connaitre  

[damienu]

ptin je savais que toy avait sorti du mazout
mais honda ptin ça fait mal au coeur

reste que mitsu qui n'a pas encore sucombé a la conn ie...alors

Bientot , ils sortiront le leur aussi.  

Juste pour savoir ils viennent de merco les DI D du pajero? et les anciens 2.8 TD?

[damienu]

La Mitsu Colt Diesel c'est quoi ?

moteur 3 cylindres de mercedes de 1.5 L et 95ch

[Rover820i]

moteur 3 cylindres de mercedes de 1.5 L et 95ch

Oui mais ça reste un diesel sous un capot de Mitsu

Comme sous le capot du Pajero diesel

[damienu]

Oui mais ça reste un diesel sous un capot de Mitsu

Comme sous le capot du Pajero diesel

Oui
Moi j'ai compris que drakar220 parlait de moteurs développés par eux-memes.

Sinon depuis toujours mitsu a des moteurs diesels

[Togusa]

nan nan je garde ma Vi   j'en suis trop amoureux pour rouler au "tac tac" comme dit nico
De toute facon vu le prix de ces petites bestioles (sans parler de l'assurance, prix des pneux, etc) ce serait au dessus de mes moyens je pense!

La comparaison avec la Clio RS n'est pas fondé de toute facon! Faut pas oublié que la RS a été construite pour pouvoir servir en competition avec le moins de transformation possible, ca explique surement le chassis de ce petit bolide! Alors que c'est pas l'optique de l'ibiza cupra Tdi 160!

et en ce qui concerne la tenue de route "ireprochable" des vrais GTi de l'epoque (205, gt t, golf et j'en oublie d'autre) faut pas oublier qu'elles se trainait aussi une réputation de caisses a savon si mal maitriser! Y'a qu'a regarder le nombre de conducteur qui y sont malheureusement resté  
Des histoires on en tous dans notre entourage!



enfin bref! l'eternel debat "tac tac/ vrai moteur" ....