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[matt414]

je sais qu'en belgique, il n'y a pas beaucoup de rigueur au niveau de la vente des véhicules 

[yallah5]

je sais qu'en belgique, il n'y a pas beaucoup de rigueur au niveau de la vente des véhicules 

Comment ça ?

[ao mahoru]

Un avantage c'est que le CT belge est beaucoup plus dur que le CT français. Donc un bon point.

[matt414]

Comment ça ?

ben justement j'ai entendu l'inverse de ce que viens de poster ao mahoru

quand je m'étais renseigné pour une zt en allemagne, on m'a dit d'eviter la belgique, car on y repassait souvent des caisses d'autres pays en sale état 

[yallah5]

Jamais entendu. Je suis plutôt de son avis

[philamiens]

attention avec les véhicules ancine dont la marque n'existe plus je prend exemple de matra il y a beaucoup de murena en allemagne est impossible de les réimmatriculer en france (sauf en collection bien sure) car la drire ne veut pas prendre la responsabilité de donner le certificat de conformité (je pense juste qu'ils ne veulent pas se faire chier de chercher des documents vieux de 25 ans dans les archives) et la marque n'existe plus pour le fournir, normalement c'est PSA qui a pris le relais mais veulent pas le donner donc ...