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[eLeFaNtOmAsTeR]

Tiens nous au courant, si la fuite se disparait, je ferai de même

[Ten-shin-han]

Non je pense pas que la culasse ait été rectifiée.... hélas

[Rover820i]

Non je pense pas que la culasse ait été rectifiée.... hélas

Bon bah tu sais d'où vient ton problème alors

[yaokoba]

C'est la maladie sur ce coupé. Le choix du joint de culasse est  très important.De plus la rectification de la culasse est fortement conseillé comme l'a  dit Drakkar220

[Ten-shin-han]

ALors ca fait 1000 bornes que je roule avec de la 10W50 speciale fort kilometrages de SHELL trouvait a Carrefour + un additif bardhal anti fuite moteur + un additif Bardhal Maxi compression qui epaissit l huile....

Et résultat aucun changement.

Avec un collegue mecano on va changer le joint de culasse. Je voulais savoir si c' etait forcement la culasse qui etait mal faite, ou si en mettant un joint renforce ou quelque chose comme ca ca ferai l affaire ?

Si quelqu un sait  quelque chose, je suis preneur

[eLeFaNtOmAsTeR]

Et résultat aucun changement.

Pas glop !!

Avec un collegue mecano on va changer le joint de culasse. Je voulais savoir si c' etait forcement la culasse qui etait mal faite, ou si en mettant un joint renforce ou quelque chose comme ca ca ferai l affaire ?

Si quelqu un sait  quelque chose, je suis preneur

Aucune idée ...
Je ne sais même pas où trouver un JdC renforcé  

[drakar220]

ca existe oui les jdc renforrcés j'en avais un sur ma caisse
malheureusement le moteur a été deculassé dernierement et il a été remis un normal, je croise les doigts pour qu'il dure..

par contre fais bien eprouver la culasse

ah oui sinon c'est le bordel, faut virer tous les périphériques pour la sortir

enfin fais nous un tuto photo, si tu peux

[alexrover220]

Le joint renforcé est la pièce LVB101000

il doit y a voir marqué KLINGER dans un coin

[shattitoons]

Le joint renforcé est la pièce LVB101000

il doit y a voir marqué KLINGER dans un coin

IL se commande ou?

[eLeFaNtOmAsTeR]

elle se commande ou?

C'est une Ref Rover .... Donc chez eux !

[Ten-shin-han]

Voila j ai commandé le joint de culasse renforce, 70 euro HT, la distrution, 39 euro TTC.

J' aurai voulu savoir si il fallait changer les vis de culasse sur cette voiture ?
Savoir si il y a un risque de casse en remontant celle qui sont actuellement.
La ou je travaille ils m ont dis que c' etait fortemen conseillé donc je sais pas trop....
Si quelqu un est au courant

[bens]

donc celont l'état visuel des vis de culasse.
par contre si tu change tes vis de culasse et ton n° de série moteur est a partir de 135751 ou plus,il ne faut surtout pas monté les vis culasse MSPS

[Gérard]

Salut,

Et surtout fait éprouver ta culasse comme il se doit, c'est la chose la plus importante dans ce cas.
Même si cela va te coûter un peu plus cher, tu t'y retrouvera après, car dans un cas comme le tien avec un joint de culasse pratiquement neuf à 50 000 km, apparement la culasse n'a pas été éprouvée et rectifiée.
Bonne mécanique !

[Ten-shin-han]

Voila j' ai commencé le démontage du moteur pour le changement du joint de culasse, et pourquoi pas au passage refaire un santé à toute la partie haute du moteur Donc c' est mon premier changement de joint de culasse donc je vais y allé vraiment doucement et si vous avez des conseils je suis preneur ! Je vais essayer de faire un petit roman photo avec le temps de travail réalisé.

Voici la vue d' ensemble du moteur (enfin de l' usine à gaz) :




Alors hier j' ai commencé hier par la partie droite du moteur :
Demontage de la batterie, de la boite à air, des durites d' amission d' air, de liquide de refroidissement et du faisceau de bougies. 1 heure 30 de travail.

[damienu]

bon courage!