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[drakar220]

bon alors on est passé a la MTF94 ?

bigmon : 

[shattitoons]

bon alors on est passé a la MTF94 ?

bigmon :  

 

[Rover820i]

À priori MTF2 remplacée par MTF94.

[shattitoons]

À priori MTF2 remplacée par MTF94.

ha?

[bigmon]

ben de memoire je n'ai jaamis vu MTF2 sur les bidon rover (vyk000020) mais peut etre qu'avant mon arrivée ils étaient badgé MTF2....

tu es allé acheté un bidon?

[bens]

Nouvelle 218, Nouvelle 220, Nouvelle 420, 620 Turbo, 820, 825 Essence (Année-modèle 96), 220/420, 218/418, Maestro 2.0, Montego 1.6, 2.0
Tous les véhicules équipés d’ une boîte de vitesses PG1, liquide de transmission
MTF 94 introduit à partir des numéros de série suivants :
620 - à partir de 204872
820 - à partir de 220318
Nouvelle 218/220 - Tous
Nouvelle 420 - Tous
Nouvelle 825 Essence (Année-modèle 96) - Tous
Tous les autres véhicules énumérés sous ‘ Modèle/Variante’ n’ étaient pas livrés au départ avec du MTF 94
CAUSE :
Assurer une durée de vie d’ huile plus longue,
c.à.d. pour la vie du véhicule.
ACTION :
N’ utiliser que de l’ huile Unipart MTF94 ou
Texaco MTF94 pour faire le plein. ¹
L’ huile Unipart MTF94 est disponible en
récipients de 2,5 litres sous la référence GGL
252.
Utiliser soit de l’ huile Texaco MTF94 pour faire
l’ appoint ou une huile qui satisfait aux
exigences suivantes :
RES.22.OL.G4 ou ACEA A2:96 et d’ une
viscosité de 10W/40.

[bigmon]

Utiliser soit de l’ huile Texaco MTF94 pour faire
l’ appoint ou une huile qui satisfait aux
exigences suivantes :
RES.22.OL.G4 ou ACEA A2:96 et d’ une
viscosité de 10W/40.

ok donc base huile moteur semi-synthese, par contre nous on commande toujours par automatisme la vyk000020 de chez rover (exGUL2622), est ce que tu connais la ref chez Landrover

[drakar220]

merci c'est donc bien de la MTF94, meme si ma voiture n'est pas cité la en fin de compte, etrange enfin, je pense que j'en fais partie tout de meme

par prudence faudrait que j'en fasse la vidange car on s'est rendu compte avec bigmon que lorsqu'il on refait ma boite  de vitesse, différentiel, etc.. en italie ils ont facturés de la destron 3.5l et de "l'huile de synthese" 3l, meme si ils n'est pas précisé ou ces huiles ont été mises
en tout cas pas de MTF94 sur ma facture ça m'embete un peu tout ca moi

facture

[bens]

Utiliser soit de l’ huile Texaco MTF94 pour faire
l’ appoint ou une huile qui satisfait aux
exigences suivantes :
RES.22.OL.G4 ou ACEA A2:96 et d’ une
viscosité de 10W/40.

ok donc base huile moteur semi-synthese, par contre nous on commande toujours par automatisme la vyk000020 de chez rover (exGUL2622), est ce que tu connais la ref chez Landrover

non pour land mais mon bulletin technique date de 97,donc les ref ont du changé depuis le temps

[bens]

merci c'est donc bien de la MTF94, meme si ma voiture n'est pas cité la en fin de compte, etrange enfin, je pense que j'en fais partie tout de meme

par prudence faudrait que j'en fasse la vidange car on s'est rendu compte avec bigmon que lorsqu'il on refait ma boite  de vitesse, différentiel, etc.. en italie ils ont facturés de la destron 3.5l et de "l'huile de synthese" 3l, meme si ils n'est pas précisé ou ces huiles ont été mises
en tout cas pas de MTF94 sur ma facture ça m'embete un peu tout ca moi

facture

mais pourquoi avait tu fait refaire ta BV en italie?
mais si tu n'est pas concerné dans le lots,j'aissarai de retrouvé ta BV mais bouquin,quel année déjà ta 220?

[yallah5]

c'est l'ancien proprio bens

[drakar220]

regardes si tu veux bens mais a mon avis c'ets la meme huile (an 09/95)


sinon c'est bien l'ancien proprio qui la refaite faire
casse des roulements (de différentiels on pense avec bigmon qui on pété pas mal de truc en cascade, cardan, différentiel...t'as vu le cout de la facture   ) elle a bien morflée ma caisse sur le coup

mais certainement réparée dans les regles les plus strictes, sauf peut etre l'huile donc)

[bens]

dans ma région saissonière après le 14 juillet je suis bourré de mondes
normalemant j'ai une doc spécial que pour les BV de av 96,dès que j'ai un moment je prendrai ma doc pour c'est jolie rover

[bigmon]

donc au vu de sa facture je dirais que comme d'ab , les roulement de diff se sont fait la malle dans la boite et l'ancien proprio a rouler jusqu'a la casse
consequence :
 donc en + des 2 roulements de differntiel il a fallu changer
le differentiel torsen
les roulement de boites (y compris les fameux petit roulement en bout d'arbre intermediaire,n ceux qui porte a peine sur le bout du carter)
la tete de cardan intérieure droite (là il a vraiment fallu que le mec s'acharne)
un synchro
et en pasant l'embrayage a été changé
c vrai que sur la facture ça semble nikel SAUF
que les mec ont facturé 4 joint spi de sortie de cardan (dans le doute ils ont facturé les 2modeles    )
et je ne voit pas quel circuit accepte 3.5 de DEXRON sur un 220CT ...

en faisant un rapprochement avec Honda, dans les boite Honda il est preconisé de mettre de la 10w40 ou de la MTF2 , sauf dans l'integra qui est équipé du TORSEN et pour laquelle il est préconisé uniquement la MTF2
j'aimerai bien savoir s'il y a un lien entre MTF2 et MTF94 ....

[drakar220]

dans ma région saissonière après le 14 juillet je suis bourré de mondes
normalemant j'ai une doc spécial que pour les BV de av 96,dès que j'ai un moment je prendrai ma doc pour c'est jolie rover

merci bien, merci bien
remarques j'en ai une doc sur les bv il me semble
mais j'ai du mal a trouver les infos la dedans
vais essayer de rechercher le lien