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[gisele]

Ah, OK. Panni pwoblem donc.
Apparemment, à part les accès, il ne semble pas y avoir de difficulté particulière ou de piège pour changer cette pompe.
gisele

[rov971cdt]

Bonjour,
La pompe changée et toujours rien.
Le mécano Bmw semble connaitre son affaire il a déjà constaté un démarrage au start pilote.
Il reprend tout depuis le début, demain il la passe à la valise, il en a une qui  fonctionne pour ce véhicule.
Il est sûr d'un soucis  de gazole et il pense qu'il va trouver.
Voilà bien content d'avoir trouvé un mécano qui connait ce type de moteur et les surprises qu'il réserve.
Je vous tiens au courant comme dab.
Merci.

[gisele]

Bonjour.
Ah ben merdalors!!!
Si on récapitule vite fait: Tu as remplacé le capteur HP, testé et remplacé le régulateur HP, remplacé le capteur vilebrequin, fait un essai avec le capteur de pression BP débranché, testé les injecteurs OK, remplacé la pompe HP.
Si on fait un peu de brain storming, on peut enfoncer des portes ouvertes, mais on peut aussi mettre le doigt sur quelque chose d'utile... Quand on a fait l'évident puis le probable, on passe à l'improbable...
Je reviens au début et je vois que tu as eu EP au tableau de bord. Ce n'est surement pas par hasard.
Il y a des liaisons entre l'ECU moteur et l'ECU boite auto. EP peut signifier que l'ECU boite auto a détecté un défaut du coté de l'ECU moteur? 
Faudrait peut-être donc chercher du coté de l'ECU.
Bêtement, à commencer par les fusibles. As-tu vérifié les fusibles? Particulièrement le 34?



As-tu vérifié les pins et connexions au niveau des prises de l'ECU?
Quel temps faisait-il quand tu es tombé en panne? Pas de grosse pluie tropicale?
gisele

[Orgiswing]

Y a du carburant dans le réservoir?

Pardon, je voulais pas! 

[rov971cdt]

Lol,
En fait non on démarre sans carburant c'est bien connu... il y avait plus de la moitié lors de la panne.

Alors oui pour les fusibles, l'Ecu a été démonté,  avant le test du régulateur et remonté.
Pour le fusible il est à l'intérieur ( fuse box passager) ou avec ceux près de la batterie? si c'est près de la batterie j'ai vérifié tous les fusibles par là, à l'intérieur je ne savais pas qu'il y en avait.
Pour le temps normal, pas de pluie peut être pluvieux une fois mais même pas sûr.
Ça a commencé par deux démarrages difficiles puis la panne en roulant.

Je lui laisse le temps de regarder aujourd’hui, je lui ai tout expliqué sauf (EP) donc il sait exactement ce qui a été changé.
 On n'en reparle au plus vite.

[gisele]

Le 34 est dans la boite de l'habitacle, sous la boite à gants.
Bon, je ne crois pas trop au fusible, vu qu'un fusible c'est cramé ou pas cramé. Ca marche et puis ça crame et ça marche plus. Mais bon, ça mange pas d'pain....
Tu aurais peut-être du lui parler de "EP". C'est sans doute spécifique Rover, mais ça peut éventuellement aiguiller.
gisele

[rov971cdt]

Bonjour,
Bien voilà, elle a démarré aujourd'hui.
Après la venue d'un électricien avec sa valise il a trouvé rapidement.
Pas d’alimentation électronique aux injecteurs.
Puis le relais du filtre à gasoil ne fonctionnait pas  ou par intermittence plutôt, du coup pas de démarrage.
Après réinitialisation de toutes les erreurs, démarrage assez rapide.

1h30 après remontage je viens prendre la voiture et là plus rien.
Ayant participé à la traque de la panne, J'ai tapé sur le relais, elle démarre et se coupe du coup j'ai inversé les relais jaunes et démarrage immédiat.
Voilà tout ça de dépense pour un petit relais.

Je sais maintenant comment les tester c'est déjà çà, d'ailleurs c'est en testant tout les fusibles et les relais que le relais s'est remis à fonctionner.

Merci à vous, c'était bien au final un problème électrique, je suis trop content de retrouver ma voiture.
Elle dort chez l'électricien qui va refaire les contacts de la boite à fusibles.

Le point positif, j'ai deux personnes bien compétentes pour mon véhicule juste à coté de chez moi.
A bientôt, Jil

[gisele]

Bonjour.
Ben, voilà une bonne nouvelle.. 
Mais le relais de filtre à gasoil, kesaco??
Il me semble qu'il n'y a que 2 relais dans le circuit, le "main relay" qui est dans la boite à fusibles du compartiment moteur et le "relay fuel pump" qui est dans la boite à fusibles habitacle. C'était lequel des deux?
gisele

[rov971cdt]

C'est le"main relais" du compartiment moteur.
2ème rangée, 2ème relais en partant du haut.

Là je n'ai pas la voiture et je pars en déplacement donc lundi prochain je regarde de plus près.

Je dirais juste qu'en cas de non démarrage vérifier si les injecteurs reçoivent du courant et aussi une bonne idée.
Bien content d'être sur le forum.
A bientôt et encore merci beaucoup.
Jil

[900xj]

 
Bonne nouvelle, et "Le point positif, j'ai deux personnes bien compétentes pour mon véhicule juste à coté de chez moi." c'est dans quel coin ?
 

[Orgiswing]

De l'autre côté de l'Atlantique.

[rov971cdt]

En Guadeloupe effectivement.

[Orgiswing]

Va falloir mettre des bouées sur la bécane 

[900xj]

 
C'est d'autant plus précieux donc d'avoir ces mécaniciens dans ton coin  .
 
Si vous avez de bonnes adresses du côté de Nantes pour la mécanique Rover ça m'intéresse okazou.
 

[rov971cdt]

Bonjour,
Bien voilà elle fonctionne bien.

Un acheteur s'est proposé pour la pompe hp, cela m'évitait de la renvoyer pour un prix meilleur que la consigne.
En fait le mécano la mise sur l'autre voiture et elle est vraiment hs.
Ma question : est il possible de la réparer avec les pochettes de joint etc... ou pas?

Côté électrique, l'ECU aurait été nettoyé avec de la bombe contacte.
L'électricien me propose de le rendre étanche avec  du silicone noir, en l'ouvrant et en mettant une bonne couche sur le bord.
Qu'en pensez vous?

Il m'a aussi dit que les relais n'avaient rien et que c'était l'ECU qui n'envoyait pas le jus au relais et par chaine pas de jus à la pompe gasoil...
Je reste perplexe vu que j'ai remplacé les relais, et que j'ai vu la voiture démarrer.
De plus j'ai vérifié en lâchant de l'eau  les conduits de circulation d'eau (droite, gauche et sous l'ECU) sont bien vides et laissent l'eau arriver jusqu'au sol.

J'ai un transmetteur fm qui fonctionne bien sur les voitures de location lors de mes déplacements (Bluetooth, lecteur mp3 et téléphone). Avec la radio de la Rover il décroche tout le temps quelqu'un a t-il une astuce?

Voilà pour les dernières infos en cherchant à comprendre pour ne pas retomber en panne de suite.
A bientôt.