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Auteur Sujet: [75 CDTI MK1] - (mécanique) : fumée noir vanne egr  (Lu 2891 fois)

alain060

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[75 CDTI MK1] - (mécanique) : fumée noir vanne egr
« le: 14 Octobre 2015, 07:32:40 »
bonjour a tous,
qui pourrais me dire ou se trouve la vanne EGR et si c 'est facile de la changer..
je consomme normalement 6,5 l /100- gazole et la 7,5l/100 en plus je fume noir comme de la suit qui colle sur le par-choc..
et celui diminue quand le moteur est chaud.. mais au accélération je jette mon ancre noire sur vous.. pas cool..

cordialement

alain
alain.roulland@gmail.com



« Modifié: 01 Novembre 2015, 16:27:13 par un modérateur »
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gisele

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[75 CDTI MK1] - (mécanique) : fumer noir vanne egr
« Réponse #1 le: 14 Octobre 2015, 09:14:52 »
Bonjour.
Elle est là, le numéro 12



Mais ne la change pas. Cette vanne est incassable. Par contre, elle a surement besoin d'un sérieux nettoyage. Donc démontage, grattage, nettoyage, remontage et ça devrait être moins mal.
Regarde là par exemple
http://www.rovermg.fr/index.php?topic=36129.0
gisele
« Modifié: 14 Octobre 2015, 09:17:34 par gisele »
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Orgiswing

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[75 cdti mk1] - (mécanique) : fumer noir vanne egr
« Réponse #2 le: 14 Octobre 2015, 13:52:11 »
Le filtre à air a combien de kilomètres?
Même si il est quasi certain que la vanne EGR est à nettoyer.
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Il ne faut jamais remettre au lendemain ce qu'on peut faire faire le jour même par un autre !

alain060

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[75 cdti mk1] - (mécanique) : fumer noir vanne egr
« Réponse #3 le: 15 Octobre 2015, 17:12:28 »
merci a tous,

bon je vais me mettre au boulot très bon tuto merci...

gant blouse, ect..
je vous tiens après la suie du ramonage..
cdlt
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jeanpama

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[75 cdti mk1] - (mécanique) : fumer noir vanne egr
« Réponse #4 le: 30 Octobre 2015, 17:55:09 »
Salut l'ami j'ai eu également ce problème,
 j'ai nettoyé la vanne EGR au dégraissant moteur et nettoyant pour frein qui n'est rien d'autre du trichloréthylène, vidange avec changement du filtre à huile, changement filtre à air, changement et nettoyage du filtre PVC, que l'on ne change jamais et qui s'encrasse comme les autres, nettoyage débitmètre a la bombe nettoyant pour frein, joint du turbo intercooler, j'ai du mieux mais j'ai toujours un peu de fumée noire en côte et en accélération...faudrait que je passe à l'électrique.

Réduction quand même de 85% de fumée noire à l’accélération, avant en montagne j'avais honte en accélération je laissais un nuage de brouillard noir même les arbres m'insultaient, un truc marrant si ton rover fume à mort surtout en côte tu dépasses un groupe de cycliste qui peine à mort dans un col et tu mes pied au planché de ton rover polluant pense à te barrer très vite...
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