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[jorik24]

Bonjour à tous !   

Je viens à nouveau vers vous afin que vous m'éclairiez face à un nouveau problème ....! 

Ma chère 75 cdti MK2, totalisant 285000 km , siffle depuis quelques temps et de plus en plus .

Ce sifflement est en rapport avec le régime moteur , voiture au point mort ou en roulant .

J ai changé les joints de l'intercooler , j'ai un bypass , et il ne semble avoir aucune fuite entre  l'intercooler et la rampe d'admission .

Auriez vous des suggestions ?

Merci !

[Orgiswing]

Aucune fuite au niveau du départ de la ligne d'échappement?

[gisele]

Bonjour.
Tu as surement une fuite sur le circuit du turbo. C'est le symptôme, sifflements, fumée noire et ratées vers 3000t/mn. Tu as vérifié toute la ligne, turbo, conduits, intercooler, EGR (bypass), etc...?
Tu as changé les joints d'intercooler suite à ce problème ou c'est apparu depuis?
gisele

[jorik24]

Bonsoir Gisele et orgiswing ,

S'il y a une fuite ce serait effectivement de la sortie échappement à l'entrée de l'intercooler .
non , je n'ai pas vérifié à ce niveau , je comptais bien le faire , mais un soucis de santé m'en empêche en ce moment .
Quand au joints de l' intercooler , je les ai changés car j'avais un débimetre hs , alors tant qu 'à faire , j'ai doc changer le débimêtre par un pierburg
et ajouter un boitier ronbox 2a .
Quand aux sifflement il ne vient pas de la partie intercooler /admission , mais sans doute sur la partie échappement /turbo/intercooler .
Quelques suggestions sur une faiblesse connue sur cette partie ?

[Orgiswing]

Jette un oeil du côté du flexible au départ de la ligne d'échappement.

[jorik24]

Ok ,
Merci pour le "tuyau"   
Je regarde d' ici peux et vous tiens au courant . Bonne soirée !

[joudru]

S'il y a une fuite ce serait effectivement de la sortie échappement à l'entrée de l'intercooler .

j'ai du mal a faire la liaison entre la sortie d’échappement et l'entrée de l’échangeur d'air de suralimentation 

[blackbird455]

Boitier filtre à air mal remonté au moment de brancher le débimètre. Dévisser les 6 pans et remboiter.
Joint EGR/ pipe d'admission défectueux . Joint neufs d'interco déjà barrés suite à un souci de patte de fixation.
En tout cas, revoir les dernières pièces démontés.

Sinon turbo fatigué, voir filtre PCV.

[joudru]

turbo fatigué, a ce stade, ça devrais un peu fumer bleu non ?? 

[jorik24]

 , On ne se moque pas !!!  

Sans doute me suis je mal exprimé et ne suis malheureusement pas mecano .
Je parlais de la partie qui partait du turbo et va me semble t il à l' echangeur , non ?



Et sans vouloir paraitre demeuré pourriez vous me dire ou va la sortie horizontale , l'autre allant à l'intercooler , non?
Enfin , vous voyez que c'est pas gagné !

Merci

[joudru]

ah ok 

la partie qui part du turbo va...  a l’échappement

c'est l'autre partie, l'air compressé (par la roue compresseur) qui va donc a l’échangeur d'air de suralimentation , qui sert donc a refroidir l'air


oui en effet, toute cette partie doit être étanche, impératif !!

ps: la fleche du haut est fausse

[jorik24]

Pour fumer , ça fume ,  

mais je pense que si je localise le sifflement , j'aurai déjà un indice .
Mais à première vue , le sifflement se situerait plus vers le collecteur d'echappement , car on l'entend plus dans l' habitacle , que face à la voiture , capot  levé .
Je vais commander un kit de joint d'admission , je les changerai , puis ....
 puis , je verrai bien !

[joudru]

Pour fumer , ça fume ,  

c'est a dire ?

[jorik24]

Lorsque que quelqu'un accelère et que je me penche sur le moteur , je n'entends que faiblement le bruit .
Si je me mets au volant et que j'accelère , la j'entends très bien !

[joudru]

et si tu te penches sur le moteur, et que quelqu'un accélère ? tu n'arrive pas a trouver la cause du sifflement ?

il faudrait pouvoir mesurer la pression d'air dans le collecteur d'admission