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[maline]

Bonjour
Je roulais de manière  normale. Le problème à commencé lorsque J ai actionné le comodo de phares pour faire des appel à un autre automobiliste . Ensuite les clignotants ne fonctionnaient plus ( pas d affichage au tableau de bord ni de lumières à l exterrieur... ) des que j en ai eut l occasion j ai coupé le moteur et le contact pensant refaire fonctionner mes clclignotants.. et la stupeur impossible de redemarer...   tout fonctionne au tableau de bord (voyants préchauffage... )sauf affichage voyant clignotant.  Quand on fini de tourner la clef âpres le préchauffage  rien  ne se passe....
Ça ne ressemble pas à une panne de demareur...

[souffle]

je vais te dire se que j ai eu ces derniers temps did13 te confirmera mes dires ... je me prepare pour faire des courses je mets le clef dans le contact et oups toutes mes lumières s éclairent alors que rien n était eclairé oups!!!! je verifie comme toi le pourquoi mes feux et clignos s allume alors que j ai pas donné l ordre via le comodo et la je tente de redemaré rebellote meme chose je pense desuite demarreur... qui a tendance a merdouiller sur les roro du coup avec did je decide de commencer par le debut test de batterrie niquel  bien en charge etrange aussitôt on prend celle de la roro de did pour tester on ne sait jamais et hoooo miracle ma rover demarre c était pas le demarreur mais la batterie hs a la masse morta et pourtant apres test au metrix elle était bonne  12v j ai pas compris je suis pas expert en baterrie comme je devait en prendre une seche du coup cette panne ma forcé la main mdr  100 euros la blague lol une Bosch direct chez casino ...

regarde déjà cela si tu as un ami qui a un batterie avec la meme que notre titine tu seras peut etre surpris et je te souhait que cela vienne de la c est pâs si grave si c est cela voila tente ca dans un premier temps...

[souffle]

oups apres tu pourras songer a voir les gros fusible sous le capot si ils sont en bon etat et apres reste le demarreur qui lui une fois hs ne recharge plus la batterie ....avance par etape tu resoudras ton soucis croisons les doigts que le cout soit pas elevé de la reparation arf ca fait toujours mal au luc sur nos roro lol

[FrenchMike]

Règles de base des roro :bonne batterie et tout bien au sec ,partout 

[maline]

En fait ce qui m inquiète ç est que le soucis à commencé alors que je roulais déjà depuis 20km...
J ai aussi une protection autour de la roue avant gauche qui s est enenleve (je dois la remplacer) donc depuis deux mois ç est à l aire... en rapport?? 

[FrenchMike]

Salut et bienvenue 

Tu ferais bien de commencer par lire attentivement le tuto général...

Mike

[DIDE13]

salut
 moi,j ai eu le demarreur hs deja,il m avait donne 2 ou 3 signes de faiblesse apres 4 ou 5 fois de suite il declenche et la derniere fois plus rien voulut savoir
j ai mis 2 coup de marteau et il est reparti,vite a mon garage demontage du demarreur(tuto )se fait facilement,changement des 2 contacteurs(achetes en prevention comme dit mike) remontage et depuis nickel
effectivement a souffle ,il a pas eu de signe de faiblesse de sa batterie,alternateur qui charge bien 14.5 v et apres avoir mit la mienne nickel
controle de sa vieille batterie 1 semaine apres elle etait a 12 volts,cela restera un mystere

[souffle]

dit toi que je venais juste de rentrer la voiture lol et je me suis dit oups j ai oublié le pain et plus rien donc tu vois ca prévient pas les pannes de batterie mike vient de le redire l eau c est primordial a verifier régulièrement dans les roros pour infos je sais pas ou tu vis mais leve ton clignotant passe le doigts dans le trou et regarde si tu ne sents pas un tas de feuille ou de miette d eguille de pin ou de cypres dans le trou de l aile au pire demonte le cache roue coté aile ... car si c est plein de débris de feuillage tu risque d avoir des infiltrations d eau et sans doute des cours jus j en ai eu l experience j avais toujours de l eau dans la roro cote passager arriere verifie les deux tu risque d etre surpris ca prends pas deux heures juste 4 vis a défaire tirer le cache plastique de protection coté conducteur et passager derriere les roues avant et passe la main tire le plastique on y trouve une mousse tu souleves et vide tout sauf les fils electrique lol et le plastique tu le tire pas surtout juste soulever et une fois tout ca propre referme tu veras l eau s ecouler mieux sous tes ailes de devant pres de l ouverture avant de chacune des portes au moins ca se sera fait ensuite verifie la batterie comme on a dit et suis le chemin de deduction  desespere pas je pense a rien de tres grave.

[FrenchMike]

N'oubliez pas ,c'est tout le circuit fort courant (plus de 100 Ampères) qui doit être "propre".

c'est à dire :les bornes de la batterie ,les connections sur le démarreur,le retour de masse (et bien sûr les contacts du relais)

[shogo]

dit toi que je venais juste de rentrer la voiture lol et je me suis dit oups j ai oublié le pain et plus rien donc tu vois ca prévient pas les pannes de batterie mike vient de le redire l eau c est primordial a verifier régulièrement dans les roros pour infos je sais pas ou tu vis mais leve ton clignotant passe le doigts dans le trou et regarde si tu ne sents pas un tas de feuille ou de miette d eguille de pin ou de cypres dans le trou de l aile au pire demonte le cache roue coté aile ... car si c est plein de débris de feuillage tu risque d avoir des infiltrations d eau et sans doute des cours jus j en ai eu l experience j avais toujours de l eau dans la roro cote passager arriere verifie les deux tu risque d etre surpris ca prends pas deux heures juste 4 vis a défaire tirer le cache plastique de protection coté conducteur et passager derriere les roues avant et passe la main tire le plastique on y trouve une mousse tu souleves et vide tout sauf les fils electrique lol et le plastique tu le tire pas surtout juste soulever et une fois tout ca propre referme tu veras l eau s ecouler mieux sous tes ailes de devant pres de l ouverture avant de chacune des portes au moins ca se sera fait ensuite verifie la batterie comme on a dit et suis le chemin de deduction  desespere pas je pense a rien de tres grave.

Respire un bon coup 

[maline]

alors je viens de retourner me pencher sur la Bête
Elle ne démarre toujours pas...
Nous allons essayer de mettre les cosses pour la faire demarer (nous saurons ainsi si cela est la batterie ) puis si ça ne marche pas vérification des fusibles... 
Celà me tracasse quand meme beaucoup le fait que les clignotants aient  arrêté de fonctionner pendant que je roulais ...  les feux et le reste fonctionne au tableau de bord ainsi que le klaxon...bizarre pour une panne de batterie il me semble...

[FrenchMike]

Si tes clignotants fonctionnent mais pas les répéteurs au tableau de bord,c'est que le kbus est en court circuit vers la masse.
très souvent lié à un problème d'entrée d'eau ...GPS etc ... voir tuto

[joudru]

Respire un bon coup 

il a du "souffle", t’inquiète

[maline]

Merci beaucoup frenchmike pour ces conseils..  en fait quand j'actionne le comodo de clignotant les voyant compteur ne fonctionne pas et les clignotants à l'extérieur ne s'allume pas non plus ...  quand je ferme la voiture avec la centralisation Les Lumières de l'extérieur qui son celles des clignotants témoignant de la fermeture ne s allument pas non plus..
Quand  warning il fonctionne mais pas les voyants au compteur..   bref un vrai sac de neuds

[joudru]

suivre toutes le recommandations qui ont énumérées ci dessous

http://www.rovermg.fr/index.php?topic=36269.0