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[TR1-MAX]

Bonjour,
Petit topo rapide de ma zt cdti 2.0 135 de 227000 kms.
Donc ce week-end après avoir changé mon support moteur (bas) et un petit essai, tout allait bien.
Ce matin a ma grande surprise je me suis rendu compte d'un sifflement quand mon turbo se d'éclanche à 1800 t/min.
Mis a part ce nouveau bruit, je n'ai pas de fumée ni noir, ni blanche,ni bleue à la sortie de mon échappement.
Faut il  que je me prépare encore à faire de gros frai sur ma zt, ou ......... ?
Merci pour vos pronostiques.

[gisele]

Bonjour.
Le problème classique et le plus connu est celui des joints en sortie d'intercooler, à la jonction avec le conduit en plastique rigide avant le conduit souple qui est branché sur l'EGR.
Pas facile à voir. Les joints se trouvent facilement sur Ebay.uk.
gisele

[TR1-MAX]

Ok merci.
Mais je ne vois pas où est situé ce joint ?
Et pourrais tu me donner le lien direct pour que je passe commande?

[TR1-MAX]

Bonjour,
J'ai donc changé mon joint et MIRACLE plus de sifflement.
Par contre, j'ai recu deux joints!
Pouvez vous me dire si il y a deux joints a changé ou si j'en ai un d'avance?
Celuis que j'ai posé se situe à droite de mon intercooler.
Merci à vous.

[FrenchMike]

Il y a deux joints;si tu n'en trouves qu'un c'est que l'autre est resté coincé dans l'intercooler 

[Ked900]

Oui, celui du fond à tendance à tomber dedans quand on retire le coude en plastique. Ce serait peut-être pas mal de le récupérer