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[FrenchMike]

Un exemple des coûts (4 pièces)

http://www.ebay.co.uk/itm/CLUTCH-KIT-ROVER-75-MG-ZT-4-PIECE-EUROPEAN-LHD-2-5-KV6-PETROL-MODELS-ONLY-/140887639013?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item20cd8ec3e5

ou 3 pièces:

http://www.dmgrs.co.uk/collections/clutch-transmission-parts/products/rover-75-v6-2-5-mg-zt-v6-2-5-clutch-kit-with-slave-3pc-rp1068-uub100193

plus l'émetteur métal:

http://www.dmgrs.co.uk/collections/clutch-transmission-parts/products/rover-75-mg-zt-metal-master-cylinder-kit-all-variants-replaces-stc100146-stc105480

[nikolay]

Il faut se moquer des bricoleurs qui mettent du silicone sur le joint de culasse, de la colle sur l'embrayage et du paprica dans le LDR pour stopper les fuites 

[joudru]

Il faut se moquer des bricoleurs qui mettent du silicone sur le joint de culasse, de la colle sur l'embrayage et du paprica dans le LDR pour stopper les fuites 

bon allez toi, vu ce que tu apporte sur ce forum, je vais employer la méthode benson:

[filou63]

j'ai reçu le matos,j'attaque cette aprem !

[filou63]

au secours,je n'arrive pas a remettre la BV,impossible de la renfiler,y a il une astuce,car la je rends les armes !!

[FrenchMike]

Normal , tu n'es pas le seul , il faut la maintenir tout en la faisant pivoter de l'arrière vers l'avant .

Si tu  passes une corde comme sur mon tuto ,ça peut aider..

Tu as bien positionné la butée en place ? Et tu raccordes le tuyau APRES 

[filou63]

la vache! pas marrant,je m'y remet demain,car la je crois que je vais tout exploser,ça serait dommage ,

[FrenchMike]

Tu as pu la retirer donc,tu dois pouvoir la remettre  ....

Elle est lourde et ya pas beaucoup de place 

[filou63]

j'y suis arrivé !! ,j'ai redémonté et recentré le disque car j'avais un doute ,en revanche j'ai fait la méthode de la colle,j'espère que ça va se décoller,sinon mike,je passe chez toi,te coller les mains !! lol !! ,je pense que ce soir elle devrait tourner,en espérant que tout fonctionne,mais il n'y a pas de raison !!

[FrenchMike]

Fait bien attention à repousser à fond les cardans dans la boîte ;tu dois entendre un clic (le circlips)
Tu pourrais dire ce que tu as reçu comme pièces 

[filou63]

j'ai reçu la butée commandée sur ebay uk 77euros,et disque+cloche d'embrayage idem 87 euros,pour les cardans il me semblait que le gauche ne tenais pas trop,mais c'est pars qu'il ne doit pas être enfoncé a fond,je vérifie ça demain,j'ai pas fini j'ai pris du retard,je pense que demain ce sera bon ! il me reste a mettre l'huile dans la boite,remonter la batterie,voila !
ci pour l'huile dans la boite je mets 1.6l ? (lu sur le bouquin de la voiture),et si oui je met que ça,ou je mets jusqu’à se que ça coule légèrement au niveau du bouchon de remplissage ?

pour le disque+cloche: Autoparts Warehouse Limited
2 Parkfield Court
Coleshill
Birmingham
West Midlands
B46 3NT
Tel : 0845 300 8011


pour la butée:      CarParts4Less Ltd   
   CarParts Saver   
   1 LONDON STREET
   READING, Berkshire RG1 4QW UK

[FrenchMike]

OK, oui 1.6 litre tu verras bien quand ça déborde (attention à être horizontal)
Justement , c'est le cardan gauche qui doit être bien en place .(l'autre est tenu par le palier intermédiaire)
tu as tort de ne pas changer  l'émetteur (je mettrais un Tazu à 70 euro)
Quel était le jeu du volant ?

[filou63]

le jeu était bon ou du moins dans la norme(4 dents la norme max)moi je suis a environ deux dents,et pour l’émetteur, je le changerais lorsqu'il sera mort,lui c'est pas un soucie a changer !

[FrenchMike]

Deux dents,c'est très bon (6 dents max) et cela confirme tout ce qui est répété ici.

Oui,occupe toi de ton moulin maintenant ...

[filou63]

j'ai un problème,j'ai mis huile dans la boite et ça coule par le cardan,donc je pense que soit le joint spi s'est légèrement retiré,soit je l'ais abimé en renfonçant le cardan,qu'es que tu en penses ?