Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[FrenchMike]

Manque de chance? défaut interne ? point chaud ?

[sinaÏ]

Quelle périodicité conseilles tu pour le changement des bougies de préchauffage ?

[FrenchMike]

Aucune idée ;jamais personne aussi bien chez les GB qu'ici n'a évoqué ce problème 

Tu peux toujours demander chez BMW ....

[sinaÏ]

Bonjour
Je viens de récupérer ma culasse.
Verdict : Les 4 soupapes et les joints de queue. Les sièges sont encore bon. Un bon rodage du nouvel équipage et c'est comme neuf.
Il n'y a plus qu'a remonter !!
Il ont trouvé des bouts d'électrode de la bougie de préchauffage qui ont abimé les joints de queue et et morceau coicé dans une soupape .

[sinaÏ]

J'ai attaqué le remontage aujourd'hui. J'essaie de ne rien oublier ! (Merci le RAVE !)

[sinaÏ]

Bon ben voila tout est remonté, et au 3ème coup de démarreur le moteur est parti sur un ralenti d'horloge !
C'est quand même mieux avec les 4 cylindres 

J'ai mis un peu trop de liquide de refroidissement et ça a occasionné une petite fuite en sortie de radiateur.
Un peu de pâte à joint et hop ! Cela m'a évité sans doute une fuite cet été.
Une petite fuite sur un té de retour de gazole à un injecteur, vite réparée, et c'est tout.

C'est quand même pas une petite affaire le déculassage sur le M47 ! 
Heureusement que je compte pas mes heures, ça doit être 10 fois le temps prévu 

[FrenchMike]

Félicitations ,pas grave que tu aies passé du temps , le principal ,c'est d'avoir réussi 

Tu aurais pu faire des photos mais pas la peine , c'est tellement exceptionnel ton affaire ...

[sinaÏ]

Dès que j'ai un moment je mettrai des photos des outils que j'ai été obligé de faire pour le calage de la distribution

[FrenchMike]

OK,je l'ajouterai au tuto général...

[gisele]

Bonsoir.
Super et félicitations. Content pour toi que ça se termine bien. 
Ca t'a fait cher tout ça?
gisele

[sinaÏ]

335 € chez l'atelier AD pour changement des 4 soupapes, rectification des sièges et 4 joints de queue de soupape et le joint de culasse.

[Aldor65]

Félicitations également !
Et juste par curiosité,  quelle était la taille de la douille torx femelle pour démonter la culasse?

[sinaÏ]

- Clé torx femelle E14 pour 11 vis internes et les vis des pignons de distribution, clé torx mâle T40 pour la vis N° 12 externe.
- Clé allen de 8 pour les 5 vis ChC du côté distribution ( Attention 4 vis externes et la 5ème est planquée sous le grand patin de tendeur de chaine côté échappement )

Je voulais mettre des photos de l'outil de calage de distribution mais la fonction pour ajouter une image " bug "

En fait le but de cet outil est de maintenir les méplats de chaque AAC en position verticale c'est à dire à angle droit par rapport au plan de joint de cache culbus.
Pour la pige d'immobilisation du vilebrequin c'est une pige diamètre 12 mm pour 90 mm de long avec un téton de 6 mm sur 10 mm de long en bout.
Pour le blocage du tendeur de distribution il faut un bout de fil de fer de 3 mm que tu plie de manière à passer entre le retour de passage de roue avant droite et le carter de distrib. Et après, avec un petit miroir tu essaies de l'enfiler dans le petit trou en haut du regard.
J'ai fait tous ces outils sans avoir la moindre idée de leur dimensions, le tout par essai-échec-tâtonnement-réussite !

[FrenchMike]

N'oublie pas de redimensionner tes photos en 800x600 par exemple avant de les envoyer ..

[sinaÏ]

Yes c'est vrai ! j'avais oublié que sur le fofo Roro on ne peut mettre que des timbres poste !
C'est ça d'être sur plusieurs fofo, motos, tracteurs, etc...