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[gisele]

Bonjour.
Ce n'est certainement pas un problème de masse. Il n'y a qu'un seul fil en provenance du module d'éclairage pour le +, - un fil rouge et blanc, tous les fils d'éclairages intérieurs sont rouges et blancs-, par contre les masses sont multiples, presque une par élément. Donc si tout déconne en même temps c'est que c'est plus probablement un problème d'alim.
Laisse moi ton Email en MP et je t'enverrai le schéma. Je ne sais pas le faire directement sur le forum.
gisele

[MCCOLL73]

Incroyable ; j'y comprends plus rien ! maintenant l'éclairage du compteur fonctionne que lorsque l'habitacle est chaud et que je commence à freiner . Bahhh je sais plus où regarder ????

[MCCOLL73]

Je vois qu'il n'y a pas de solution ; désolé du dérangement à ceux qui m'ont répondu et merci

[FrenchMike]

Il y a forcément une cause ,c'est pas un coup des extra terrestres .

Je dirais même qu'il faut éviter de passer par un pro qui va te faire payer des heures.

Il te faut:

-des bons schémas
-une implantation des différents connecteurs et couleurs des fils dans la voiture.
-de la méthode , patience et persévérance .
-un multimètre.

Les schémas, tu les as sur le CD Rave téléchargeable (voir Rover820i)

Bonne chasse

Mike

[MCCOLL73]

là c'en est trop ! alors que tout aller pour le mieux ; je me retrouve en panne ; je ne peux plus démarrer et apparemment le gazole n'arrive plus à la pompe prés de la batterie ; du coté passager j'entends bien le bruit et j'ai plus de gasoil en phase finale ! dois je changer mon filtre à gasoil ? cela fait longtemps que cela n'a pas été changé ; en plus de ca à force d'essayer j'ai vidé la batterie, le réservoir est à un quart
J'ai voulu regarder le compartiment moteur pour voir si il y avait pas de faux contacts et là je ne sais plus que faire.
Je m'y connais en rien en mécanique ... merci pour vos réponses
Marc

[FrenchMike]

Tu as ,semble t'il les symptômes d'une pompe réservoir H S.

Jette un œil sur le tuto général en 2 ,tout est dit 

[gisele]

Bonjour.
Cà y ressemble en effet.
Commence par recharger la batterie et fais toi remorquer pour aller faire le plein. Si c'est le cas, elle devrait démarrer. Tu n'auras alors plus qu'à remplacer la pompe, ce qui se fait assez bien ou rouler sans descendre au dessous de la moitié.
gisele

[MCCOLL73]

J'ai fait dépanner mon véhicule ; j'ai mis du gasoil mais aucun démarrage
Il y a combien de pompes sur ce véhicule ? Dés que la panne sera diagnostiqué je vais commander la pièce par mes propres soins
Merci pour vos conseils, j'attends la disponibilité du garagiste pour savoir ce qu'il faut changer ; pour ma part le problème est prés de la batterie juste avant le filtre

[FrenchMike]

Il y a deux pompes basse pression ;

une dans le réservoir et une à gauche de la batterie (un tube vertical en alu)
Si tu mets le contact (position 2) ,tu DOIS les entendre tourner pendant moins d'une minute.
pour écouter celle du réservoir,met l'oreille dans l'orifice de remplissage.
Pour celle côté moteur,on l'entend clairement et elle ne doit pas faire de glou-glous..

Voir le tuto général,tout est expliqué..

Mike

[gwen2256]

depose la banquette sa prend 5 sec et ecoute

si elle tourne pas ben elle est colle
peu etre du a une habitude de rouler fond de reservoir 
c'est le gasoil qui lubrifie les paliers de la pompes

[MCCOLL73]

Bonne nouvelle, cela viens du relais sous la boite à gant ! cout 2H30 soit 140 E facturé du garagiste
Merci à tous pour votre réactivité et vos conseils