Pour info, le clapet a été monté sur tous les échappements d'origine sur ZR160 (mk1 & 2) dans un premier temps pour passer le contrôle pollution et ensuite seulement pour respecté la configuration de base homologuée.
Le clapet est relié par un tuyau à une petite cartouche qui servait uniquement à ouvrir le clapet au delà d'un certain régime moteur pour mieux libérer les gaz et limiter la pollution à bas régime.
Ils ont fait en sorte que le clapet reste en position ouverte en permanence pour avoir un son plus sympa pour les client.
Le fait qu'il reste ouvert ne gêne en rien le bon fonctionnement de la voiture, ni son passage pollution au contrôle technique , au contraire, ça évite le risque qu'il se bloque en position fermé.