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[miladiou87]

Bonjour à toutes et à tous !

Je me tourne vers le forum pour avoir des idées sur l'origine d'une panne soudaine :
Je roulais tranquillement sur une voie expresse (à 110-120 km/h) lorsque, d'un seul coup, plus de puissance...
Comme si le moteur n'avait plus de turbo ou s'était mis en mode dégradé.
Je rentre tranquilou à 90-100 km/h (80 dans les côtes...).
Arrivé à la maison, je vérifie rapidement :
- elle démarre bien - ralenti normal et stable - pas de fumée ;
- à l'arrêt, en accélérant, le moteur broute et fume vers 2500 tr/min.
La voiture est une 75 CDTi de 2003 et 215000 km au compteur.

Qu'en pensez-vous ? Débimètre, turbo, injection... ?

Merci d'avance pour votre aide précieuse !!! 

[FrenchMike]

Salut,

Alors je soupçonnerais:

-Joints intercooler
-Capteur HP (en bout de common rail) mauvais contact etc ...voir tests HP


-fuite au joint modulateur HP


-capteur vilebrequin

-injecteur 's

-Essayer de débrancher le débitmètre ??

[miladiou87]

OK, merci pour les pistes !

Ca fait beaucoup de choses à vérifier, tout ça !!!

Je m'y mets ce WE.

[FrenchMike]

Sans doute ,mais tout compte fait plus rapide et moins cher que de chercher/trouver un T4
qui te dira (peut-être) pourquoi votre fille est muette

[miladiou87]

Certes...

Je partage tout à fait votre avis, très cher...
(la vache, comment je parle bien !! )

[FrenchMike]

N'oublie pas ,l'ECU ne fait que traiter les informations des différents capteurs.
Et un simple voltmètre permet de les tester en amont 

[miladiou87]

D'où ta citation : "mesurer, c'est connaître" !
Put... c'est beau 
Sniffff... 

[FrenchMike]

He oui ,c'est une des premières choses que j'ai faites quand j'ai eu cette voiture .
mesurer les valeurs des différents capteurs pour le jour ou je serai en rade ..

Tout ce que l'on peut tester sans T4 (valeurs entourées)