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[maxzrtd]

Bonjour à vous.

Le problème est résolu, c'était bien une masse qui avait cassée.
La masse juste à côté de la boite de vitesse qui était devenu bien fragile et du coup avec la bosse, crac au revoir.

Donc en gros c'est tout con à voir, faut relier la masse batterie sur une partie du moteur avec la pince et si elle redémarre c'est que c'est bien la masse qui merde. La dans mon cas fallait juste tirer sur le câble de la cosse et au final voir qu'elle était morte.

coût du câble 5 euros en casse et ça roule.

panne de merde quoi mais si ça peut aider quelqu'un à l'avenir..

bon dimanche

tu aurai pu raconté le passage ou panne trouvé bon on
ferme la voiture merde les clef son dedans et baterie debranché

un truc du genre il vous racontera

ils sont passé plus de temps a rouvrir la voiture que trouver la panne

 

[rover11370]

 

[Rover820i]

C'était arrivé sur la 75 de 500.000km que j'avais achetée, l'ancien propriétaire avait eu un souci du genre, une tresse coupée sous le châssis...

[Bedicofee]

les cosse sont bien place vu que demonté remonté par mes soins
j'aime pas bossé avec le jus .

La panne était là en fait... 
Bon sinon pour la petite anecdote...j'ai quatre clefs pour la voiture et je ne me suis jamais posé la question de savoir pourquoi (c'est vrai, quand ça roule pourquoi chercher) Une fois la panne trouvée, le mec me dit de fermer la voiture (tu pourras l'ouvrir avec la clef...sans bip quoi). Moi, oui oui il n'y a pas de soucis. En bon troll je laisse les trois autres clefs dans la boîte à gant (elles y étaient déjà, car je les ai testés pour démarrer la voiture.)

Donc finalement je sais pour quelle raison j'ai deux autres clefs, celles qui démarrent la voiture ne son pas les mêmes que celles qui l'ouvrent haha.

Bref un de ces moments de solitude extrême. Bon ça va que le gars avait de la ressource