Bonjour à toutes et tous,
Ça y est, j'ai trouvé :
C’était difficile, en fait, j'ai démonté la moitié de la voiture (pas de mécanique pure) pour avoir accès à tout ce que je voulais.
Il s'agit en fait d'un fil qui est relié à une sonde dans le bas du bloc moteur, un peu sur la droite quand on est face à ce moteur, il devait y avoir un court jus intermittent à l’intérieur du câble ( 3 fils), je n'ai pas pu le changer mais j'ai je l'ai rigidifié avec des colliers.
UN TRUC SYMPA POUR TROUVER UNE PANNE QUAND UN FUSIBLE CRAME A CHAQUE FOIS ET RAPIDEMENT:
METTRE UNE AMPOULE A LA PLACE DU FUSIBLE,
SI ELLE ECLAIRE TRES FORT= COURT JUS
SI ELLE ECLAIRE MOINS = OK
En tout cas merci pour vos aides et bon courage sur le forum.....
A+