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[mom77]

Salut à tous ,
J'ai acquis il y a 6 mois une jolie rover 214 si de 97 avec 124000 km au compteur ! Nikel ! jusque la tout va bien !Par temps humide elle a commence  a faire des siennes quand je ne la prenais pas pendant plusieurs jours :démarrage difficile ,moteur qui broute .J' ai toujours réussi à la redémarrer jusqu'au jour ou elle n'a plus rien voulu savoir .
J ai regarde sur le forum différent topic avec des soucis similaires au mien j 'ai donc change faisceau d allumage ,bougies, bobine, tête et doigt d allumage... Je ne sais plus quoi faire je suis un néophyte en mécanique help!!!!!!!!
Merci de votre aide

[tiff2476]

Bonjour
J'ai actuellement le même soucis avec ma rover 214 SI.... Démarrage très difficile encore pire lorsque il fait froid et humide
Une fois démarré elle broute jusqu'à presque caler ou même caler parfois
Par contre à chaud démarrage impec
Le garagiste ne sait pas du tout d'où cela peut venir
Aucun défaut à la valise
Démarreur, alternateur, bougies, bobine bref tout à été testé tout est impeccable
Courroie reverifie car changé il y a peu
Mais rien à signalé
Help !!

[mom77]

Bonjour
La tienne démarre encore veinard!!! la mienne ne veut plus rien savoir elle est immobilisée... je ne veux pas me résoudre à la vendre...En parcourant le forum je me suis  rendu compte que c'est un problème récurant malheureusement sur  ce type de modèle !
Si quelqu'un a une petite suggestion je suis preneur même l'adresse d un bon garagiste dans le 94 car je ne vois vraiment pas d ou peut venir le problème...
Merci

[tiff2476]

Oui je men suis aperçu aussi en parcourant le forum mais sans avoir de réel réponse a mon problème
La mienne va en diagnostic plus approfondie tout a l'heure dans un garage spécialisé moteur essence injection
(Entre temps le garage qui ma changer la courroie la reprise pour tout redemonter et remonter pour voir si ça venait de la la mais non)
Plus d'information ce soir....

[tiff2476]

Premier avis du garagiste en attendant la confirmation dans la journée se serai les joints du collecteur d'admission.
Car en mettant un produit en bombe (je n sais pad ce que c'était)  au niveau des injecteurs la voiture s'est aussitôt mise à brouter

[tiff2476]

Je post cette réponse si cela peut aider des personnes
Verdict (Enfin !!)
Il y a bien les joints du collecteur d'admission à changer principalement la cause des démarrages difficiles et broutage dus aux appels d'air.
Et en prime la courroie est complétement détendue et décalée (Merci à Norauto pour l'avoir revérifié et conclut aucun problème au niveau de la courroie !!!!!!!) donc courroie à refaire ....
De plus les galets d'accessoires sont aussi à changer et en prime les disques et plaquettes de freins.
Joyeux Noël !!!!

[mom77]

Merci pour ta réponse elle servira a beaucoup... Du nouveau sur la mienne impossible de la déplacer j ai desserre le frein a main impossible de la bouger je voulais essayer de la démarrer en la poussant rien j en ai m..... du coup je vais la vendre j ai pas envie de réparer je vais mettre un post pour la vente !
les boules quand même... 124000 km seulement bon sang !!!!   

[tiff2476]

Ha oui effectivement la c'est embetant ....
Je ne pense pas pouvoir t'aider à ce niveau là
Tiens nous au courant si tu as du nouveau
Ceci dit précedemment (cet été) ma voiture roulait impeccable et lorsque je m'arretais quelque part elle ne voulait pu redémarrer, ne voulait pu rien savoir
Et lorsqu'il fallait la pousser impossible de tourner le volant
Et en fait c'était tout simplement le fil noir du démarreur que l'on a debranché puis rebranché .
Si ça peut en aider d'autres ....

[tiff2476]

La mienne a seulement 80 000 km .... !!
Et là nous sommes en pleine galère avec Norauto pour la courroie ....
Déjà plus de 3 semaines que la voiture est immobilisé !!

[mom77]

olala bon courage à toi... j 'espère que Norauto assume sa responsabilité.... grrr c est un plaisir ces voitures quand tout va bien! agreable a  conduire... mais quand elles sont en panne c'est la cata! du coup mon problème de roue réglé (roue démonte tambour  "stimulé gentillement"  à l aide d une petite masse ) du coup je vais essayer de changer le joint du collecteur d admission comme tu l as suggéré peut être que c 'est finalement le problème... J ai essaye de la faire démarrer aujourd’hui  rien on dirait qui lui manque pas grand chose pour repartir a suivre...

[tiff2476]

Et bien c'est assez compliqué avec Norauto
Il rechange la courroie mercredi
Suite à ca la voiture ira dans un autre garage pour changer les autres pièces
Et puis on verra bien....
Sinon Les joint du collecteur sont pas très cher j'en ai pour 20€ de pièces
Tu nous tiens au courant si c'était ca

[mom77]

Bonjour
Alors les nouvelles ne sont pas bonnes j ai change le joint la voiture a démarre mais aucune puissance j ai l impresson qu elle va cale toutes les deux secondes je craque !je la met donc en vente j ouvre un post à ce jour ! j ai cherche en vain quelqu’un qui pourrait la regarder au black je suis du 94 Créteil et rien ! je préfère m en débarrasser je suis plus motive!
Merci a tous !

[tiff2476]

Ha elle a redémarré quand même ? Bizarre ....

Moi je récupère la mienne mercredi
Et entre temps la courroie à été refaite

[mom77]

oui elle a bien démarré... mais fumée blanche pas de puissance ralentit instable franchement je vois vraiment peut ce que ça peut être ! je suis dégouté j aurais voulu la garder c est quand même une bonne voiture agréable à conduire ... j ai mis un post pour la vente mais a contre cœur !
La tienne devrait rouler impecc maintenant en tout cas je te le souhaite!

[tiff2476]

Après de multiples péripéties le garage nous annonce maintenant que c'est u
n joint de culasse....
Besoin de vos conseils !! (  sachant qu'elle ne fait pas de mayonnaise, juste fumée blanche à froid qui disparaît à chaud)
Déjà pour presque 900€ de frais et la on m'annonce ca.... Serai ce vraiment l'origine de ma panne ?